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技师陈新安你好！空调面板换了，伺服电机也换了不行吗 -
百**8是的要不要匹配
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百**8模块换的是旧的
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技师陈新安需要看下编码 -
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技师陈新安先把原车的空调面板编码读取后写入新控制单元没 -
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技师陈新安先把原车的空调面板编码读取后写入新控制单元内 -
百**8上面图片编码都是0
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技师陈新安你那个原车的模块看下 -
百**8原来进空调系统都是零
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技师陈新安空调面板拍照发我看下 -
百**8
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百**8
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技师陈新安面板正面拍照发我看下 -
百**8
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
百**8
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百**8不好意思
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百**8五线
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技师陈新安风门马达温度电机你那个插头线颜色拍照发我看下 -
百**8
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百**8蓝色
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技师陈新安插头线颜色拍照发，5根线颜色都拍一下 -
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技师陈新安 -
百**8
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百**8这不对呀
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百**8
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技师陈新安1号绿色，2号白色，3号黑色 -
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技师陈新安6号蓝色，5号紫绿 -
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技师陈新安5和6是电机线 -
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技师陈新安1和3是风门位置传感器供电和搭铁 -
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技师陈新安2号信号 -
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技师陈新安你去使用5w试灯测量一下1和3号线看下试灯能不能点亮 -
百**8
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技师陈新安然后再测量一下2号信号线电压 -
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技师陈新安最后试灯同时测量5和6看下试灯能不能点亮 -
百**8
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百**8按你说的2号电压4.88
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
百**85,6没电压
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
百**81.3电压4.93
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百**8就是5.6没电压
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
百**8小插炮三瓦连1.3没反应
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技师陈新安你去看下这两根线到空调面板之间有没有问题 -
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技师陈新安你也可以试灯一头接搭铁，一头测量3号5v供电看下试灯能不能点亮 -
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技师陈新安你找个LED试灯测一下 -
百**8没问题
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技师陈新安 -
百**8亮
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百**8两个面板不会出同种故障吧，这也太不可思议
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技师陈新安 -
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技师陈新安你把1号和2号线短接一下，看下报什么故障码 -
百**8亮，脉冲式
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技师陈新安 -
百**8反应太慢，比方向灯跳动慢多了
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技师陈新安马达转的慢还是什么意思 -
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技师陈新安 -
百**8
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技师陈新安1和2号线短接报对地短路对吧 -
百**8是的，正常着火，由冷转换到热很慢都有二十几分钟
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百**8是的
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技师陈新安 -
百**8
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技师陈新安 -
百**8
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百**8
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
百**8
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百**8这模块不要匹配那同时换了还会报模块损坏故障吗
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技师陈新安 -
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技师陈新安 -
百**8这电机标准电阻多少
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技师陈新安电机阻值一般10欧姆左右 -
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技师陈新安 -
百**8
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技师陈新安 -
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技师陈新安
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汽车空调冷天可以制冷热天不行如果是这种情况是有可能 也可能是 散热端不行 你先检测散热风扇和他前面的滤网 如果滤网很脏要清理
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请问专家为什么晶锐汽车要在散热风扇工作以后空调才有制冷根据提供故障代码，你换一个散热风扇试一下
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空调不制冷，5053数据线读出来的故障代码电瓶电压13伏，而实际测量压缩机插头11.7这电压不对呀。所以，我怀疑线路有腐蚀或者虚接的地方。电路图已经提供了，可以根据电路图，看一下转接线插。
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斯柯达晶锐13年的，空调制冷效果不好，氟利昂刚一是散热不好，需要清洗一下水箱和冷凝器表面脏东西 二是膨胀阀堵塞，需要通过压力看压力判断， 三是压缩机本身有问题
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斯柯达晶锐 空调不制冷 报故障码 空调控制单元损坏你好！根据你的描述，一般都是控制单元本身存在问题或者说供电和搭铁线路故障导致，维修建议重点检查空调控制单元线路必要时更换控制单元。
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晶锐抬了仪表台 现在空调打开就没有冷风啦应该是冷热转换出问题了，没有安装好
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14年初的车2.5万公里，空调现在不好使，点开AC开关压缩机也不工作，要行驶二十分钟左右有时候才制冷，或者有时候要持续两千转以上才制冷。空调系统制冷慢，需要重新抽空加氟。如果不行需要更换压缩机
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大众斯柯达09年的车！空调系统报控制单元损坏！故障码16372根据描述，开空调后压缩机可以工作，风扇不转，故障码报这个空调控制单元损坏故障，如果没有故障现象的情况下可以不用处理，如果有故障现象的情况下，需要先更换空调面板。另外检查制冷剂压力以及风扇本身以及风扇本身线路有没有问题
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空调不制冷，冷车启动风扇就转，检测是仪表盘控制系统故障，外部温度传感器电阻过高，拆掉节温器后空调依旧不工作，如何解决？检查室外温度传感器线路
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斯柯达晶锐空调不制冷你好，根据描述情况和故障码分析，这个检查空调压力传感器供电搭铁和信号线，如果信号线电压太大，就需要更换空调压力传感器，很高兴为你解答
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