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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-杨继坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
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匿名网友没换配件,车主说有十多天了
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技师杨继坤把故障代码上传上来看一下
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匿名网友
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匿名网友看到吗
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技师杨继坤当前能影响这个故障的话也就是节气门有问题或者是前氧传感器这两个问题先检查一下
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技师杨继坤先把节气门匹配一下把氧传感器更换掉
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技师杨继坤清洗一下
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技师杨继坤当前能影响到这两个故障的话就是这两个故障代码
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匿名网友节气门洗了还是故障依旧
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技师杨继坤那你就把前氧传感器更换一个然后故障码再清除一下看一下还有没有故障出去试车
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匿名网友前氧传感器测量了加热正常,电阻正常10欧母,有信号输出
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技师杨继坤电阻测量的话基本上不是很准确这个需要进行调换更换配件
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技师杨继坤线路的话基本上没有问题
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匿名网友电脑版,或EGR阀
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技师杨继坤电脑版的话这个暂时先不要考虑,EgR阀,可以拆下来看一下检查一下
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匿名网友EgR不太会检查,请教一下
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技师杨继坤这个阀你把它拆下来看一下上面是不是积碳过多罚罚住卡在中间了这个拆下来检查看一下是不是积碳多把积碳清洗一下损坏的话基本上都是因为积碳卡住阀住的问题比较多一点
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技师杨继坤还有你就要检查一下车辆在怠速的时候你用手堵住节气门口能不能把车辆憋熄火如果车辆不能憋熄火的话这个,就要检查节气门后方存在漏气的问题'
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匿名网友用手堵节气门口车熄火的
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技师杨继坤你好可以熄火的话就不用排查节气门后方有漏气的问题了直接先把前氧传感器更换掉,或者就是你节气门位置传感器存在问题就是两个故障会导致这个问题出现。
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匿名网友进气温度传感器也有出故障码
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技师杨继坤这个进汽期温度影响不到这么大的故障
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匿名网友换了前氧,试车又报po131故障
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匿名网友
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技师杨继坤前后氧传感器对调一下插头应该是一样的吧
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技师杨继坤前后氧传感器对调一下看一下故障码有没有改变
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匿名网友这车没有后氧
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技师杨继坤怎么可能没有后氧传感器
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技师杨继坤三元催化前面一个三元催化后面一个怎么可能没有后氧传感器呢
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匿名网友这个没有
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技师杨继坤你拍下前氧传感器照片我看一下安装的位置
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匿名网友
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匿名网友出这个故障码就加速不得了
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匿名网友闷
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技师杨继坤肯定的这个氧传感器说句不准的,肯定会导致这个故障
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技师杨继坤传感器电压数据流看一下
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技师杨继坤还有就是前氧传感器照片我看一下位置照片
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技师杨继坤这蛇肯定有破氧传感器的
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匿名网友
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技师杨继坤后面没有氧传感器吗
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匿名网友
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匿名网友没有
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技师杨继坤这个1.2排量的
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技师杨继坤这四根线的话加热线你都有测量吧,12伏供电线都正常,然后另外一根是电脑板给的战功笔信号加热线,用LED试灯测量的时候会出现闪烁
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技师杨继坤这种故障的话肯定还是氧传感器数据失调导致的问题先把电压看一下数据流
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技师杨继坤另外你哪一年的电路图看一下这个传感器更换了以后如果故障还没排除的话就不排除电脑板内部问题了
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匿名网友10年1.2
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匿名网友氧传感器供电12v起动13v
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匿名网友加热试灯闪
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技师杨继坤那你这个线路是没有问题的
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤供电线正常的话加热线也正常的话这个基本上线路没有问题
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技师杨继坤现在看一下氧传感器数据流电压变化
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匿名网友变化很慢
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技师杨继坤你好变化很慢的话这个肯定不行的,正常的氧传感器电压跳动变化的话十秒会跳八次,你这个车三元催化还有吗?
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匿名网友有
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匿名网友三元没有堵
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匿名网友后段消声器也吹了没有堵的
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技师杨继坤你买的氧传感器是品牌的还是副厂的
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匿名网友要是Ecu有电压有加热反馈信号的话代表电脑版有没有问题吧
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技师杨继坤不要购买副厂件
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匿名网友正厂的120块
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技师杨继坤对的有加热信息反馈的话证明电脑版是没有多大问题的
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技师杨继坤重新调换一个传感器\
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技师杨继坤重新调换一个传感器
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匿名网友再换一个氧传感器
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匿名网友?
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技师杨继坤这个不排除你配件问题因为传感器的话线路四根线只要有一根供电线另外一根是加热占空比加热信号控制线,其他两根是氧传感器反馈的信号线,只要确定供电线还有加热线正常的话基本线路都没问题
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匿名网友你说每一根的电压应该是多少v
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技师杨继坤四根线电压必须有一根12伏供电线,另外一根是发动机控制负极占空比信号平均电压的话在零点几伏到两点几伏电压变化,还有两根就是信号线反馈信号线电压会在0.35至45伏电压跳动变化
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匿名网友这个有的
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匿名网友原厂旧的氧传感器我们测量也是好的
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技师杨继坤有的话有可能就是你传感器反应过慢导致的问题,这个电脑版板一般不容易出现问题还是传感器问题多一点
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技师杨继坤这个故障我刚才又看了一遍还是你混合气调节出现了问题
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技师杨继坤所以说我还是建议你重新再调换个氧传感器看一下,
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匿名网友
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匿名网友氧传感器电压变化很慢的
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匿名网友怠速状态下几乎在0.0几∨而于
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技师杨继坤传感器电压变化很慢的话这个就是传感器本身反应很慢就是识别这个识别信号做出的反应过慢引起的故障,只有两种可能第一种就是传感器还是性能故障调节识别过慢,第二个就是电脑板内部处理过慢,就这两个问题,综合考虑的话还是要先重新再调换个氧传感器试一下
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匿名网友现在又变得很快了
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匿名网友观察了一下
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技师杨继坤那你出去再跑一圈试一下效果
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匿名网友上个坡就不正常了
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匿名网友不正常的时候加油发闷
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技师杨继坤符合过大的时候就不对了
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技师杨继坤你把进气压力传感器拔掉了出去试一下
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匿名网友拔掉插头而于吗
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技师杨继坤对,拔下插头出去跑一圈试一下
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匿名网友发闷,跑不了
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技师杨继坤那我建议你还是重新调换一个,调换一个前氧传感器,这车其它的影响不了燃油调节的问题就这两个传感器
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匿名网友不行
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技师杨继坤什么下行
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匿名网友跑不了
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技师杨继坤我让你重新再调换一个氧传感器朋友。
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匿名网友排气管堵吧
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匿名网友都烧红了
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技师杨继坤排气管堵的话你可以把三元催化拆掉出去跑一圈试一下
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技师杨继坤三元催化都烧红了这个就是混合气过稀的表现
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技师杨继坤问题就出在混合气调节方面,
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匿名网友原地跌几脚门都烧红了
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匿名网友踩
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技师杨继坤那你就看一下三元催化拆下来有没有堵塞,这种问题只有两种情况第一种就是堵塞第二种就是混合气偏稀导致的问题
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匿名网友
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技师杨继坤混合气偏稀还是调节出现了问题,
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技师杨继坤还是你把氧传感器重新调换一个,要么就是电脑版数据处理不对,还有你节气门前方管路有没有破损
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匿名网友嗯
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五菱之光故障p0130怎么修?故障灯经常亮起,有时加油无力
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师父你好,五菱之光B12/1.0,怠速加油没问题,挂挡跑起来,加不起油,加油门发动机没有反应,同时故障灯点亮,报p1171/p0131您好,根据您车的问题,建议您先跟换汽油泵,汽油泵的压力略低的,如果换了汽油泵该报混合气稀的话,建议跟换氧传感器
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五菱之光行车时加油挫顿,踩油门车子也不走,但有时候又正常,空挡时怠速忽高忽低的,故障灯时亮时灭!
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09年的五菱之光,1.05.发动机怠速不稳,故障灯亮,一加油门也正常但有时候感觉油有点跟不上
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老板,你好,我这里有一辆09年的五菱之光1.2排量的发动机,走着有时加油不起,但是重新启动又正常了,发动机没有故障码?该车维修人员检查 三元催化损坏导致的故障现象
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五菱之光1.0。465发动机,凉车缺缸抖动严重,有时熄火无法行车,热车几分钟后怠速有抖动,行车,加速正常
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五菱之光故障灯亮,加不上油。解码显示曲轴转速传感器回路故障,有时熄下火再打然有好了。冷车最爱出现。
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五菱之光。车空挡的时候加油没有问题很正常,但是跑到四十码左右的时候就加不上油,踩油门十分无力发闷。节气门总成已经更换。
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我的08年五菱之光有时着车后突然亮发动机故障灯,行驶无力,加不上油,熄火重启又OK了,电脑检测不岀故障码,请问怎么办?
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五菱之光车,平路行驶加速正常,上坡时加速无力,。已清洗过喷油系统,更换了汽油格,火花塞。检查了点火正时正常,排气管也没有阻塞。请问还有什么故障会导至上坡加速无力,请指教谢谢。
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