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技师李先强你好,我是汽车大师银牌技师-陈平,很高兴为你解答。
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技师李先强你好
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慕**O你好,这大概什么问题
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技师李先强换大线
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技师李先强从发电机到电瓶的火线
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慕**O确定是这个问题吗?
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技师李先强嗯
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技师李先强年头多。 老化了
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慕**O遇到过这种问题吗?
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技师李先强很对
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技师李先强很多。
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慕**O他是带电源管理的,会不会其他也有问题。
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技师李先强但是我们基本秒杀
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慕**O传感器之类呃呃呃
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技师李先强你只要测量发电机的发电量和电瓶处的发电量就知道那里坏了
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慕**O秒杀什么意思。大线要多少钱。总成线束吗
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慕**O发电机14V电瓶处12.6
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技师李先强我说的秒杀是直接找到问题所在。 不会走弯路
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慕**O奥迪这款车你们也遇到过吗?老哥你是奥迪4S店的嘛!
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技师李先强那就是大线问题。 两处相差基本在0.5V左右不会超过0.5
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技师李先强我是专修
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慕**O一旦客户同意更换,没解决问题事情就大了
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慕**O电源管理系统不会影响电压是这样吧!我修了奥迪也三年了,没遇到过。
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技师李先强你要是不放心。你就拆下来。 能检查出来。 主要是你们前期换的东西太多了。客户不相信你们
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慕**O换的东西又拆下来了,怎么检查
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慕**O拆下来怎么检查。
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技师李先强会有破损的地方。
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技师李先强或者你把车子支起来。多测量几处大线的电压。 你就明白了
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慕**O老哥你有奥迪线路图吗?我以前电脑有这个系统,后来电脑坏了我就没装
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慕**O我看下线分别怎么安装在哪里的,Els
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技师李先强厂牌给我。我给你找试试。 资料都在店里了。
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技师李先强你现在就测量大线。 看电压
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慕**O电瓶负极装头,传感器有影响吗,我专修店不呆可,所以没电脑,没专检
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慕**O稍等
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慕**O
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技师李先强不影响。
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技师李先强等一下。 我找找
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慕**O雨水板那边电压都不对,跟电瓶电压一样。
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技师李先强没找到。在店里电脑里了。
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技师李先强你就看大线。 别的不要管
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技师李先强你发电机到电瓶的电压都不够。 别处也是一样
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技师李先强检查大线。 问题就出现在大线上
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慕**O好了,我明天检查下。老哥留下你的联系方式把!我明天自己先查,万不得已我也可以咨询我认识的培训考试,
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慕**O老师
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技师李先强你发电机处发电。就证明你输出电压没问题。 电瓶处接到的电压为12V左右。 很明显问题出现在接收电压的上
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技师李先强靠什么接收电压? 明白这点就知道怎么去修了。 别把问题想复杂了。 搞定原理在去进行维修。 你说的什么电源管理都不想。 电源管理出现问题。是指电瓶本身电压已经输出。 而车身电子系统没有收到电压。这可能是电源管理出问题。 你这电瓶都输出不了电压。 还怎么电源管理
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2011年奥迪Q5舒适版,昨日行驶过程中,突然显示警告,蓄电池未充电,就到附近熟人处电脑检测,显示发电机断路,能量管理激活,电阻值过大,看电池容量剩下二格,过一会警告又消除,故障码又清除后又正常了,电瓶电量也慢慢充满了,检测电瓶和发电机的电压又是正常的,请问大师们这样的偶发故障是发电机造成还会是电瓶?
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2013年奥迪Q52.0T仪表显示电池不充电,同时电瓶指示灯亮起,行驶一段时间就会灭掉,在启动正常。发电机正极端口测量发电量为13.80v,而在电瓶正负极测量电压为12.90v,怠速状态下测量的,加速状态下电瓶处电压为13.89v.请问大师是什么原因
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奥迪Q5启动不了,更换了电池,使用了一段时间,然后又换了启动机,现在又换了发电机,发电机端的电压是14伏,电池跟用电设备只有11伏,没有故障灯。熄火测电池电压也是11伏,发电机端只有9伏,是什么问题
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你好师傅,我车是16年的奥迪Q5.公里数8万5... 昨天车辆启动不了,以为是电瓶没有电,反复启动很多次都不行。后来请人来检查气缸没有气压,正时链条跳齿,张紧器有间歇,导致了顶缸,今天修车的师傅给我打开了缸盖。发现气门3跟4气门出现问题,请问气门出了问题需要怎么更换,你好,更换正时一套。然后再更换气门就可以解决。
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我的车子是奥迪2011年舒适版,2015年换过一次电瓶,一直没有断电的问题,直到2018年7月初,出现了断电,车子启动不了,要用车匙才可以开车,然后找人搭线去附近的维修店检测,给出的答复是电瓶还是有电的,可以用,暂时不用换,先开回去试一下,如果下次再出现问题。结果回去后,车子放在停车场几天,又出现了车子没电,启动不了。接着就去附近的店更换电瓶,电瓶型号是:瓦尔塔银标20-110 12V (H9-110-L-T2-H),可是换了电瓶之后,还是出现这样子的问题,就是放三天左右就没电了,必须要搭线才可以启动,然后我开车去4S店检测,4S的答复是需要更新新电瓶,我想,我才刚换了电瓶,又叫我换电瓶,是不是坑人啊,然后就拒绝了,后来也少开车,就是用车的时候,就自己搭线用一下。一个月后,就在昨天再次开车去维修店那里检测,对方给出来结果是:1500元,用放车在店里3-4天,把车子的线路全部检测一次。我说下次先,这二天要用车子。我现在的顾虑是:维修店这次收了我1500元后,又说是别的问题,然后又要换别的东西,这样子就郁闷了.还是要不要去4S店去处理,如更换电瓶就更换电瓶?先检查有没有漏电,如果在漏电换什么电瓶都没有用
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奥迪Q5...15年12月3代EA888发动机,放了十几天后启动不了,电瓶有电。后来等了一会,可以启动了但是打火延迟。仪表亮EPC故障灯胎压灯,防滑灯。行驶特别吃力。没动力。 经检查报凸轮轴和曲轴故障。更换了排气进气和曲轴多个原厂传感器,曲轴换了 3个,故障没有解决,接着检查了正时也没发现问题。 检查了进气压力传感器,进气温度传感器,增压压力传感器,水泵插头等没有发现腐蚀的迹象。测了曲轴和凸轮轴3根线,2根4.8V.。一根搭铁。通到电脑板也没发现断路短路。没有发现异常。根据描述,需要检查曲轴位置传感器线路以及传感器本身然后再检查可变正时系统
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奥迪13款Q5,行驶8万多公里,行驶中熄火,刚开始能启动,后来故障越来约频发,熄火后无法启动,熄火前EPC灯亮,熄火后发动机故障码亮。去维修电脑读出故障码,更换燃油泵总成一套,一天后又出现之前的问题,检测说燃油泵电脑供电线路有问题,处理后第二天在高速上又熄火,听一会儿后能重新启动,但是发动机故障码仍然亮。求教各位专业大神,车都不敢开了。你好,根据图片上面的故障码器,适合你的描述,这是油泵控制模块的问题,直接更换就能解决。
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您好,不好意思麻烦问两个问题。一是我的2013款奥迪Q5 2.0T 现在里程103620㎞,启动和60-70以及90-100㎞/H时速时会发生整车抖动,检查过发动机没有问题。4s也测不出来。希望得到您的指点。第二个问题是2016款汉兰达2.0T中配版 偶发性ABS与ESP故障灯亮。电脑同样测不出问题。跑遍了北京的汽修点也查不出问题。望各位帮帮忙,万分感谢!
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Q5七速双离合 倒车没劲 网上好多这样情况 谁明白来解答。一汽奥迪Q5行驶中倒车无力 上坡很难 投诉编号:【179420】 投诉品牌: 一汽-大众奥迪 投诉车系: 奥迪Q5 投诉车型: 2012款 2.0TFSI 自动 舒适型 投诉时间: 2017-01-18 14:30 投诉内容: 一汽奥迪Q5,倒车无力,如果有个小坡就上不去了,需要加大油门。在2015年11月那段时间一次偶然的机会在坡上倒车发现挂住倒车挡车子还往前溜,当时咨询4S店给出的解释是车子惯性作用。所以也没有放在心上。直到最近倒一个小坡也倒不过去,我才意识到问题的严重性。开去4S店咨询。而4S店给出的解释是离合器片磨损了且保修期已过,需要自费更换,费用2万多。我上网搜索发现,全国出现了上万例类似问题,有的已经免费更换,而本地4S店没有做任何解释也拒不向厂商提出自身质量质疑申请。一台50多万的车就出这样明显的设计和质量缺陷问题,做为市场占有率这麼高的奥迪汽车厂家来说,既是质量意识浅薄也是对广大客户的不负责任,强烈要求奥迪中国免费更换,并改善质量,尊重国人,杜绝此类问题再次出现。投诉一汽-大众奥迪对国人生命的漠视,生产有质量问题的离合器片及双离合自动变速箱。强烈要求一汽-大众奥迪廷长对有质量问题的Q57挡双离合自动变速箱及离合器片的免费更换。因为双离合属于新技术 所以会有很多瑕疵 这个很正常的
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: 奥迪Q5 11年的车最近出现一键启动不能启动车辆,打火四五次才能打着车,已经更换电瓶 。启动后驻车制动不能用,开一会从新启动就可以用了拿5053检测显示DTS故障存储器故障发动机故障不通讯变数箱故障不通讯 还有就是只要启动了之后无论怎么启动都没问题停放几个小时就不能启动有时启动五六次才能启动
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