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技师李中国根据描述的故障提示:发动机报增压压力电磁阀断路/对地短路 我给您的诊断思路是:这个故障码的意思是说发动机控制单元检测到增压压力控制电磁阀的电路电压过低。而引起电压过低的可能就只有两种可能,一个是没有供电,一个是发动机控制单元所检测的这条线和打铁短路了。 通过技师的检测结果,短接插头以后,在插头处可以测量到电瓶电压的情况下,发动机控制单元任然报对地短路,也就是说发动机控制单元任然检测到这条线路的电压过低。说明从插头开始的供电线是正常的,同时也排除了电磁阀引起故障的情况。 剩下的就只有两种情况,要么就是发动机控制单元内部有问题,要么就是这条线中间有断路,包括电脑版插头处接触不良。可以排除对地短路的情况了。 建议:1检查紫白色线是否与电脑版正常连接,中间是否有大电阻或者接触不良,断路。2,发动机控制单元。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李中国故障码截图我看看
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覃**名牌没有
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覃**好的
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覃**正在进系统
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覃**电磁阀换了一个还是不行
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覃**两根线一根12伏一根3伏多到5伏
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覃**电脑版那边插头也没腐蚀
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覃**
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覃**
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技师李中国短接电磁阀的两根线,读取故障,报什么
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覃**
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覃**收到
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覃**还是这个故障码
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覃**
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覃**
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技师李中国短接后,测量线路,是不是还是有12伏电
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覃**收到
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覃**12伏 试灯也可以点亮
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覃**老师
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技师李中国两根线是什么颜色
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覃**蓝红是12伏正极 紫白是控制线
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覃**
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覃**控制线我在电脑版上找到了
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覃**测了通断,是好的
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技师李中国紫白色线到电脑版这边如果没有断路,那就是电脑版坏了
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技师李中国
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覃**收到
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覃**电脑版有点微热
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覃**这个是正常的吗
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技师李中国这个电磁阀直接受发动机控制单元控制,我们短接以后,正常情况下,发动机控制单元会收到一个12伏电压,内部检测后会报对电源短路,或者报电压过高。 但本车还是报断路和对地短路,如果对地短路或者断路,就测不到电瓶电压。但是我们是测的插头,只能排除供电这边正常,就是红蓝色正常,需要你仔细核对紫白色线,确定线路正常,就考虑电脑版了
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技师李中国电脑版内部有程序运行,如同手机一样,运行时都会有一定的温度。这个正常
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技师李中国这个电脑版插头有没有进机油
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技师李中国有些车辆的控制单元会出现机油,这种会引起电脑版损坏,不管是现在有机油还是曾经有机油,都有一定概率引起电脑版损坏
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覃**没有,也没有水
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覃**能麻烦问一下,电脑版搭铁是那根线你那有没有插头针脚定义图
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技师李中国60针插头3号
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覃**会不会是电脑版搭铁不太好导致的
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技师李中国如果电脑版打铁不好,不会单独报这一个故障码
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覃**好的
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技师李中国他和碳罐电磁阀是一样的控制原理
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覃**
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技师李中国老板,您购买的是咨询服务,方向给您初步捋出来了,您可以按照这些查下去,如果您不想查了,可以联系我们。您看是您自己试着再查一下,还是花点钱找个专业的师傅指导您查。
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技师李中国麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,同是修车人,感谢!
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技师李中国
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11年的昊锐1.8T用的什么发动机
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我11年的昊锐,请问保养换什么机油好一点
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11年斯科达昊锐保险盒图解根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,你所需要这款车的所有保险定义图已经发送给你。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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斯柯达昊锐,12万公里,1.8t自动挡,11年的车,1挡变2挡顿挫感很强怎么回事。
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斯柯达昊锐1.8T发动机报涡轮和节气阀之间的压力下降是怎么回事
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09年的斯柯达昊锐手刹灯行驶过程中一闪一闪 制动系统中转向角未匹配 匹配多次匹配不上根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:关于手刹灯闪烁问题,可以重点排查一下手刹开关的线路以及开关是否正常,油液是否正常,油液传感器是否正常,排除基本因素以后再去考虑仪表问题,关于转角匹配不通过问题,可以检查一下转角传感器角度是否在±五度以内,其次用专检匹配测试一下 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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