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技师赖顺慧师傅你好,出现这个故障的话,首先检查一下变速箱它这边显示的是什么故障要是你正常更换离合器的话,这个是不用匹配的先看一下变速箱里面的故障是什么?
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匿名网友
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匿名网友其他没有故障码
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技师赖顺慧系统的故障显示的是什么变速箱的?
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匿名网友
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匿名网友
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技师赖顺慧能启动吗?
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匿名网友能
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技师赖顺慧你启动了拍一下仪表,我看一下
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匿名网友挂档不走,全是空挡,仪表上也没有显示n档
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技师赖顺慧档位这边有问题
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技师赖顺慧你先检查一下模块,看模块这边是什么问题
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匿名网友
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技师赖顺慧这个是变速箱的故障
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技师赖顺慧他这个故障灯的话是检测到变速箱有问题
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技师赖顺慧你全部扫描一下系统,看有什么故障
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技师赖顺慧
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匿名网友全部都扫描了,都没有故障
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技师赖顺慧你先检查一下这个变速箱模块这边是否正常,变速箱模块能不能进入?
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技师赖顺慧变速箱模块能不能进入?
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技师赖顺慧
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匿名网友变速箱模块都能进入
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匿名网友也没有显示故障
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技师赖顺慧你读一下变速箱档位开关的信号,看能不能显示
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技师赖顺慧读一下他的数据流
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技师赖顺慧你先重点检查一下有没有哪个搭铁线没有扭的,因为你换机械的,你换这个离合器三件套的话跟这个故障是没关系的不冲突的
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技师赖顺慧师傅您可能去忙了,咱们沟通有时间限制,到时自动关闭的。担心您无法找到我,我把我官方名片留给您了,您随时可以添加我,我们就着这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着。
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧感谢您的咨询,要是您觉得解答对您有帮希望给个5星好评。也可以关注我,有什么不懂的可以直接搜索我的名字向我提问。
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匿名网友加**吧***90928267
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技师赖顺慧你保存我这个微信就可以添加了,我们这边平台有规定不能私自添加客户
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匿名网友还是不行,线索都对
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技师赖顺慧数据流呢,你加我微信数据流发给我看一下
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长安奔奔15年的车,半自动变速箱故障是挂挡不走路,来时挂挡仪表还显示档位,,后来换了三个角度传感器还是不行,后来检查是拨叉断裂,换了拨叉离合器三件套,现在还是挂挡不走路这个需不需要匹配学习啊?注意自学习的注意事项,我把他的学习方法用图片发给你。
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你好姚老师我又来了。还是那个车子。现在状况是我把原来传感器又装好试车正常。换上新的传感器装车挂挡没有反应。现在不说那个我提了。今天情况是我装上原来传感器试车跑了30公里都正常。用解码器检测报了个离合器故障。报这个故障是怎么回事。我一个月前换过离合三件套。离合位置传感器。就正常了。这个故障是不是要换离合执行器哦你好,正常情况是离合器的半结合点有一个范围,满足这个范围后做匹配学习就可以。
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2011款长安奔奔mini半自动挡车型,刚开始挂挡不走,挂挡一直显示N档,报档位位置传感器故障。现在三个变速箱传感器、离合三件套均已换。学习的时候离合器执行器能工作,但上面的换挡、选档机构不工作(选换挡机构里面跟变速箱固定的两个螺丝已被撬坏基本不受力),都能提示学习成功。快速扫描出现P0700TCU变速器控制模块故障码——通用型故障码。换挡开关有电压变化,电脑有显示开关挂在什么位置,动作测试执行失败。 现在不知道怎办,恳求师傅指教。该问题主要是选档和挂档机构安装不正确,明明显看数据流都不正常,按我说的方法处理是没问题了的。不插三个电机插头的情况下开ON档读数据流,选档的目标是1446左右,换档2673左右,离合器电机目标位置是3338左右,如果相差500以上说明机构内部未对正安装好。
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我这边有台16年的宝骏730离合用几天就不行了,踩下去没什么感觉,离合器三件套也是换了一年多,刚开始来,离合是用一天就感觉不行,踩下去没弹性,挂不到档位,油没见到有漏的痕迹,也没有少油,就是用几天就是不行,后面换了两个品牌的离合总泵,故障依旧,再更换一个原厂的离合总泵,故障也是一样,用几天就没什么离合,都是过一个晚上就没有离合的,想问下你这个问题应该怎么处理根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查
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16年长安奔奔mini半自动挡车型,挂挡不走,报换挡传感器故障,现在更换了离合器执行器总成,离合三件套,也准备换一个换挡传感器,说安装换挡传感器有技术要求,不知道怎么正确安装,匹配,很多修自动变速箱的都不修这款车的变速箱说太麻烦,没配件之类的,有维修过得专业技师吗?这里只能发五张图片 你按照技术手册,施工经过,故障原因排除再检查一遍。
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15款长安奔奔mini半自动挡,D挡行驶中出现车抖,慢慢不走,然后熄火,再次打着火,挂挡加油门车不走,重复熄火打车几次后又正常,执行器和变速箱上有两个一模一样的传感器互换了一下,多报了两个故障,启动没马达,仪表显示N挡,旋转档位也都显示的N挡,现在换了一个全新的执行器还是一样!哪位师傅修过??专业的长安奔奔搭载的IMT半自动变速箱,维修资料少,配件缺少。容易造成维修人员误判,换挡模块,选档模块,离合器模块,很容易造成误判,误换后没办法解决实际故障。
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你好大师想问一下15年高7,远方1.4T自动挡,有时候会出现启动发动机之后挂档不会走,没有反应,仪表不显示档位的符号,只显示一个1.电脑读取故障为,选挡杆无通信,从选挡杆传感器启用起动机,还有左后跟右后轮转速传感器-机械故障。请问大师是不是,挂档杆下面电磁阀有问题了,现在故障已经报了档杆没有通信的故障这个会直接影响到挂挡不走,如果故障出现时测试的档杆供电接地和通信线电压都正常就直接换这个档杆
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你好,最近按你要求,一档踩下离合后,等3秒再摘挡,几乎没有发生卡档情况,现在这种情况肯定是压盘的问题?现在等三秒摘挡,红绿灯总被后面人催,还是想解决卡档。谢谢 --------:-:-::------------------------------::::::: 你好,根据你的描述的话,我建议你先对我们离合器系统排一下空气。如果里面没有空气的话。可以试着将我们的离合器踩到底,之后等待2到3秒钟之后再挂倒档或者是前进档,看是否能出现之前的这种现象。正常来说的话,我们刮倒挡的时候如果说这边踩离合那边的话就去挂档可能会出现打齿。原因的话,就是我们变速箱的内部没有那个倒挡同步器的设计。所以你要想成功地挂倒档。必须是等我们变速箱内部的齿轮完全静止的时候才可以,这个也就说我们踩离合器的瞬间。变速箱内部的齿轮的话不会说立马停止,它有个几秒的一个缓冲。所以才会出现这种现象。而我们的离合器有问题的话,它会导致离合器分离不好。就会导致你挂档的时候出现卡滞。正常来说我们的离合器的话,松开我们的离合器踏板1/3的时候就要进行结合。2/3的时候完全结合。你可以先试一下我们现在的这种离合器的一个踏板的高度,松开多少位置之后进行行走。我们如果说更换的话,建议必须使用原厂的配套的零部件才可以,副厂的话坚决不要使用。因为副厂的话很容易出现问题的。一些分离不好啊,抖动啊。离合器比较沉啊等等。而我们变速箱内部齿轮同步器有问题的话,他是这样的。我们离合器高度没有问题的情况下,你在路上上行走的时候。去挂档,他会咔嚓响。那么这种情况的话就是内部的同步器同步环。出现问题了。哪一个档位有响声,就是哪一个档位的出现问题了。你可以参照一下,对比一下。还有就是变速箱的设计问题。因为每一款的变速箱,他的这种设计的这种点结合点,包括它内部齿轮的精细程度都有所不一样,所以讲他的这个挂档的手感吸入感都会有点差异。也就说有的车型比较好挂,而有的车型的话虽然说没有问题,但是它却存在着和别的手感不一样的地方。如果经常性出现挂档发响离合器到底了以后还不行的话就需要更换我们离合器三件套。
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我这一台天津一汽威志,AMT变速箱。发生交通事故,撞坏了离合器位置传感器,换好新的离合器位置传感器后,着车,变档杆不管挂什么档,都没有反应,仪表始终显示N档,变速箱也不执行换挡动作。读取故障,有一个故障码:离合器位置传感器(主循环)开路,对电瓶电压对地短路,检查线路传感器都是好的~ 请问这个怎么解决?
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17款宝骏7301.5T手动尊享跑了34000公里现在涡轮不增压电脑检测出现这种情况,刚换的涡轮压力传感器,没两天又出现这个问题了,现在4s店说让再换两个传感器,一个涡轮进气温度传感器,一个涡轮脉冲传感器,请问换过之后会好吗?症状主要表现为加速动力不足,跑高速增压器烧的通红,抵挡换挡时的一瞬间明显能听到嗤嗤嗤嗤的颤音!跑到一定速度车子会明显的颤一下,还有就是这个故障码在电脑上面一清故障就好,没两天又会出现没有电磁阀的话,检查那个增压压力调节电机,以及那个旁通阀推杆有没有卡滞现象
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