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匿名网友5缸缺缸
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匿名网友修不好一会儿好了,一会儿又缺了?
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技师高长振你好朋友,克莱斯勒发动机缺缸相关的原因及处理方法如下。 第一点,火线圈或者是火花塞的问题导致的这种现象先检查一下点火线圈和火花塞。 第二就是车辆喷油嘴的问题,这个建议先清洗一下喷油嘴或者是导换一下喷油嘴。 第三就是发动机内部积碳过多,这个是需要清理一下内部积碳 第四种情况就是属于车辆发动机内部配气机构的问题,这个要检查一下正时还有气门。
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匿名网友5缸缺缸该换的都换了?还是不行
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技师高长振都更换过哪些配件?
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匿名网友喷油嘴,火花塞,点火线圈
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技师高长振那这种情况要考虑一下发动机内部配气机构。
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匿名网友就5缸问题是
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匿名网友是不是传感器有问题?
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技师高长振你好,这个和传感器的关系不大。主要就是考虑发动机内部,尤其是刚盖内部问题。
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06年克莱斯勒300c2.7发动机冷车启动发动机会哒哒哒的响一秒钟是怎么回事你好,发动机冷车启动有异响一般主要检查发动机正时链条有没有问题。检查气门挺柱有没有问题,
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2007款克莱斯勒300C,起初发动机报故障码,打着火后发动机抖动,电脑显示缸内缺火,换了全部火花塞及一个缸的喷油嘴后,汽车能正常着火行驶,后因维修人员在清理缸体时不慎着火,及时扑灭后,发动机就打不着火了,全车都有电,启动电机也正常打火,就是发动机不着火,请问是什么原因?另外故障码也不显示任何问题建议提供具体线路烧蚀情况,可以的话把电脑检测结果照片发一下。
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06款3.5排量克莱斯勒300c变速箱换油后挂d档或R档第一次挂入车不动,要第二次挂入车子才走,车子跑到70公里每小时速度就提不上去了,不会升到4档,转换不了手动挡,这时发动机转速到3000转也上不去,停车档发动机加油转速正常,随便上五千转,电脑读故障码是1档传动比错误,这个怎么解决,换的变速箱油是在天猫买的原车用油,现在发动机故障灯亮起,故障码显示是进气支管电机问题,这个是什么情况,车子在60公里一下都是加速有力,到70以后速度上不去了先解决短通道电磁阀故障。变速器传动比故障建议到专业维修变速器的地方检修。
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克莱斯勒300c 06款2.7排量 每天早上冷车启动的时候 发动机转速会先到500转并且伴随抖动 一秒钟以后上升到1500然后逐步回落到正常转速 只有冷车情况下会出现这个问题 早上出现这个问题以后如果熄火第二次发动就一切正常 直接到1500转然后开始下落 然后一整天都正常 似乎只有停了很长时间才会这样 基本上要等水温表归零才会出现 十次里面会出现七八次左右 几天以前发动正常然后 上坡无力 靠边停车以后怠速下降到300-400然后抖动熄火 再次发动很难发动起来 最后重新自检以后发动开回去 路上明显无力 并且下坡的时候熄火 两小时后再次发动正常 随后怀疑油泵问题 更换了油泵发现油泵十年20万公里没有更换过 目前两天没有再出现抖动熄火的情况 但是冷车发动抖动怠速低的情况依然存在 节气门刚刚清洗过不到三百公里 半个月前抬了缸盖换掉了气缸垫以及机油泵 冷车自检插电脑没有显示故障代码 请问可能是什么情况导致冷车怠速低的 此问题在进入冬天以来就存在在更换缸垫之前也有 电瓶是新的 刚换没多久 热车状态查看数据流一切正常 水温冷了就容易出现这个情况 出现过加油加半箱就跳枪的情况
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克莱斯勒300c缺缸P0300-多气缸失火 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 当发动机运转 成功更新了自适应计数。 设置条件: 根据发动机转速和负载,每个气缸之间的曲轴转速变化超过校准值。 默认操作: 故障灯点亮。 可能原因 ASD继电器输出电路 喷嘴控制电路 线圈控制电路 点火高压线 火花塞 点火线圈 供油系统故障 喷油嘴 发动机机械 动力控制模块(PCM) 直接测缸压泄露率吧。
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克莱斯勒300c246缺缸机械问题导致失火可能性大,同时处理水温高抬缸盖吧。
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07款克莱斯勒300c2.7两个缸缺火,刚大修换了两套缸盖总成。P0300-多气缸失火 工作原理 动力控制模块(PCM)内的缺火监测软件策略设计用于检测发动机的缺火状态。 PCM使用曲轴(CKP)和凸轮轴(CMP)传感器确定发动机失火事件发生的时间并通过监视曲轴转速确定单个失火事件。 失火仅仅是缺乏燃烧,可能是由燃油品质差或计量供给、低压缩、缺少火花或未计量空气进入发动机造成的。 在配备废气再循环(EGR)系统的发动机上,其它可能的故障为不必要的EGR流量。 如果多气缸失火或PCM不能确定具体的气缸失火,则将设置P0300多气缸失火。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 在发动机运转时。 成功更新了自适应计数。 蓄电池电压低于11.0伏。 气压大于75.2 kPa。 燃油液位超过 12%。 设置条件: 故障设置的熄火阀值随用途不同而不同;阀值与断火等级相关,熄火会导致排放量比标准量增加1.5倍的情况下出现断火。 默认操作: 故障灯点亮。 如果熄火严重以至于引起催化器损坏,MIL灯将闪烁;如果熄火在发动机高转速时发生,则MIL灯将在第一行程中保持亮起。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。 可能原因 燃油供给系统 点火线圈的线路或接插件 ECT传感器的线路或接插件 MAP传感器的线路或接插件 氧传感器的线路或接插件 发动机机械系统 动力控制模块(PCM)
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克莱斯勒300C2.7缸位顺序怎么排列此车发动机右侧为135缸,左侧为246缸。
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克莱斯勒300c 2.7发动机正常缸压此车发动机正常缸压在9.5左右!感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!
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07年克莱斯勒300c 发动机抖动,报气缸3缺火 ,复式气缸缺火 火花塞,点火线圈,喷油嘴都调换过了根据技师反应问题以及故障码,和技师沟通了问题,做了尝试,最后建议技师检查气缸垫,应该在烧水
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488发动机不好,克莱斯勒488发动机克莱斯勒488发动机的质量问题克莱斯勒是一家享有盛誉的汽车制造商,其产品在汽车市场上备受追捧。然而,近年来,一些消费者对于克莱斯勒的488发动机性能表示担忧。48
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克莱斯勒200c和克莱斯勒2007款2.7都是克莱斯勒汽车公司的车型,它们都有着独特的特点和优势。下面我们从外观设计、动力性能、安全性能和舒适性四个方面对它们进行详细的分析。首先,克莱斯勒200c和克
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