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技师郑晓辉就是挂入p挡之后还会显示挂入空挡。而且这个车辆锁不住,出现这种现象的话,这个有可能是这个变速箱上面的档位传感器有问题,检测的单p档位信号不准确。。或者是换挡杆里面的换挡控制开关有问题,或者是换挡杆下面的电路板有问题导致的,出现了这种现象的可以。可以把电瓶负极断开,一分钟之后重新连接试一下,如果还是不行的话,那具体就需要用电脑检测,根据电脑检测的故障代码来处理维修。
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宝马x3撞了之后不能着车,变速箱没有挂挡显示车辆故障根据车辆的实际情况测量发现驱动总线出现了整体性的损坏根据实际情况可以进行检查确认
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宝马X3变速箱故障码驻车锁止器被错误挂入 正常行驶中 自动启停后偶尔会跳P档1观察车辆是等红灯多长时间会跳到P档。 2把自动起停关了以后还出现这种情况吗? 3拿专用解码器看看有没有故障码。
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18款宝马X1原车机械档杆 换过里边的短杆后 挂M档 仪表上不现实M档位显示例如M1M2 其他显示一切正常 电脑查询故障是变速箱模块报错你好,根据故障码提示,需要建议更换挂档杆总成,
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您好 我的车是14款宝马x3 28i 现在发动机故障灯在自检的时候会亮 启动发动机后消失。开启自动启停,红灯停车,发动机也停止,踩油门启动的时候主屏幕会显示变速箱有异常,汽车从d跳到p挡不能前进需要从新挂档。现在我只能关闭自动启停 然后这个变速箱异常就不再显示了。而且现在天气冷了之后冷车启动挂入d挡汽车抖动严重 发动机内有铛铛铛的异响。开5-10分钟汽车暖车后这些症状就消失了。根据故障码内容及用户描述 先更换电瓶
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宝马x3是不是湿式离合器你好,宝马x3不是湿式离合器,配备的采埃孚八速at变速箱,宝马只有一系入门车型才是配备的前驱,双离合变速箱,x3入门版本都是后驱,at变速箱。后驱的操控性和前驱相比,是远远超过的,x3中配以上就是四驱版本了,更不可能配备双离合顿挫来砸自己的招牌,所以不需要担心是双离合,希望我的回答可以帮助到你
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首先不管冷车热车都一样,60码一下只要踩油门就能听见哒哒哒声,类似于天然气打火那种声音,频率比较高,声音不大,在安静的情况下可以听清楚比如车库,爬坡也能听见路上行驶也能听到,声音是不间断的,油门松了就没了或者在换挡的瞬间没有,换了档会继续响。停车怠速,N.P档原地轰油门不响,听着像是变速箱传出来的,也像发动机传出来的,请问是怎么了?没修过新车3000公里首先不管冷车热车都一样,60码一下只要踩油门就能听见哒哒哒声,类似于天然气打火那种声音,频率比较高,声音不大,在安静的情况下可以听清楚比如车库,爬坡也能听见路上行驶也能听到,声音是不间断的,油门松了就没了或者在换挡的瞬间没有,换了档会继续响。停车怠速,N.P档原地轰油门不响,听着像是变速箱传出来的,也像发动机传出来的,请问是怎么了?没修过新车3000公里【车型:宝马X3 2019款 xDrive28i M运动套装】 这种情况需要把车升起来,在架子上试试看看大概其是那块响。还是有有没有护板共振
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我买了一辆二手的宝马X3,11款35I 3.0T,10万公里,在哈尔滨,气温零下二十度吧,在我往汽油里加了一罐燃油宝并安装了韦伯斯特驻车加热器(从油箱取油)后没多久,出现了一个很头疼的问题,就是冷车启动怠速严重抖动,现在更严重就是直接熄火了,连续启动连续熄火,必须踩油门给油才能着的住,但是停车后关闭再启动,热车时一点问题都没有,一打就着,怠速很温。我去修理厂,清洗了节气门的积碳,新换的火花塞,机油也是没换多久,汽油滤没换,修理师傅目前也没有什么好办法,让我给油启动。偶尔还会出现点火装置不启动的情况,师傅说是启动机偶尔挂不上,再打就好了。请教大师给看看。清洗积炭然后编程一下没有编程会导致熄火
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09年老款宝马E83,换国产水箱后水温正常,入冬后发现暖风不怎么热,且油耗上升了将近两升。踩油门水温上不去,踩刹车水温就掉下来。后通过蓝牙OBD诊断装置发现水温不正常,低速堵车能到99度,速度一起来环线或者高速最高70,关掉暖风能上到80就再也上不去。水温表也显示中间偏左半格,暖风温度低。怀疑节温器卡在大循环无法复位造成,虽然是去年才换过的原厂节温器,还是排除法的换了马勒的节温器,但问题依然存在。更换节温器时已测试过电子扇在102度开始工作。请问这种情况到底是哪里造成的?基本上和这位车主的情况大致相同车辆的故障发动机水温在行驶状态下会持续下降故障现象表示,车辆进入了大循环我的故障,判断就是车辆的节温器发生损坏,建议更换节温器。
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宝马X 3如何解空挡拖车车辆需要拆卸下来,变速箱护板,在变速箱左侧外部有一个,突出的,位置,就会明显发现那个位置是一个挡着,那个位置,需要使用一个专用工具,拉下来之后伸入另一个专用工具卡住,然后车辆纪委监控到,如果没有的话找一个钩子或者是,其他的东西就可以拉下来,但是拉下来的时候必须要找到其他异物,或者是其他零部件塞进去,就可以持续性的解锁了。
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宝马x3 2.0t,四万多公里,两年前换过火花塞,十月年检换过所有的刹车片,机油,清洗空调。 故障是:冷车启动,开一段时间后,出现加油无力,松油减速明显,乘客明显感觉到司机松开油门的顿挫感,表现在转速表就是快速从3千转掉到1千转,然后加油吃力。 第一次故障是11.28号,广东天气开始变冷的时间,当天一大早上高速,高速入口就感觉到加油发动机明显无力,伴随比平时大的震动与声音,然后收油顿挫,开上高速速度提不上来(40-60km),几次以后还一直减速,马上靠边停下高速,下车发现很重的烧焦味,来源于左前轮的刹车。拖车去检查刹车,师傅拆开看了,没事,又去做了四轮定位,也没事。当天有要事,再上高速开120km都没异常。 后来相似故障都是发生在冷车启动的早上,但是下车检查刹车都没有烧焦味了。并且我还发现,出现收油掉速加油无力情况,靠边停车,把关掉发动机,等几秒再启动,剩下的一天都没事了。 当然,后来也去了修车店,发现温控器有问题,修了1500,修完后故障的频率少了一点,但是还是未解决,前天今天都有故障。 不知道是发动机问题还是制动系统问题?请提供电脑检测的故障码并进行分析。了解故障重现的规律。
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宝马X3冷车时变速箱换挡困难怎么解决?
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2023-12-29
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宝马X3变速箱无法换挡怎么解决?
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2023-12-18
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北京X3变速箱无法换挡怎么解决?
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2023-12-18
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宝马X3变速箱漏油怎么解决?
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SWM斯威X3冷车时变速箱换挡困难怎么解决?
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宝马X3挂挡不走是什么原因,怎么解决?
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2023-11-28