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技师孟帅帅如果是天然气的车使用的过程当中出现这种顿挫情况,那么最有可能的原因是因为你的燃气压力不正常,所以需要去调节一下天然气的混合气浓度。这个你也可以考虑切换成燃油试一下是否正常,如果燃油也这样,那就要检查一下火花塞情况,还有发动机的气缸压力情况。
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匿名网友燃油正常,火花塞也换了,2千转以下,就这样,油加起来没事
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技师孟帅帅那就不是点火或者气缸压力的问题了,那主要是燃气方面的问题,你可以去调一下燃气压力。
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匿名网友燃气压力怎样调,自己可以调吗?
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技师孟帅帅这个需要找专门改天然气的店去调节才行,这个需要根据混合气去调节压力。自己是调不了的。
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匿名网友火花塞换了,点火线圈也换了,喷轨也换了,还是这样,
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技师孟帅帅这个和你的火花塞点火线圈没关系,主要就是燃气方面的问题。
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匿名网友请问燃气方面那里出了问题?
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技师孟帅帅要么是减压阀的压力不对,要么就是你的喷嘴出问题了。
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匿名网友喷嘴,喷轨,都换了
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技师孟帅帅所以要调你的燃气压力啊,不是喷油嘴啊,是喷气的是燃气的电磁阀。
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匿名网友嗯,好的谢谢,我去,找个改气的师傅,调一下燃气压力,看看
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技师孟帅帅好的,感谢您的使用,再见。
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汽车加油门时一顿一顿的,速度提不起来出现这种现象的话,这个主要还是发动机出现了问题,发动机出现了故障,输出的扭矩和动力不足,加速的过程中就有这种现象出现。需要检查这个风机的气缸压力,还有需要检查火花塞,点火线圈,检查汽油泵的压力,看一下有没有问题。还需要检查发动机的正时控制调节系统,如果说发动机没有问题的情况下,那就需要检查变速箱,检查一下变速箱的离合器有没有打滑,电磁阀有没有正常工作,还有这个里面的液力变矩器,看一下有没有问题,都是需要具体检查的。
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汽车加油门时一顿一顿的,速度提不起来你好,这个现象,首先考虑是不是缺缸导致,先排除点火线圈,火花塞这些爱坏的东西
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汽车烧气加油门时一顿一顿的相关方案如下: 你好,这个说明你当天的发动机系统存在漏气现象,或者排气管堵塞现象。需要拆卸节气门,然后用手堵住看是否能正常启动车辆,然后看是否能正常加速。还有需要检查一下火花塞的使用寿命,正常是在4~6万公里就需要更换。必须要用油气专用的火花塞。否则是无法正常启动车辆的。
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汽车在正常行驶中,松油门和加油门时,有顿挫感 我是宝骏510-松油门和加油都有顿挫,但是松油门的时候顿挫很大,加油的时候顿挫一下就过,请问一下应该是那个地方出冋题了,并且这个现象是偶发型的,开到修理厂它就消失了,出来又有了,好难啊!你好,这个情况,如果是手动挡的,检查传动系统,比如半轴什么的,如果是双离合的。那一般就是变速器顿挫了,
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自动挡汽车感觉加空油、踩油门时转速表猛转而提不起速度、怎么办、什么原因引起的?一般是变速箱内部打滑。 1.变速箱内部摩擦片打滑,变速箱不能传递动力。 2.传动轴内花键损坏(这种情况提速时会响)
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汽车加速时车身抖动的原因? 加油时感觉整个车都在抖,而且加不起油就是油门彩到底了速度都提不起来,油针也不稳定,在开始的时侯故障灯亮,但是不到一分钟就灭了,倒车的时侯也有这种现象,你好,建议读取一下故障代码。检查一下油泵是否泄压,火花塞,点火线圈。看是否有失火现象
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电喷摩托车低速猛加油门时加不起油,油门起不来,感觉发动机没劲儿,但慢慢的拧油门突然就窜出去了,排气管还经常放炮,到底是什么原因?如果正常用车时候加浓阀没有打开,会引起过浓放炮。但是不排除氧传感,压力传感等测量环节出现问题了,让喷油系统工作混乱造成的。 如果是加油门的过程中有放炮,很多时候是点火系统问题,加的油品质量有问题,点火提前角不对!
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燃气汽车急加速顿挫感明显是什么原因燃气汽车在提速时有很强的顿挫感 有很多层面能造成车子顿挫或一窜一窜这类状况发生,在其中最普遍的就是火花塞发生常见故障。燃气的主要成分是甲烷气体,甲烷气体对比起汽柴油更不易点燃,因而假你沒有拆换上燃气专用型的火花塞就很可能造成废气点燃不充足,进而发生加快顿挫的状况。次之我们在应用油改气车系时必须留意操作方法,冷车启动时需要先用汽柴油开展热车,当温度做到70度上下时再转换成燃气,那样做是为了能保障安全驾驶的 平稳性。 用汽油没事儿用气加速顿挫 有很多油改气车系都是会发生这个状况,发生这类加速顿挫的情况大部分是主板和火花塞的难题。假如在改成燃气车时沒有一并拆换燃气车专用型火花塞得话,燃气非常容易发生点燃不充分的的难题(这也是为什么烧电没什么问题,用燃气时就不正常的首要缘故)。次之油改气士坂假如发生问题会直接影响到汽车的气路。
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发动机急加速有顿挫感您好,发动机急加速有顿挫感,一般来说引发抖动顿挫的原因也会是多方面的,节气门,火花塞,点火线圈,喷油嘴等。 如果节气门积碳严重,就会阻碍进入发动机的空气量,而发动机内汽油燃烧必须有充分的氧气,这样发动机就不能提供充足的动力,导致车辆在起步或者低速上坡等需要强劲动力的情况下车子会一顿一挫。 点火线圈和点火器内部短路都有可能导致火花塞不能正常工作,从而造成发动机工作效率下降车辆顿挫无力。 火花塞的作用跟燃气灶的点火器有点像,我们打开燃气灶时,先是燃气灶释放燃气,然后点火器发出电流点燃燃气灶。火花塞点火,燃烧缸内汽油,为车子前进提供动力,跟燃气灶点火器不同的是,火花塞是持续不断的工作,只要发动机在运转,就需要火花塞持续不断的点火。希望我的回答能够给您带来帮助
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自动挡挂挡时有顿挫感,这是什么原因呢?除了CVT变速箱,其他变速箱都会有顿挫感,CVT变速箱又称为无级变速箱,顾名思义,对于CVT来说就不存在挡位这个概念,因此说CVT自然也就不会存在换挡顿挫。自动挡和手动挡的共同点:各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程,该过程要占用一点时间,而这个过程进行得越自然和平顺,顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。所以,换挡顿挫感肯定会有,只是强弱的区别而已,而换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系,如果不能把握好换挡的时机,那么自然就会有顿挫感。一般来说,低速时,发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准,此时升档顿挫感会比较强;如果油门稍大,发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候,换挡时顿挫感就会比较小。建议车主一定要仔细感受自己爱车正常顿挫感,如果将来换挡顿挫感变强,那么说明变速箱出现异常,可以先检查一下变速箱油,是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题,建议还是去专业修理店或者4S店,对变速箱控制系统进行一次检测。
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感?在汽车行驶过程中,顺畅的加速是每位车主所期望的。然而,一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么,为什么比亚迪f3加速会有这
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