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技师段衍镇如果电源线路没有问题,控制信号电压有变化,那线路应该是没有问题的,同时氧传感器已经进行了换,这个故障码没有变化,这种情况主要考虑一下电脑版本身问题。
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技师段衍镇请问您是什么车型什么年款配置?出现这种情况多久,有没有进行过维修或者通提供一下电脑诊断图片。
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金**
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金**换过氧传感器
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金**JNKDV61E7DM340792
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技师段衍镇你更换的是哪一个氧传感器呢?
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金**副驾驶的
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技师段衍镇副驾驶侧前面的氧传感器吗?
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金**前氧
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金**是的
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技师段衍镇测量一下这个氧传感器插头上有没有12伏的供电。
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技师段衍镇氧传感器插头上测量一下有没有12伏的电瓶供电。
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金**有的
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技师段衍镇氧传感器的加热丝上面对照这两根线,一根线是12伏的供电线,另一根的话是一个电脑控制的,一个占空比加热控制线。
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金**启动拔插头测加热线2根试灯点亮14伏
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技师段衍镇如果12伏的供电没有问题的话,测量一下另一个人的电脑加热丝的控制线。
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金**正负对量试灯能点亮
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技师段衍镇这两根线的话,电源线应该是等于蓄电池电压,另一根的话应该是低于蓄电池电压的一个电压值。
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金**1组2组电压都一样
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金**就报组1
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技师段衍镇有没有把氧传感器做一下互换看一下呢?
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金**导过了
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技师段衍镇互换之后的话,故障码还是显示组一?
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金**是的
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技师段衍镇量一下那个组一的电源线看一下用功率试灯测一下,看一下是不是虚电。
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金**是功率带LED的试灯也不虚
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技师段衍镇这种情况的话它的供电电压是不虚的,可以把氧传感器到电脑板之间的这根控制线飞线测试一下,如果仍然报故障,那就要考虑电脑板本身的问题了。
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金**试灯带LED的测了负极应该不会虚了吧
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金**电脑板没图,一个人也不好测呀
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技师段衍镇有没有车辆的铭牌拍一张,稍后的话我帮你查一下这个电路图。
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金**
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技师段衍镇好的,稍后帮您查一下。
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金**大师好了吗
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技师段衍镇马上老板
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇可以参考一下这个电路图,他的全部的两个空燃比传感器的话,它的电源线是共用的。空燃比传感器一他的3号针脚是和电脑版的1号针脚相通的,你可以考虑用飞线的方式替代这个线来判断一下这个线路信号控制线路有没有问题,如果都没有问题,传感器也进行互换了,这种情况的话就要考虑电脑板本身故障。
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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金**飞线还得剪线咧
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技师段衍镇最好是剪断线飞线来排除一下,只要确定这个控制线没有任何问题,这种情况就直接考虑电脑板本身了。
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金**它这个是ABCD啊
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金**
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技师段衍镇你不要看实物上的标号,你看我给你发的这个图片就行,这个图片上你对应的形状去找他的一个对应位置的标号就可以。
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技师段衍镇我给你发的这个图就是原厂电路图,它就是准确的,它与实物标注不符的,原厂电路图他就是这样。对照原厂电路图,看我给你发的这个插头的针脚号排列,以这个我发的图片为准。
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金**1号线与传感器的线颜色也对不上啊
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技师段衍镇你看一下1号线什么颜色。
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金**一个插头紫色,另一个红色
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技师段衍镇
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技师段衍镇你要看一下这个插头,他是从后边线的角度去看的一个视角。
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技师段衍镇也就是插头背面的一个数字排列。
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金**找到了
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技师段衍镇
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技师段衍镇差不多这个
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金**氧传感器也是反着看呗
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技师段衍镇对对对。
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金**是氧传感器那头反着看吧
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技师段衍镇是的,氧传感器那头反着看。
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技师段衍镇同样是从他背面看。
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金**
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金**那就是这样呗
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技师段衍镇是的是的,就是这样。
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金**还一样
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金**那我测绿色两端咋还不通啊
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技师段衍镇如果这样仍然报故障,那就是考虑电脑板本身的问题了。
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技师段衍镇你这个绿色的线不是进行飞线了吗?
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金**飞了
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金**就是我测剪掉的那根
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技师段衍镇这根控制线没有找错吧?
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技师段衍镇之前的话不是测量这个控制线,它是有电的吗?
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技师段衍镇你现在剪掉的那根线之后,它的故障码有没有变化吗?
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金**就是负极线嘛
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技师段衍镇是的,就是他的一个负极控制线。
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金**按插头,按颜色不会错
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技师段衍镇你拍一下那个发动机的插头哪根线我看一下。
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金**剪了没测
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金**飞完再测的
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技师段衍镇你单独测量这个负控线启动车的时候,测量这根线和车身搭铁之间看一下有没有电压。
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金**测正极有电压
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金**试灯能点亮
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技师段衍镇测一下负极看一下有没有电。
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金**老板娘,赶人了,关门了,不让修了
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金**印象测过没电吧
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技师段衍镇嗯,这个线的话它有车身搭铁之间启动车,它正常是有电压的。
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金**电瓶夹正极测绿线有电
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技师段衍镇正常这根绿色的线也就是它的一个负极控制。如果电压是12伏的话,加热丝不工作,绿线如果是电压是0伏的100%的加热功率。如果负极线是6伏的话也就是50%的加热功率。
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技师段衍镇它的负极控制线正常,它是一个占空比的电压,它应该是介于0~12伏之间的一个电压值。
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技师段衍镇你可以明天的时候拿另一侧的空燃比传感器,它那个负极信号控制线。测量一下这个信号控制电压值,正常的,会有一个电压数值的。
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技师段衍镇
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技师段衍镇如果您对我的回复满意的话麻烦给个五星好评。谢谢,祝您生活愉快,工作顺利,万事如意。
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金**之前我用万用表测,它电压跳来跳去
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技师段衍镇正常这个电压它本来就是跳来跳去的。
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技师段衍镇这个电压的话应该是一个调整的电压,但是他这个万用表测出来应该有个实际的数值。
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金**它这个插上跳来跳去,拔掉试灯测正极能亮就正常的呗,咋还报码
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技师段衍镇你把这个带灯泡的功率试灯插在那个供电线和加热控制线上,正常的灯泡亮度应该是都有变化的。
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金**有点变化的
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金**LED再跳,功率灯亮度轻微变化的
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技师段衍镇如果有变化的话,那线路应该是没有问题的,同时氧传感器已经进行了换,这个故障码没有变化,你有没有清除故障码看一下,还是这个故障码一直当前存在。
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金**清了一直有
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金**熄火能清掉,启动马上有
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技师段衍镇如果电脑版包括线路都检查了,这种情况最后就考虑电脑板本身了。
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技师段衍镇如果氧传感器和线路检查都没有问题。
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技师段衍镇那最后就只剩电脑版本身了。
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金**不是能跳变的嘛,还能坏呀
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技师段衍镇他那个能跳变代表这个电脑板输出控制是没有问题,并不代表内部的处理器没有问题。
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金**哦,还能这么理解啊
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技师段衍镇这个线路没有问题,传感器没有问题,也就只剩这个电脑板的问题了。
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英菲尼迪G25 报故障码P1585 G传感器您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况直接考虑到的就是他的。横摆率传感器有问题,也就是纵向加速度传感器,它的位置在中央通道上面。
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零七年英菲尼迪G35。ABS故障C1142压力传感器电路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的这个情况,需要检查线路续接以及 ab S泵本身的问题。 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 英菲尼迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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英菲尼迪故障码:P1580 加速传感器G 请问此故障如何解决您这边没有回复我,也没有帮到,多数情况为G传感器故障
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09款英菲尼迪G37爆震传感器在哪你好,根据您车故障描述,英菲尼迪G37爆震传感器在哪,一,爆震传感器一般都在缸体上固定着,或,还有一种在进气支管上固定着。
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英菲尼迪G25,故障码P0720-00故障速度传感器(OSS)的任务是将变速器输出轴的速度信号传送给电子控制单元(ECU)。在汽车正常行驶的时候,如果ECU检测到OSS的信号为零,则该故障码会出现。检查车速传感器。车速传感器的供电线束还有变速箱模块。
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10年英菲尼迪g25 p1585故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:读取数据流。偏摆传感器,应该是在中央控制台,故障码在abs 读出来,如果是发动机里读出来的故障代码,就要在加速踏板上看下信号了, 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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英菲尼迪P1585G传感器您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个传感器就是在中央通道上面,你直接找到以后,进行处理就行了。其他的暂时都不用处理,看故障码应该换了就好
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