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技师朱成盛您好: 单向离合器打滑转速达不到预期转速值,电脑就会报失速过低。希望对您有帮助,祝您用车愉快。
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卡罗拉方向重,行驶和原地打方向都重.速度慢和高速都是没有变化 已经排除了方向机/转向管柱/电子助力电脑/前减震和顶角还有电压什么都正常 经何其它同型号和同年份的卡罗卡操作对比后 ,就是总体都偏重,行驶和原地打方向都重,挺明显的,着车后低度转弯都很重,行驶速度慢和走高速都感觉方向盘的轻重没有变化. 试过拆掉万向节,断开转向柱和方向机的连接后,手动左右摇前轮,感觉正常,但是在着车状态打方向盘就出现了重的现象,转向柱已经换过四条,装车后感觉都差不多还是那么重,没有实际的变化.目前为止真的不知道怎么排查了. 品牌:Toyota丰田 车型:卡罗拉(COROLLA) 年份:2008 故障现象:原地着车打方向中 慢速转弯方向重 高速行驶方向盘也重 补充下,没有任何故障码的更换原厂的方向机,将方向机左右螺牙调整一样,并做下扭矩传感器调整
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卡罗拉方向重,行驶和原地打方向都重.速度慢和高速都是没有变化 已经排除了方向机/转向管柱/电子助力电脑/前减震和顶角还有电压什么都正常 经何其它同型号和同年份的卡罗卡操作对比后 ,就是总体都偏重,行驶和原地打方向都重,挺明显的,着车后低度转弯都很重,行驶速度慢和走高速都感觉方向盘的轻重没有变化. 试过拆掉万向节,断开转向柱和方向机的连接后,手动左右摇前轮,感觉正常,但是在着车状态打方向盘就出现了重的现象,转向柱已经换过四条,装车后感觉都差不多还是那么重,没有实际的变化.目前为止真的不知道怎么排查了. 品牌:Toyota丰田 车型:卡罗拉(COROLLA) 年份:2008 故障现象:原地着车打方向中 慢速转弯方向重 高速行驶方向盘也重 补充下,没有任何故障码的原地打方向最好是进行一个测试,也就是说使用扭矩扳手,对转向力进行测试,以判断是否在合理规定之内。如果只是在行驶当中感觉方向盘的阻力较大,应当考虑四轮定位。
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我的车是04款丰田普拉多2700,05年12月上牌,表显十六万公里,发动机在低转速时不响,在2300转时,开始岀现哒哒哒的声音,好像是敲缸的声音,另外排气管口的味也很难闻,经4s店师傅听疹检查发现声音岀在发动机与变速箱连接的地方,怀疑是变矩器响,后拆下变速箱及变矩器检查,无故障排除变矩器异响,重新装车后,又经发动机逐缸断油检查,四缸断油后异响消失,师傅怀疑四缸活塞套损坏,要大拆发动机,想请教一下,这样的响声还会有什么其它的原因造成,尽量先排除其它的原因,变速箱等就白拆啦,发动机能不动尽量先不动,谢谢!
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问个问题,关于四驱车4L模式下,为什么扭矩能放大,是不是通过齿轮半径大小的改变来改变的,还有关于4H,比如牧马人没有中央差速器,挂4H是不是不能转弯,但是越野肯定要转弯的,怎么理解,向三菱帕杰罗,丰田普拉多,有中央差速器,多片集合差速器,托森差速器,4H模式下,可以以高速度行驶吧。
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05年皇冠3.0 开个7 8分钟后。亮防滑灯,机头灯,变速箱报故障码。P2759变扭器离合器压力控制电磁阀线路控制电路电气。您好,根据您描述的问题,ESP灯亮,发动机故障灯亮都是因为变速箱内部有故障引起的,故障码为变矩器离合器压力调节阀线路控制电路电气,就此故障需要查看液里变矩器内部单向转动不,还有就是摩擦片打滑造成的,再一个就是摩擦片打滑造成压力不足,导致报压力电磁阀故障,还有就是真实的压力电磁阀本身有问题,压力电磁阀和变速箱阀体是一体的,建议更换全新的变速箱阀体总成,检查液里变矩器内部损坏情况。
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卡罗拉喷油器故障案例一辆配置1.8L的2ZR型发动机,行驶里程为68521km 的一汽丰田卡罗拉,。客户描述,车辆行驶中发动机警告灯无规律的点亮以及发动机抖动,熄火后重新启动,警告灯可以熄灭抖动现象消失。警告灯亮时发动机工作抖动,无其他得故障现象由于是偶发性故障,在检查时也没有看到发动机故障警告灯(MIL)点亮。连接丰田原厂故障诊断仪IT-II,只在发动机系统检测到历史故障代码:DTCP0171代码含义为系统过稀(B1)和P0262喷油器1电路电压高。查看ECM记录的故障发生时的定格数据图发现燃油修正值,分别在短期和长期时达到18.7%和17.1%的较大值外其他数值基本在正常范围内。启动发动机,运转至正常工作温度后怠速状态下观察当前数据流,燃油修正值短期(short)FT:4.8%,长期(long) FT:5.2%。虽然数据显示出混合汽稍稀但不至于设置故障代码P0171。加上有喷油器故障很有可能是喷油器发卡堵塞
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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车辆信息报告生成时间:2017-08-29 14:02:55 报告概要 此概要不包含详细历史记录中未记载的信息,内容本身不代表实际车况。 重大事故记录 无异常记录 过火记录 无异常记录 泡水记录 无异常记录 结构部件 无异常记录 安全气囊 有异常记录 (1条) 发动机 有异常记录 (1条) 变速箱 有异常记录 (1条) 里程表 有异常记录 最大里程 51089公里 记录条数 共有12条记录 最后记录日期 2017-05-31 详细记录 2013-11-273365公里定检:一汽丰田五千KM 项目5,000 KM 保养检查; 材料备注检查;保养; 2013-11-283365公里一般:客户付款 项目车轮:轮胎换位(全部); 材料备注检查;保养; 2013-12-3010101公里定期保养 项目10,000 KM 保养:(RR D/C)车型检查; 材料备注检查;检查; 2014-01-2610101公里定期保养 项目10,000 KM 保养(恶劣):(RR D/C)车型检查; 材料备注检查;保养; 2014-03-256571公里定检:一汽丰田一万KM 项目10,000 KM 保养(恶劣):(RR D/C)车型检查; 材料机滤纸芯×1; SN0W20机油×1; SN0W20机油×2; 备注检查;保养; 2015-02-1017552公里钣金:客户付款 项目保险杠:前保险杠总成或前保险杠盖拆装/更换; 材料右侧前大灯总成×1; 左侧前大灯总成×1; 制动摩擦片×3; 避震机×5; 减震器总成×2; 后组合灯×1; 恒温器×2; 前洗涤器电机带泵总前×1; 前洗涤器电机带泵总成×1; 密封垫片×4; 离合器罩总成×3; 悬挂稳定杆×2; 组合灯×1; 组合灯×1; 后盖×1; 胶垫×1; 密封垫片×3; 汽车转向盘喇叭按钮开×1; 曲轴轴承×3; 空气滤清器滤芯分总成×1; 空气滤清器通风管×2; 密封垫片×2; 喷射泵高压管×2; 燃油蒸发2号软管×1; ★发电机×2; 交流发电机×2; 发电机带离合皮带轮×1; 起动机总成×2; 起动机总成×2; 离合器罩总成×2; 离合器盖总成×2; 离合器罩总成×2; 离合器罩总成×2; 离合器盘总成×2; 离合器盘总成×2; 离合器盘总成×2; 自动传动桥油底壳衬垫×1; 档位装饰盖×2; 刹车盘×2; 悬挂下球头×2; 悬挂球头×2; 下球头×2; 悬挂上球头×2; 刹车盘×1; 刹车碟×2; 前片×2; 刹车碟×2; 前制动盘×2; 车用横拉杆接头×1; 转向横拉杆尾接×2; 车用横拉杆接头×2; 车用横拉杆接头×1; 随动臂支架×2; 转向机支架×2; 转向纵拉杆总成×1; 转向摇臂×2; 制动主缸总成×1; 制动总泵分总成×1; 刹车总泵×2; 销×2; 销×2; 右刹车分泵×2; 左刹车分泵×1; 销×2; 避震机胶套×1; 前螺旋弹簧隔垫×2; 后螺旋弹簧下衬垫×1; 燃油箱加注管总成×1; 车身前中网×1; 汽车前大灯底座×1; 汽车行李箱盖×1; 汽车组合灯(视觉信号×1; 汽车组合灯(视觉信号×1; 行李箱盖锁×1; 灯罩×1; 组合灯罩×2; 尾门备胎袋×1; 右前门车窗玻璃总成×1; 右前车门玻璃分总成×1; 前保险杠臂左侧孔盖×1; 外后视镜×1; 排气歧管支架×1; 1号散热器下格栅×1; 叶子板内衬×1; 前保险杠罩×1; 发动机室隔热垫×1; 尾门内装饰板×1; 右后翼子板外接板×1; 发动机盖右侧合页总成×1; 行李车门锁芯和钥匙×1; 刹车分泵×1; 盖,行李箱电子钥匙开关×1; 表台壳×1; 轮胎钢圈×1; 车用横拉杆接头×1; 轴承连座×1; 安全带×1; 前座椅左侧外安全带×1; 备注修;快; 2016-07-3118000公里服务节免费检查 项目服务节免费检查; 材料备注免费检查;免费检查; 2016-09-2929631公里30,000 KM 保养:(RR D/C) 车型检查 项目30,000 KM 保养:(RR D/C) 车型检查; 材料高级机油10W-30(4L)×3; 机滤纸芯×2; 备注维护;维护; 2016-09-3040320公里服务节免费检查 项目服务节免费检查; 材料备注维护;维护; 2017-03-1341019公里5,000 KM 保养检查 项目5,000 KM 保养检查; 材料SN 10W30纯牌机油(4L)×2;前面,后面的事故还是挺大的,够买的话,谨慎够买
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17款丰田卡罗拉1.2T手动变速箱怎么更换你好,老板,你这个17年的这个丰田卡罗拉的话,1.2t手动挡变速箱怎么更换的话,这个你直接这个直接拆下来就可以了,拆下来以后更换离合器三件套,一般变速箱内部不会出现问题的,都是离合器三件套出现打滑导致的问题,更换离合器三件套。就可以解决你这个问题了,费用都是在那个1300块钱到1500块钱左右。
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07丰田霸道ac灯闪烁案例你好,很高兴为你解答问题,07丰田霸道ac灯闪烁,这个故障是压缩机锁定,丰田霸道,丰田皇冠都有这个故障,故障原因是因为这种压缩机有5条线,分别是占空比控制电磁阀两条,压缩机电磁离合器一条,还有两条线是一个压缩机转速传感器的,当车辆启动,打开空调,压缩机离合器吸合,电脑控制电磁阀变排量工作,压缩机转速传感器会检测压缩机的转速,电脑会根据压缩机的转速,和发动机转速进行对比,一致的情况下,电脑会控制压缩机正常工作,当电脑检测的空调打开,压缩机转速低于发动机转速,电脑会认为,压缩机出现故障,停止压缩机工作,同时ac.灯闪烁,故障码,压缩机锁定。原理就是这样的,下一步分析一下是什么原因导致,1压缩机电磁离合器损坏,2压缩机内部机械故障,3压缩机转速传感器损坏。感谢你的支持谢谢!
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怎样判断变矩器坏了,变矩器坏了车会抖吗
怎样判断变矩器坏了,变矩器坏了车会抖吗什么是变矩器变矩器是汽车传动系统的重要组成部分,它起到了连接发动机和变速器的作用。它能够实现发动机的扭矩输出到变速器,从而使车辆能够平稳地加速。变矩器由多个组件组
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2023-08-08
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双离合器传感器故障,双离合器常见故障及解决方案什么是双离合器传感器故障双离合器是现代汽车的一项重要技术,它可以提供更快速的换挡体验和更高效的燃油经济性。然而,双离合器传感器故障可能会影响到这一技术的正
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2023-08-18
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怎样判断变矩器坏了,怎样判断是不是变号零点
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2023-08-08
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离合器是什么,摩托车滑动离合器是什么
离合器是一种机械传动装置,主要用于把发动机和变速器分离或连接,以便控制车辆的动力传递。它由离合器片、压盘、离合器导轮、离合器弹簧等组成。离合器的工作原理是,当离合器踏板松开时,压盘压缩离合器片,使其与
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2023-04-13
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怎样判断变矩器坏了,怎样判断熵变
怎样判断变矩器坏了,怎样判断熵变汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具之一,为了保证汽车的正常运行,我们需要关注一些重要的零部件。变矩器作为汽车的重要组成部分之一,扮演着传递动力和平稳换挡的关键角色
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2023-08-08
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在汽车领域,滑档是一个非常重要的概念,它主要涉及到汽车变速器的工作原理。滑档是指当引擎转速高于变速器内的齿轮转速时,齿轮不能顺利传递扭矩而发生的一种现象。在汽车行驶中,由于不同车速、车重、路面坡度等因
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2023-05-31
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如何判断变矩器故障以及应对措施什么是变矩器?变矩器是一款负责将发动机驱动力传递到车辆传动系统的重要部件。它通过液力传动的原理,使车辆实现平稳的加速和换挡,同时提高了行车的舒适性。然而,当变矩器发生故障
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2023-08-08
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离合器烧焦味后恢复正常,那这个如果车辆提速没问题的话,可以正常坚持使用的。 第一离合器烧焦,如果只是偶尔一次的错误性操作导致的这种现象,这个一般离合器彻底损坏的可能性不大。这种情况只要车辆提速正常,没
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2022-04-08
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双离合器,什么是双离合器汽车双离合器好不好首先,什么是双离合器?双离合器是一种自动变速器,它将两个独立的离合器组合在一起。一个离合器控制奇数档位,另一个离合器控制偶数档位。这意味着当车辆加速时,下一档
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液力耦合器是一种在汽车传动系统中常用的传动装置,其主要作用是通过液压传动来实现两个旋转部件之间的动力瞬时匹配与传递。液力耦合器型号的选择对汽车整车的性能和驾驶体验有着重要的影响。首先,液力耦合器的选择
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2023-04-12