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技师罗伟鹰根据故障码还有线路检测的结果，确定故障原因是因为线路故障以及刹车继电器有问题，基本上通过检测线路能够确定具体的故障原因，可以借助电路图去做一下对应的检测。 -
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技师罗伟鹰能详细的说一下车辆情况吗？具体做过哪些维修了呢？你是修理厂还是车主？ -
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匿名网友修理厂 -
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匿名网友刹车灯不亮，挂不上档，电脑读开关没有信号 -
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匿名网友新的开关 -
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技师罗伟鹰你插头上测试电压分别是多少？ -
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匿名网友插上开关量吗 -
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技师罗伟鹰拔下来 -
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匿名网友 -
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匿名网友绿色的12伏 -
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匿名网友蓝色，说错，蓝色12伏 -
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匿名网友绿色，黑色能跟车身通断， -
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技师罗伟鹰绿色和黑色都和负极通 -
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匿名网友黄色跟后尾灯是同一个颜色 -
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匿名网友如果黑色跟绿色是负极，那为什么试灯点不亮 -
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技师罗伟鹰你这个问题修了多久了？ -
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匿名网友昨天开始 -
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技师罗伟鹰那你这个问题需要查线路，你看需要包解决吗？ -
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技师罗伟鹰你这线路现在电压不对 -
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匿名网友你告诉我检修思路我再慢慢查吧 -
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技师罗伟鹰你把车辆铭牌发一下 -
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匿名网友正常四条线电压分别多少 -
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匿名网友Lfmbf22d170101769 -
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匿名网友只有这个 -
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技师罗伟鹰正常是有电源线的，你这个没有电源 -
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技师罗伟鹰不对说错了，是负极 -
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技师罗伟鹰那你这边不需要包解决服务吗？ -
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匿名网友人为搭铁到车身，行得通吗 -
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技师罗伟鹰做个包解决上午应该就能搞定 -
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匿名网友 -
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技师罗伟鹰我这边找一下电路图确定一下 -
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匿名网友👌 -
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技师罗伟鹰 -
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匿名网友这个继电器找过了，找不到在哪 -
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技师罗伟鹰所以让你做个包解决，我这边找个4s店师傅分分钟搞定了 -
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匿名网友现在店里不忙，就想问一下你们检修思路，然后电路图，跟这个继电器位置 -
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技师罗伟鹰嗯 -
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技师罗伟鹰我这边找一下啊 -
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技师罗伟鹰 -
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技师罗伟鹰这个位置 -
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匿名网友在发动机舱的？ -
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技师罗伟鹰是的，有个小继电器盒 -
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匿名网友 -
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匿名网友是这个盒吗 -
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技师罗伟鹰是的 -
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技师罗伟鹰 -
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匿名网友这车刹车灯有保险吗 -
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技师罗伟鹰你不是有电吗？ -
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技师罗伟鹰所以不考虑保险丝了 -
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技师罗伟鹰继电器上有电吗？ -
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匿名网友换了个继电器，现在挂得了档，不过刹车灯不亮 -
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技师罗伟鹰那就往好的地方发展了 -
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匿名网友那个码也清不了 -
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技师罗伟鹰刹车灯的话有两条保险丝。 -
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技师罗伟鹰你再看一下保险丝。 -
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匿名网友保险丝没烧，刹车开关电路也正常了 -
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匿名网友三个有电，一个按下去有电 -
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技师罗伟鹰好 -
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技师罗伟鹰那你就检查一下从这个继电器到刹车灯之间的线。还有就是这个刹车灯的搭铁看一下。 -
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匿名网友刹车灯偶尔得， -
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匿名网友刚亮一下又不得了 -
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技师罗伟鹰就这么多东西了 -
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技师罗伟鹰肯定是接触不良。 -
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匿名网友vst那个是什么继电器 -
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技师罗伟鹰不知道 -
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技师罗伟鹰但是那个继电器和你刹车没有任何关系。 -
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技师罗伟鹰你刚才说了，偶尔亮偶尔不亮，那你肯定要去检查线路了，还有这个车有两根刹车保险丝。 -
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匿名网友能发给我两个刹车保险丝的位置图吗，我见有好多保险都没插上去 -
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技师罗伟鹰额 -
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技师罗伟鹰我找找看啊 -
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技师罗伟鹰管理又该叨我了 -
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匿名网友✌麻烦你了 -
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技师罗伟鹰 -
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匿名网友这是发动机舱的吗 -
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匿名网友三个？一个10A两个7.5吗 -
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技师罗伟鹰就两个都是7.5的。 -
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技师罗伟鹰发动机舱里面的。 -
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匿名网友有个7.5的保险针脚没有电 -
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技师罗伟鹰你这样一直白嫖我们领导会叼我的 -
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匿名网友😂下次有大单就找你 -
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技师罗伟鹰那你这边加我一下企业微信吧。 -
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匿名网友微信号多少 -
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技师罗伟鹰 -
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技师罗伟鹰这是我企业微信，你加一下吧。
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12丰田锐志， 此车故障刹车灯不亮，更换了刹车灯开关还是不行，检查了刹车灯泡没有问题，灯泡没有供电，刹车灯开关红色线给个电源，刹车踩就可以点亮，现在不知道哪里出问题了希望老师帮忙解决。这个故障码是刹车灯开关及线路的问题。检查刹车灯开关儿绿色的线有没有电，如果没有电检查一下刹车灯保险。
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10年的丰田锐志12万公里 左前玻璃升降器，开关控制只能降不能升 开关总成里面的灯常亮，左前的还一闪一闪 开关跟电机新的都替换过，没变化 电脑检查没有故障码 这个车昨天亏电过，测了漏电，锁车一直都有0.32A，主门开关拔了就降下来了您好，根据您的描述以及现在的故障现象，通过测量发现供电，搭铁以及通讯线都没有问题，那么他的问题就是开关自身损坏，建议重新更换开关，哪怕你已经换过两个了，依然是开关问题。
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10年的丰田锐志12万公里 左前玻璃升降器，开关控制只能降不能升 开关总成里面的灯常亮，左前的还一闪一闪 开关跟电机新的都替换过，没变化 电脑检查没有故障码 这个车昨天亏电过，测了漏电，锁车一直都有0.32A，主门开关拔了就降下来了主控开关拔掉之后，没有漏电了，就是主控开关问题，尽量换原厂的，换副厂的大多数过段时间都漏电。玻璃升降开关重置一下，就能一键升降了。
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你好，我是做汽车内饰翻新的。客户让我们拆了一台丰田老锐志07年的仪表台做包皮，我们做好包皮后，装上方向盘开动了车子，再来装仪表台的时候发现P档锁死 P/S故障灯 手刹故障灯长亮 ABS故障灯常亮 电脑检测：与ABS传感器失去通讯，请问怎么处理？所以才会导致这么多的问题出现。不行的话就把它拆下来，再好好检查检查呀。
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14年丰田锐志 刹车灯全不亮车主反应14年丰田锐志 刹车灯全不亮【车型：锐志 2013款 2.5V 尊锐导航版】初步诊断这个需要检查一下刹车灯保险丝和刹车继电器控制总成，刹车开关有无问题
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14年丰田锐志，昨天早上着车感觉时间要比之前的要迟一点才着，就是打火时间久了一点。打着之后非常抖，像缺缸一样，但是过了一会重新着车一切正常，然后到今天早上我特意开关钥匙10次就是开了两秒又关，然后着车就还有一点点点抖。问一下大师怎么回事。故障码是p1605怠速不稳。但是没亮故障灯这种情况建议您先清洗一下空气流量计，节气门和喷油嘴。如果改善不了的话，那就在清洗积碳。
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请问一汽丰田2012款锐志连接天窗开关（阅读灯总成）线束中的8号线（GND3）另一端是接到哪里的？16号线也是GND线，该线正常无故障。现在的问题是着车十几分钟之后8号线和车身搭铁间的电阻会达到100多欧，这个时候会导致操作天窗开关没反应。熄火停一会儿之后8号线和车身搭铁间电阻会回归到正常值（小于1欧），这时候天窗开关操作一切正常了。我把8号和16号之间加了一根线把它俩连接起来，从此天窗故障没有出现。故障现象解决了，但我想知道故障原因是什么，具体问题如开头说的，8号线的另一端是接到哪里去了？为什么会出现电阻不正常的情况？此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑此线路接触不良导致需要逐一检查理线排除！
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06年的丰田锐志，上次汽门室漏油，修好后就感觉方向盘转向有点偏。。方向盘打左轻一点，回位速度慢一点。方向盘打右重一点，回位快一点。。。刚开始以为是轮胎问题就换了4条胎，因为轮胎是11年的胎。换完问题还是存在，四轮定位数据都没有问题，有没大神知道是什么原因，这个问题要怎么解决阿，因为跑高速的时候方向比之前好难控制。。。高速刹车还感觉方向盘有一点顿挫。。。 问过修理厂上次弄汽门室的时候有没有动过转向系统也说没动过。。。。轮胎店说如果定位数据没问题的话有可能是转向机有问题，但是平时都不打死方向盘，车子一直都没有问题。那天在那里有个人说有些人可以接电脑修改转向助力参数也会影响，在这里想请教大神们要怎么解决这个问题，现在开起来的转向很不顺畅，还担心安全会不会有什么隐患。。。。
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我的车是08年9月的锐志，2.5S，跑了15万公里了，今天清洗的节气门，进气道，燃烧室，喷油嘴，三元催化，清洗完之后，转数一直保持在2500转，发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起，还有一个灯VSC灯亮起，后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码，这个诊断仪不是丰田4S电的，是小修理厂的电脑，清楚之后，转数还是下不来，就拔了电瓶，过了一会儿就连接上了，打着火后转数下来了，可是开起来感觉车和原来不一样，觉得马力不足了，这是怎么回事，又怎么解决呢，请师傅指点一下迷津，我该怎么办？
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13款2.5锐志，去年买的，说下问题，刚买车送的一次保养去的4s店，当时3500公里就去了，跑到11000左右，二保在朋友那保养的，用的极护5-30，跑到18000公里，然后开始第三次保养，毛病就从这次保养之后开始的，当时换的一个叫拉力的机油，来了一段时间之后，出现加速无力，主要表现是，深踩油门，转速上不去，有延迟，而且声音发闷，转速超过2500就好了，2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因，跑了3000公里，换的机油，这次换的是极护5-30，顺便清洗下节气门，然后又好了，没有一点毛病，谁知道跑了2000多公里，又出现这个问题，然后又换机油，这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期，又不行了，就是加速无力，声音发闷，转速超过2500就好的多，然后开始我的各种求医之路，六个火花塞全换，拆开看三元催化不堵，就是查不发原因，有时候无缘无故就好了，好了几天还是会出现问题，半月前又清洗了一次节气门，往里面喷的东西，之后好了半个月，然后又犯病了，大前天我去修理厂，朋友把电源负极拔掉，等一会插上，又好了。。。他说可能是节气门没匹配好，或者是油压达不到，开了两天，今天又不行了。。。车子除了首保，没在4s保养过，中间去4s店，用电脑测有启动行故障，说是丰田车大部分都有，车子没出现毛病之前，漂移，烧胎，经常玩，出现过毛病之后就没玩过了，这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下，我上面说的六点
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