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匿名网友线路看什么？破损还是？？ -
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技师张鉴东线路看油泵插头电压是否足够，不足或没电压证明线路断路。 -
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匿名网友但是车能正常行驶 -
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技师张鉴东是历史故障码吧？ -
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匿名网友不是，是持续故障码。。。 -
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技师张鉴东检查油泵继电器以及线路。
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长安福特福克斯1.8L发动机发抖，一下一下的， 故障码p0230燃油泵供电故障 p0231燃油泵供电低输入 是怎么回事啊？
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燃油泵这是什么问题？怎么解决？福特福克斯，12款1.8排量的
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2012款新福克斯1.6手动，发动机动机故障灯常亮，在4s店清洗油箱滤网、火花塞、电喷头，后来更换了油泵、空气流量计、氧传感器后都没有解决发动机故障灯亮的问题，找电路专修显示1、2排缸混合器浓，但是还是没有解决发动机亮黄灯问题。4s店解决不了，你有什么办法没有？根据你对故障的描述如果说油泵这些前面外置的因素都已经考虑过了，那么要重点检查空气流量计的信号返回线路的节点位置，需要重新使用一条线把中间节点的位置给焊接起来，这种情况是因为焊接点存在虚接引起的信号反馈错误。这个信号线的绞节点的位置，需要沿着空气流量计的线一直找大概在节气门附近位置的线索里面找到重新焊接。
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我的车子是12款新福克斯1.6手动舒适版，行驶里程7.5万公里，之前出现过系统过浓点亮发动机故障灯，在4S店清理过油箱、拆除油箱滤网后故障依旧，在5万公里左右包扎过空气流量计线束（不是拆下来包扎），开了一年半又出现故障，4S检查说还是信号干扰，需要更换整个发动机线束？还有我自行检测车子发现在怠速情况下氧传感器2输出电压基本维持在0.7—0.88V之间，传感器2短期燃油修正系数99.2%，请问这种情况大概率是由于什么原因导致的呢？检查油泵和喷油嘴，再者检查发动机电脑
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车型我福克斯2008款1.8mt车型出现问题境况开空调开热空调怠速稳定开冷空调怠速严重稳问题描述夏天开冷空调风速3或4挡把油门轰到1500以松油门或踩离合器这个时候转速会子掉到500并伴随敲缸声音然后又子回到800以并来回摆动最后稳定在800严重时候电瓶故障灯会亮起行进或停车状态都有可能出现这种情况以堵车时频繁起步停车时发生机率最我现在基本夏天开空调敢进市区因为失去拥堵路段怠速极为稳定恨开台拖拉机已处理情况1换离合总成能解决问题2换4个压包4个火花塞能解决问题3拆卸清洗节气门能解决问题4清洗积炭能解决问题安福特为什么能想办法解决怠速稳情况生产出如那么有这些问题产品每次都要我们去清洗节气门可清洗节气门根本能解决怠速稳问题因为这个问首先看开空调后和开空调前如果开空调后车子抖动的特别厉害，吗就需要检查压缩机的工作效率
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大师好，我05年福克斯2.0故障灯亮了好几天，今天查了一下显示如下： p0070 传感器电路 p0141氧传感器加热器电路（缸组1.传感器2） p0231燃油泵次级电路低 p0325爆震传感器1电路故障 p0420催化转换器系统效率低于极限值（缸组1） p0460燃油位传感器电路 p0571速度控制制动开关电路故障 p2121节气门/踏板位置传感器/开关D电路范围/性能 p2122节气门位置传感器/开关D电路输入低 这么多故障都是咋回事哪里出问题了该怎样处理 谢谢
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2009年福克斯1.8加速无力抖动你好，朋友，你这个09年的这个福特福克斯出现这个加速无力这种故障现象的话，主要问题都是因为这个燃油系统步步县堵塞或者是供油不畅，出现这个问题决你这个问题的话，你可以把这个喷油嘴喷油嘴做一下清洗，加上这个燃油滤芯更换一下，还有测量一下燃油压力对不对？这三个问题做一下排查和维修来解决你这个故障传感器的话，如果出现问题的基本上都会报故障出来了，这个不像传感器有问题
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故障码p1701-e3 07款福克斯 手动 冬天 车子在原地启动转速正常 耗油比以前高了1个油 正常行驶正常，可一到红绿灯挂空档遛过去很容易熄火，转速低下，高下。特别早上刚启动热爱车完，空档下坡，不管有没有踩离合器，一转弯幅度大点就熄火。 夏天更不的了，开空调在原地不动，启动起来，转速都开始上下浮动。 节气门，喷油嘴，三元催化都洗过。汽油泵，汽油滤芯，2根氧传感器，火花塞，点火线圈，空气电磁阀，真空管都换了故障码还在。 1701的e3什么意思？ 如何解决这个故障码？ 动力是比以前差了。 第二个毛病就是能问问，汽车低速行驶，我拉手刹一点速度都降不下来？停在原地拉手刹，挂一档，跑不动，说明手刹很好。什么问题？到底是手刹线还是刹车分泵？建议检查发动机机电脑版和调整手刹拉线。
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06款手自一体福克斯，前段时间感觉加速越来越慢，就打算去维修店查查。去维修店那天还出现了一次感觉加不上油的情况，就是在行驶过程中突然感觉加油踏板好像不起作用了。息火再打火就好了。维修店老板看完车也开了一段，说很可能是油泵的问题。拆开油箱换一个泵，问题没有解决。老板又说可能是三元催化堵了。第二天老板将三文催化拆下看说确实堵了。将三元催化捅开后再试，好像有些改善，但还是有很大问题，那就是在低速下车在N档停车时容易熄火。再打火后就能好一会。车子一旦速度上去了好像就没什么问题了。维修店老板说是变速箱坏了，说是三元催化堵了进尔堵坏了变速箱。请问是变速箱坏了吗？还有一些现象就是将档挂到手动模式时，在行驶过程中档位会锁在3档上，上不去也下不来。还有时在手动模式下不显示M，也没有档位显示，只是显示D（自动模式）。重新打火后就恢复了，再开一段时间这此现象可能又会出现。维修店老板说是换过变速箱电脑板了，说没有解决问题。又因为没有任何故障码报出，老板就说是变速箱机械故障。请问怎能才能比较容易确定是还是不是变速箱问题？如果是变变速箱去专修的地方检测并维修
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福特福克斯，2015年 1.6 拆下清洗节气门之后匹配的方法首先试车，发动机故障灯常亮，故障确实存在。用福克斯专用诊断仪IDS读取故障码为P0172系统过浓、P0175系统过浓，燃油压力高。 2、从发动机控制系统原理及故障码的含义可知，造成混合气过浓的可能原因有以下几种可能： （1）燃油系统故障； （2）进气系统故障； （3）发动机控制系统故障。 3、从读取到的长期燃油调整系数值（－17.96%）及氧传感器数据可知，故障车确实存在混合气过浓的情况，在怠速读取到的空气流量传感器信号、歧管压力信号和正常车辆的数据基本一致，并且加油时空气流量传感器信号、氧传感器信号会随发动机转速变化而快速的变化。 3、为了排除空气流量信号传输干扰的问题，笔者在空气流量传感器插头用万用表测得的空气流量电压信号和PCM接收到的电压信号基本一致为0.64V。通过测量的数据及所获得的数据分析基本排除了进气系统故障的可能性，即：空气流量传感器本身故障，歧管漏气故障，空气流量传感器，氧传感器信号误差故障等。下面重点检查燃油系统，先检查燃油系统的压力，用燃油压力表测得的燃油压力大于700kPa，远远大于正常的燃油系统压力380～450kPa的范围值。 4、为了确保一次性修复故障车辆，拆下喷油器放在喷油器测试仪上检测，喷油器喷油雾化良好，各个喷油器喷油量基本一致，不存在喷油器滴漏现象，排除了喷油器故障的可能。为此基本确定了故障灯点亮的原因是由于燃油泵内部调压阀无法正常调整泵油压力，燃油压力过高，单位时间内喷射的燃油量过多引起的混合气过浓所致。此车的燃油系统是普通的低压燃油系统，燃油泵由BCM通过继电器控制，不存在燃油泵模块控制。
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福克斯1.8，福克斯1.8手动油耗在汽车领域，福特福克斯1.8拥有着广泛的用户群体和良好的口碑。对于那些喜欢驾驶的人来说，福克斯1.8手动车型更是一个不错的选择。下面我们就来探讨一下福克斯1.8的油耗
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