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技师王钢你好，车熄火以后就没有真空助理了，你会感觉踩一点就硬了，希望我的回答可以帮到你， -
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匿名网友不是，是行车过程中刹车感觉完全和之前不同了，不柔和了，很直接 -
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技师王钢那是刹车片离着刹车盘近了，所以一点就有，你的认可就是我进步的最大动力 -
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匿名网友怎么会突然距离变近了呢...是熄火那一脚踩的？
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请问下各位师傅，雪佛兰景程2007款，现在跑了10万公里，为什么开着老是熄火。有时候开一百米。有时候二百米，就要熄火。甚至有时候几米就熄火！而且开着加油门的时候还会没反应。甚至像踩刹车一样减速！踩油门没反应，慢慢的就自己熄火了！我的操作方式是踩刹车，打火，换D挡，松刹车！标准方式会不会错？这个和操作方式有关系吗？
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你好师傅。有个问题想讨教一下。我是中华骏捷CROss。刚买回来车，那几年还可以。踩刹车的时候能感觉到有前轮拖拽的痕迹。自从以后自己换刹车油，就感觉不到这种啊。我怀疑是不是排空气的时候没排干净。我每次换刹车油的时候，都把刹车油全部排在一干二净，然后再把刹车油加到刹车壶里。这样是不是刹车系统里有空气了？从4个轮子能不能彻底把空气排干净？或者是abs里有空气了，也能排干净吗？现在刹车感觉有点儿肉。您好 您这种更换刹车油的方法是有问题的，您把刹车油全部放光了，那么总泵和ABS泵内部就会全部空了，这样光从4个轮胎排油这样ABS泵里面容易进空气排不干净的明白吧！如果说要想彻底处理的话，总泵需要排空气，ABS泵也需要排空气，然后再从4个轮胎那里排空气，这样的一个排气过程，光从分泵轮胎那排，ABS泵内部是排不干净的。
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李师傅你好；雪佛兰乐风07款手动；行驶中有一顿一顿的故障；顿感貌似像低速高挡的那和顿感；换过火花塞高压线和桩头；离合器三件套；汽油过滤器：1380故障码有缺火故障然后换个左轮传感器；然后故障码就消除了；在没换以上东西之前发动机故障灯亮了换过一传感器发动机右下边；开几天就有一顿一顿的；换过以上东西问题未解决；注；很多时候是加油时60-80码：100-110码；车子车负重时特别明显一顿一顿情况；现在修理店对我车子有点没能力修好；所以有请专家李师傅车子呢？按理说你好，那个车子，之前换过一个那个，就是跟我上面描述的是一样的，反正，现在呢就是问题没有解决，在修理店的人家检测到那个故障吗？故障码1380，然后说缺火状态，然后，继续检测，然后检测到那个，那个昨天南昌感觉有问题，然后换掉了，他说应该就好了，但是，开的过程当中还是有一段一段的那种感觉。有可能是大负荷的时候，燃油泵压力不足，需要接上燃油泵试车，试出故障现象时看压力是否下降
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车子在一个月以前刹车出问题了，如下：刹车踩到底是不能完全快速的刹住（车速20-30码时），然后要来回踩两三次后再踩下去时，刹车突然有很灵敏了。然后找了个修车的，让他开了一下车，感觉了一下。他说是刹车总成出问题了，需要更换。然后就换了，在换的时候，他问了卖配件那里，说那个刹车总成和刹车助力器是连在一起卖的，没有办法只有一套全买了。然后换的时候本想只换刹车总成配在我之前的助力器上，但新总成的固定两个孔位置与我之前的助力器螺栓不对，就只有一起换了。换后的问题是：刹车很软，同样是几乎要踩到80-90%的行程时（踩前面的行程都没有刹车的感觉），才有一点降速的感觉，但还是不能快速刹住。第一次发现后，他就调节了助力器中间推杆上螺丝的位置，跑一下又不行，但都调了7、8次了都是老问题，有一次，可能是调多了点，前轮还抱死了。后来昨天又去找到，他说可能是后刹的分泵总成坏了，又换了一个但现在还是不行，和之前的情况一样。请问各位：1.在换刹车总成和助力器一套时，需要调助力中间推杆的螺丝位置不？2.现在这种情况是不是现在换的总成和助力器一套都有质量问题，或是不匹配我的刹车系统？3.他昨天换分泵总成后开了一下，他就说这样是正常的没有问题，现在该怎么办呢？请各位师傅帮忙分析，支招，万分感谢！
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k3刹车不灵是怎么回事？我是16款起亚K3自动挡，去年刚提车第三天那天下了一点小雨我开的不是很快又是上坡路遇到堵车，前车突然刹车我也就跟着刹车但是还是直接追到前车屁股，我踩刹车的时候能感觉得到和前车的距离应该可以刹住的，因为我一直开面包车三年了多少有点预判。但是就是没有刹住，当时踩刹车的时候感觉刹车很硬，是那种前半软后半硬。当时修两个车花了五六千保险全赔了，我把情况和4S店说了修车师傅就简单答复我是防抱死系统启动了原因，我当时以为也是这个原因就没管了。去年过年回老婆娘家有两个小时山路我没开过山路所以也不敢开快，在经过一个隧道后有个90度急转弯导航根本没有路图我又不熟悉我踩刹车减速根本刹不住我只能硬打了一下方向盘才躲过撞山的危险，车上小孩老人五个人把我吓的所以我就想知道这是防抱死系统的问题吗？难道车子还刹不住了？我的刹车就是前半特别软就跟踩空气一样后半特别硬根本踩不下去跟石头一样，希望哪位大师帮忙看看？通过您的现象描述分析来说，建议你先将真空软管，真空泵更换了在观察使用。
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大师好，我上周提了一台哈佛H6酷派，1.5T 自动，精英型，从提车到现在很郁闷，因为车开得很不顺手，我用车很多时候在市区，我感觉这台车在市区开，反应很慢，比如，前面有情况，踩了脚刹车，车速降下来了，好，马上可以走的时候，提速加油，这台车好像踩下去，感觉没反应，大慨1秒多点，转速在提升，然后，突然力来了，一下子就冲出去了， 我在网上开了下，说这车很肉，但是，我感觉不可能是肉的问题，就想问下大师，这车就这样，还是那里没对，我驾龄 6年，好车，瞥车都有开过，自己这台车让我很头疼，感觉很不顺手，求大师指点，谢谢
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那个我的车是那个北汽幻速H3，那个是一六年提的那个现在现在跑了大约能有五千多公里。那个因为是新车那个磨合期所以开的吗.那个没有超过110的时候。后来出了一次事故。因为这车是后驱车完了那个冬天，冰雪路面。然后你车就侧滑了，那个对面影像来了，一个是本田的车给我的车后屁股，那个后桥，包括轮胎，那边全闯了，当时这个车的前轮方向盘。有点那个不正了。然后后来那个拿去4s店修了，修了能用二十多天。修完以后，然后又去做了一次四轮定位。当时做四轮定位的师傅说。他说我前面有一个地方弯了，但我不知道是什么地方，他给我用工具正了一下。然后现在是。四轮定位各项数据都不差。然后方向盘那个4s店拿那个行车电脑那个东西。给我把那个把方向盘对了下中。现在车速只要开到，100以上嗯就开始有点儿那种忽忽悠悠，不安全的感觉。车1点也不稳。后来我那个车拿去4s店4s店那个店员亲自试的车。他也发现了这个问题。他检查了一下底盘。没有发现其他问题。我想问一下师傅。嗯，车超过100，这个车有点发飘，一点都不稳。车辆难以控制。请问师傅，这个问题应该怎么解决怎么处理？嗯，四轮定位包括动平衡，这个都做了。还有一个问题。就是我用这个车装货的时候。后面沉。时速100以上方向盘明显有向左篇的感觉。我想请教下师傅。车发飘这个问题应该怎么处理那个行驶过程中太危险了。包括踩刹车也是。速度过快的时候，踩刹车也能明显感觉。车辆忽忽悠悠的感觉一点不安全。
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3年2万公里的车，刹车轻，但是很灵敏，不像进空气或者总泵泄压那种一踩到底。但问题是太轻了，以至于没有回馈力，就像管路压力不足一样。 还有就是踩刹车后，不能缓慢停下来，要不就急刹，要不就停不住，刹车力不能让车慢慢停下来，缺乏舒适感。比如十迈开始刹车，保持一个刹车力度时，应该是慢慢停下，有时都感觉不到停下了，但我这个快停下的时候，突然又开始走，稍微带点劲就急刹点头，想缓慢没感觉的刹车几乎不可能，就好像刹车力度不变的情况下突然没有了油压一样，请问这是什么问题？我是28年老司机，不是驾驶技术问题。
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车子有2个问题。 一个是：我的12年北京现代索八，最近不知道怎么了，车子抖动厉害，n档时候就有轻微抖动，挂d档踩刹车，车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车，总觉得有动力输出，离合器没分离，仍然有股劲在起作用让车子往前走，后来把变速箱油换了，变成车子抖动厉害了，找了专业人员测了变速箱，发现变速箱没有问题，但是发动机有故障码，但是也不知道这个故障码是什么意思？当时测变速箱时候，那个人说我的发动机输出动力不足，就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右，挂n档就没这个问题了。 第二个是：侧方停车或者倒车入库时候，反正就是在挂档的情况下，连续短时间内踩几脚刹车，就没刹车了，刹车踩不动，感觉气不够用，刹车非常沉踩不下去，然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现，就是挂n档，随便踩刹车，也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了，换了一个还是老样子，但是找个长管子，把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题，请问我这是什么情况？ 这个刹车问题说白了就是，感觉挂档情况下发动机发的气不够用，刹车问题和我那个车子抖动有没有关系？这个问题严重吗？根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞更换了，第二种现象需要更换刹车的真空助力泵，故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题，引起故障灯的问题有保险丝，线路问题，发动机控制模块问题
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你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！发动机有故障码，故障码提示，混合气过稀，意思就是有漏气或者喷油少的现象，建议检查气门积碳，喷油嘴，节气门之后有无漏气（检查刹车真空管，碳罐电磁阀），侧滑灯是因为发动机有故障才亮灯，至于气囊灯，是因为拆过气囊或者之前出过事故爆过气囊，修好之后没清故障码导致有历史故障
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踩刹车转速高什么原因，踩刹车转速高是怎么回事
踩刹车转速高，咋回事儿 咱河南话里，有个词叫“得劲”，形容事儿办得顺当、让人满意。可要是开车时遇到踩刹车转速高的情况，那可就不得劲了。今儿个，咱就来聊聊这事儿，看看是咋回事儿。 刹车助力泵漏气了 当
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慢慢踩刹车太软原因，慢踩刹车很软
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车刚启动挡沉原因，车子刚启动档位很难拉动
车刚启动挡沉原因，咋回事儿 咱河南话里有个词儿，叫“木法弄”，意思是没办法。就像你刚启动车的时候，想挂挡，结果发现档沉，挂不进去，这可咋办？别急，我来给你讲讲这个事儿。 冷车启动，变速箱没睡醒 你想
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踩刹车转速降低是什么原因，踩刹车转速降低是什么原因造成的
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2024-07-08
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