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技师马小伟根据故障现象描述分析,该问题主要有以下原因:刹车灯开关问题;换档开关问题;变速器模块问题;相关线路故障。 检查刹车灯开关信号是否正常,进入变速器系统看数据流,从开关的开、闭就可以看出是否正常了。也可以用试灯测量开关插头四条线,开电源后是两条长电源,另外两条是不踩刹车时是电源,踩下刹车后电源变成无电,另外一条变成电源,这样就是正常的了。如果不正常就更换刹车灯开关。 用诊断仪进入变速器模块系统看数据流,换档开关拨档时电脑板的数据流是否同步显示档位。如果不显示就检查换档开关与变速器电脑板的线路连接是否正常。线路正常就更换换档开关,师傅你已经更换过一个了。主要换档开关没问题,刹车灯开关也是正常的,变速器电脑板系统数据流能看到刹车灯开关的数据流也是正常的,更换变速器模块。测量开关是正常,但是诊断仪看数据流又不正常的,检查刹车灯开关与变速器电脑板的线路连接。
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技师马小伟你都进行过哪些维修检查的
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匿名网友对
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匿名网友就直接换了机构
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技师马小伟检查刹车灯开关信号是否正常,进入变速器系统看数据流,从开关的开、闭就可以看出是否正常了
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匿名网友就停了一下车就突然不行了
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匿名网友开关正常
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技师马小伟停车时有维修到什么问题吗
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匿名网友??
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匿名网友没有
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技师马小伟你怎样看出是正常的
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技师马小伟不能单独看见刹车灯亮就判断是正常的
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匿名网友试灯
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匿名网友看的开关
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技师马小伟看变速器的数据流比较准确
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匿名网友两个常电
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技师马小伟另外两条线呢
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匿名网友一跟地,一根压刹车亮
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匿名网友
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技师马小伟进入变速器系统看是否能接收到换档的信号
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匿名网友
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技师马小伟
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匿名网友一直有两跟常电
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匿名网友压刹车只是另一跟有电,
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技师马小伟
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技师马小伟这种故障一般是刹车灯开关和线路问题多
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技师马小伟
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匿名网友不踩只有两根常电,踩的时候多一跟电
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技师马小伟
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匿名网友不会
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技师马小伟
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技师马小伟那就更换刹车灯开关
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匿名网友开关四线有搭铁吗
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匿名网友开关正常的
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技师马小伟
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匿名网友我测了
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技师马小伟
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技师马小伟
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匿名网友不踩有三跟电,踩了就变了另外一跟线有电
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技师马小伟
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技师马小伟那开关就是正常了
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匿名网友
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技师马小伟看故障就是线路或变速器模块有问题
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匿名网友那
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