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技师任德智你好师傅你大修没有换凸轮轴吧,
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匿名网友没有换过 大修的原因是没有缸压 拆下来发现是活塞环磨损导致的
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技师任德智哦,曲轴位置传感器数据正常不
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匿名网友没有通道号看不到曲位数据
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技师任德智第一个通到就是
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技师任德智001到003组都有
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匿名网友标准数据是多少?
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技师任德智打马达的时侯转速最低150转以上
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匿名网友正常
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技师任德智进油管那里没有插错吧
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技师任德智现在缸压多少公斤
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匿名网友缸压8个
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技师任德智不应该呀,这车没啥疑难杂症的地方呀!
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匿名网友我也是第一次遇到这种情况
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技师任德智喷油嘴那里油管不会插错吧,
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匿名网友打不着进气管还放炮
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技师任德智线圈顺序有没有插错
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匿名网友ABCD1234没有错把
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技师任德智能放炮,第一正时问题,第二点火喷油不同步!第三混合气太稀
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技师任德智这个顺序我忘了,太久没修这车了,
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匿名网友什么原因会造成喷油嘴和点火不同步的
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技师任德智这个车只有顺序不对,
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匿名网友你查一下顺序是多少的?
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技师任德智你把油断了,高压线全部拔了然后打一下马达看一下跳火顺序
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技师任德智我大概记得一边是14缸一边是23缸
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匿名网友点火没错
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技师任德智喷油嘴插头能不能插错
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匿名网友不能线都是包好了一套的
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技师任德智液压柱换了没
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匿名网友没换
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匿名网友用手按过没问题
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技师任德智那就机械方面没啥问题了,
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技师任德智油压够不够
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匿名网友够的
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匿名网友4个
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技师任德智喷油嘴拿出来装到外边打一下马达看喷油怎么样
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技师任德智火花塞不湿吧
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匿名网友四缸湿的
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技师任德智你把线圈高压线拍一下我找人看一下顺序对不对,
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匿名网友
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技师任德智从右上角开始逆时针1324
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匿名网友对了,没插错
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技师任德智大修之前好的呢吗
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匿名网友大修之前是高压包坏了23缸没电 换了之后还是打不着检查缸压23缸没有缸压然后就大修
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技师任德智不让喷油把油嘴插头断了,往进喷点清洗剂看是啥现象,
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技师任德智没有改燃气吧
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匿名网友没有
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技师任德智把燃油断了喷清洗剂试一下啥现象
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匿名网友进气管放炮
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技师任德智大修的时候信号盘没动吧
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匿名网友没有动过
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技师任德智大修之前一点缸压都没有还是有部分缸压
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匿名网友2个缸压
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匿名网友我想是不是液压挺杆有问题导致排气门不能完全打开才导致进气门放炮
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技师任德智没换的话,应该不是液压杆的问题
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匿名网友到底哪里问题呢?
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技师任德智我遇到一个是凸轮轴的问题,
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匿名网友凸轮轴变形了吗?
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技师任德智是的磨损太大了
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匿名网友磨损太大导致气门打不开吗?
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技师任德智桃尖背面你摸一下有没有塌陷的感觉
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匿名网友这个摸过了,没有
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技师任德智导致气门关闭过快,
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技师任德智他这个是正常出来的故障吗
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技师任德智我遇到的那个是在别处换的凸轮轴,我修了一个礼拜才找到的问题
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匿名网友维修之前没有放炮的情况只是23缸缺火
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技师任德智气门口你大修的时候有没有重新镶?
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技师任德智这个车电路没有复杂的地方,只有一个电脑插头比较容易腐蚀
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匿名网友气门没有动过
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技师任德智四个嘴子的油全部进缸了没有
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技师任德智实在不行你把喷油嘴拆了装在外边打一下马达看一下喷油情况
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匿名网友喷油看过来,很好
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技师任德智你把凸轮轴那里摸一下,我记得是必须要有塌陷的感觉,桃子的一个面!
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技师任德智我上个月才大修的一个,奇怪了你这车
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匿名网友嗯嗯!从头再检查一遍,不行再来找你研究一下
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技师任德智好的
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匿名网友凸轮轴桃尖有个凹槽
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技师任德智桃尖那两个斜面你摸一下
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16年新捷达20万公里了,启动后排气管冒很大的白烟,检查火花塞发现上面有油渍。机油也到了最下限,修理厂检查了说是可能废气阀坏了。修理厂说先换废气阀!请问下这情况是发动机有问题还是废气阀?火花塞上有机油,可能有这几种情况,一个是发动机的气门油封漏油,会引起火花塞有机油。 还有是废气阀,废气阀如果吸机油,会先到进气支管,所以可以先看看进气支管里面的机油多不多。 还有就是活塞环刮不干净机油了,缸体组件发生机械磨损,引起间隙增大。 第一种和第二种都要大修发动机。 那么可以先检查下进气支管,换个废气阀,试一试
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我的大众捷达车,跑了16万公里。发动机进气管口会有油渗出,是怎么回事?这种情况不是什么问题,主要是长时间没有清洗这个节气门以及前方的这个进气管导致的。公里数长的时候都会有这种情况。定期清洗就行。
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06年大众捷达前卫,冷车启动后不预热5分钟后起步加不上有,强制加油发动机放炮无力。根据故障现象描述,建议检修燃油修正系统
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大众捷达发动机发抖,缸压9个,有火,油压够了4个,正时对的,电脑无故障,就热车怠速抖动,谁遇到过在没有故障吗的时候,最简单有效的办法就是先断开痒传感器插头然后观察怠速,如果不抖了,插头插好又出现抖动那么就是传感器有故障,然后检查碳罐电磁阀,拆下来吹下,如果两头直通,那么更换电磁阀就可以
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13年大众速腾1.4T发动机,车主描述说节气门和进气支管有很多机油,大约抽了三针管!进气管道也有很多机油,无故障码,发动机工作全部正常,就是提速不比以前了,这是什么原因?该怎么办呢?更换涡轮增压器还是您好,这款车进气支管里面基本上都会有一些机油的,只要不是特别严重就没问题的,动力不足重点检查一下,燃油压力,三元催化以及喷油嘴火花塞这些部件
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大众老捷达 感觉一缸和四缸半工作 有没有大师遇到过 带分店电器的。这车缺缸。 拔掉二缸和三缸发动机就熄火了
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03年老款捷达,着车放炮,缺缸,火花塞,钢线,大修了都不行,今天又换了一个发动机,着车还是放炮,缺缸,什么原因?又换电脑,然后不着车了,换电脑需要匹配吗?还有可能是那里的问题
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13年大众速腾1.4T发动机,车主描述说节气门和进气支管有很多机油,大约抽了三针管!进气管道也有很多机油,无故障码,发动机工作全部正常,就是提速不比以前了,这是什么原因?现在进气管里面有机油的话,这个是一个很正常的一个表现,本身不是问题,这个对那个加速这些也没有什么影响,加速动力差的话最主要是测试一下那个涡轮增压的那个压力,读一下那个这样数据,急加速的时候看一下。
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10年捷达出租车 🚕,油气俩用,之前烧机油,然后就第四个缸不工作,大修完之后还是第四个缸不工作,就是缸压不够,然后找了个没有问题的出租车,俩个车换了换发动机,换到有故障的车后还是第四个缸不工作,检查线路电脑板都没问题,第四个缸有油有火有缸压8个,这是什么情况?这种情况需要测量燃油压力是否正常,喷油嘴喷油量是否正常,点火线圈的电压是否正常
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一汽大众 捷达 从一开始的4缸缺火,然后换了火花塞,还是缺火,换了高压包不缺火,但是发动机还是发抖,什么情况。
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发动机有油有火不着车,发动机有油有火有缸压就是不工作
发动机有油有火不着车,发动机有油有火有缸压就是不工作发动机是汽车的核心部件之一,它负责引发爆燃,驱使汽车运行。然而,在某些情况下,发动机可能会出现有油有火却无法启动的问题,即使有油有火有缸压,仍然无法
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发动机大修完 ,有油有火就是不着车
发动机大修完以后有油有火不着车,那这种故障建议重点做以下这几方面的检查: 第一,有油有火,可以先排除点火系统和燃油系统故障,然后重点检查一下车辆发动机的缸压是否正常,如果缸压不足的话,重点检查一下,是
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汽车发动机清洗节气门用化油器直喷进入气管,清洗后加速无力有一缸燃烧不好,是什么原因?
清洗油门后,需要做匹配,否则会出现怠速不稳、怠速过高、加速无力等问题。不是所有的车都需要做匹配,但是如果有你这种情况,就需要做匹配。可以去维修店用维修电脑配一下。
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