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匿名网友都检查过了
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技师孙剑出去跑跑高速
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技师孙剑检查正时
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09上牌的面包车哈飞民意6370h,跑了18公里,在我手上修过气缸垫,之前的车主也没说大修过,过颠簸路段,油门踩得急,开空调制冷,拉重货,大多数以上这些情况和不确定的其他情况下,空挡和怠速和踩离合时油门突然升自动加油高转速达到4000转以上,在档位上行驶时不踩油门转速能自动保持在2000转左右,搞的像是定速巡航和上坡辅助的车子一样。。。。头疼!!洗过空气滤清那个地方的口子,换过空气滤清边上那个东西(不知道是不是叫化油器还是节气门),没解决。前几年清洗后还能跑一阵子,最近洗了也只能维持不久又会偶发出现那种情况。。时好时坏。。请问是哪里的问题,该怎么修?您好 这种情况的话一般来说还是怠速马达这边的线路或者数据有问题的,建议如果说一直不行的话可以考虑自己买个手动调节的怠速电机或者原厂的怠速马达自己安装下就可以了。
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急需帮助。多谢了, 风骏54G69发动机,之前好好的,就是天冷零下30多度发动不着了,发动淹缸了,换完火花塞,就开始,冒黑烟,发动机怠速抖动,跑起来一蹿一蹿的,早上特别难发动,一发动就淹缸,而且火花塞还特别黑,不过只要打着火一次后面都好发动,发动着怠速抖动,洗了,喷油头,节气门,怠速马达,进气压力传感器。换了火花塞,看了正时,调了气门,没有故障码,氧传感器也洗了,没啥用。请哪一位大神和我说一说。多谢了。根据描述,这个就是进气压力传感器的问题,先检查线路,没有问题换传感器
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车子冒黑烟,油门踩到底最快才80码,转速2000停留在这都不会上去了,检查了全部传感器没发现问题,空气滤芯也换新进气也正常,排气管出气和以前一样大应该没堵塞,火塞也换新高压线火心也正常,也不缺缸,喷油嘴也正常,离合也不打滑,提速不是没力,就是提不起来,力倒是很大,电脑检测只显示说空燃比控制调节器超出极限,几间修理厂都看不出问题来,到底哪里问题,以为氧传感故障水温传感故障,检测没检出问题
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15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t,242马力那个,4万多公里,刚换的0W40 机油,下雨了,路面有很深的积水,然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火,到了家之后发现怠速不稳了,排气管冒白烟,估计排气管进水了,然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题,一切正常,不过空气滤芯已经湿透了,看样子是不能用了,冷热车检查了机油也未发现变质,就把湿空滤装上去了一个修车店,也搞不清楚水到底有没有进发动机里面,修车师傅建议我把机油和机滤空滤,火花塞都换掉,期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转,发动机颤抖过后就熄火了,再打打不着了,给我吓坏了,然后把机油空滤换好之后,一切又正常了,师傅解释说是空滤湿了的事,轰油门到6000千转也未发现任何问题,就是怠速有一些小抖动,师傅说换个火花塞就好了,之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色,师傅又说发动机里面还有水,让我缩短机油周期,勤换机油,不过我就很纳闷了,既然机油都换了,里面也用管子抽过了,一切正常了,为什么师傅还让我勤换机油,是不是坑我呀,发动机在换过机油的情况下还会有水吗?发动机要真进水了还能打着车吗?因为我车当时从水里开出来也没熄火,也没故障码,当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗?现在开着也正常,也没敢使劲开,师傅让我我慢点开,等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的?是为了卖他的机油忽悠我吗?还是发动机里面真的有水?我需要注意什么?请各位大神指点!机油检查里面有没有水,有水更换了,之后按照平时的保养周期更换
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我的车是10款东风日产颐达,昨天下大雨淌水,好像是进气进水了,故障灯亮了,给油不管用,然后我把空滤盒打开,里面确实有点水,用纸巾擦了擦,打火着车,还那样,给油没反应,完全是靠怠速往前走,最后车自动熄火了,在打火,电瓶感觉有连电的地方,打两下就没电了,电瓶亏电了,然后把车推到停车场停好,停了16个多小时,然后过去开车,打一下就着了,给油排气管后面冒黑烟,排气管往外喷黑水,着了一会就没事了。给油做多是2千转,转数上不去。跑了一公里左右,我就来回踩油门,待会给油就冲了,跑了3公里,感觉车没事了,就是故障灯一直亮着,然后去修理店想把,故障灯消下去,修理工接完电脑之后,结果给油又不好使了,感觉反而到弄坏了。然后就这样怠速开到家,停好了,我不知道该怎么办了~毛病没解决!求各位大师指点!具体是哪的问题啊?谢谢~
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比较复杂写的比较多请师傅们耐心看完,1原先报过故障码,p0170和一个别的代码忘了,意思是多缸或不确定哪个缸失火,还报过一个前氧的电路故障,和凸轮轴传感器故障,换了这两个传感器后,不报了。在朋友那修过,换了火化塞,缸线,洗节气门,换了一个喷油嘴,开了缸盖,看了气门,换了点火线圈,点火线圈有一个插头和其他三个不一样,有氧化的痕迹,其他的都看着跟干净,现在故障码没有了,但依旧是加速没劲,怠速车抖,混合气不稳定,一会浓一会希,到2000多转 发动机就抖的嗡嗡的,尾气突突的,有白烟,开的时候,定住油门,转速表,有时上下的抖动不稳,2值得注意的是,有时候,突然情况就好转一下,感觉一加油门就能轻快的加速,转速2000多时发动机嗡嗡的声音也小,不定啥时候又就不行了,3奇瑞,1*1东安472的机子,5年多,7万公里,洗过喷油嘴,节日门,打过吊瓶,目前油耗市区8个,请给诊断下,或告送我检查维修的顺序重点和思路也行!
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车子是南京菲亚特西耶那1.5自动挡的车子,发动机动力不足,不易加速;排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声! 火花塞积碳过多;,火花塞清理干净装上去动力就好很多,没过一天动力又没了,自己试过火花塞装上没一会就全是碳灰,是不是为混合气过浓的缘故?进气压力传感器插头拔开后试车完 火花塞的积碳就很一二缸轻微三四缸无积碳,插上开起来不用几公里就整个火花塞都是厚厚的碳粉, 火花塞,进气压力传感器,点火线圈,碳罐电磁阀,喷油嘴,空气滤芯,都是新换的, 节气门有大概清洗 目测干净! 是不是这个进气压力传感器不好? 自己感觉是混合气过浓这个原因 跪求大神帮忙,感激不尽! 如果没看懂麻烦加个**拍给你看, ***88045889您好,这种情况的话,进气压力传感器更换过了,那么应该是可以排除的。火花塞发黑,说明混合汽过浓,这个需要检查下喷油嘴的喷油脉冲是不是频率过高,也就是说电脑板是不是控制喷油量过大了,检查下氧传感器的工作数据以及喷油嘴的雾化效果看看。
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2012年款奇瑞风云2两厢手动,问题:高速行驶加速延迟,頓挫。比如说100时速正常行驶,突然间就感觉到轻微頓挫,速度往下掉,几秒钟后又明显感到在加速了,然后速度正常。又或者高速100多时速的时候,想加速超车,油门踩下去没有反应,反复踩几下都没反应,要踩下去踩着不放,过几秒钟后车子轻微顿挫很多下,同时车速往下掉一点,然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现,有时候一上高速不久就出现,有时候又跑几十公里后才出现,在低速行驶感觉不到任何异常,爬坡也没问题,怠速正常,空转呼油正常,在店弄了很多东西都找不出原因,也没有故障码,三元催化更换,前后氧传感器更换,油泵更换,高压包缸线整套更换,火花塞更换,油路喷油嘴拆洗,节气门拆洗,怠速马达清洗,空气滤更换,进气重新匹配,加油站也换过了,总之能整的都整了,问题依然存在,这下真的难倒师傅们了,现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没?感谢!高速时突然加不起油,一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。
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紧急求助!望大师能指点迷津!车是2009款东风景逸1.8T,发动机型号为rover(罗浮)18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机,车子有两个毛病: ①行驶中车速跟不上转速时,会出下仪表盘熄灭重启的情况,同时仪表盘上的时钟和里程表被清零,总里程不变!很多师傅都没搞懂什么原因? ②车子前几天出了事故,我全责追尾,更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成(水箱没问题只是风扇断了一叶)、防撞梁和两个大灯,修了七八天,终于搞好了,刚修好的4-5天里很少开车,基本不超过五公里!修车后第6天开了16公里发现水温报警,从来都没有水温高过,后来把车开到修理厂责问:为何水温高?他们查看后发现缺水严重,原来加的水箱宝,他们说要先加满水看看什么情况,结果也没看出来,让我先开走如果依然少水或者水温高,他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶;结果很不巧,加水后第三天下午,启动车子打开空调却没有冷风,发动机也没有负载感觉,A/C灯亮但是空调泵不工作,我没怎么在意,怀疑按钮或者空调泵离心器坏了,刚准备起步冷风来了,还没来的及关上车窗,冷风又没了,接着就是开窗挂档起步,听到有滋滋异响,紧接水温报警,我赶紧熄火!紧接就听到噗嗤一声,引擎盖冒白烟了,吓坏了,下车一看,一地的绿水,我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了,后来拖车到原修理厂,查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞!注:我的暖风进水管上很早就装了阀门,夏季关闭了供暖,提高空调制冷效果! 1.疑点:是不是在安装水箱过程中,把水管接反了,冷却水逆流、压力增大导致的爆管? 2.疑点:是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作? 以上请教大师指点!跪谢!
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2011年的本田风范,现如今问题,80码以下,怎么开都没事?90空调不制冷了,100码以上高温报警。年后出过事故追尾,事故之后换了新水箱,发动机没动过,二月份修好的车,没出事故之前,没有这些问题,修好之后也经常开,没发现任何问题,4月15号左右高速路上发现问题,现如今副水箱的水用车每天都会少一点水,三个月加一瓶半的水箱宝,看不出来哪里漏水?水泵拆开来看好的,节温器,节温感应器以换新的,水箱水少,没发现有冲缸现象,火花塞,拆出来看没水珠,机油里面没发现有渗水,排气孔没发现有冒白烟,现已经问过好多维修店,四s店,本田专业维修店,还有其他汽车维修店,都找不出原因,只是叫你换这换那,有没有哪位大师?碰到过类似的情况,请指点,在此非常感谢您好 这这种情况的话个人感觉可能是线路或仪表哪里出问题了,建议重点检查下线路是否出问题了。
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