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技师杨继坤更换怠速马达之前也是因为这个故障现象吗?
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技师杨继坤松开油门怠速低,一般都是怠速马达的问题。
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匿名网友你好 也是当时修理店是这么说的 所以更换的怠速马达 用了大约半年多 又开始出现这种问题
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匿名网友需要更换新的怠速马达吗
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匿名网友最近开空调的时候比较明显
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技师杨继坤出现这样的故障,还是怠速马达的问题
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技师杨继坤需要更换新的怠速马达。
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匿名网友谢谢专家 我自行购买更换就可以吧
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技师杨继坤好的,不客气,
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2006年别克老凯越,早上车子打火正常,中午温度高,打火无力,发动机声音喘息,怠速不稳,排气管黑烟,修了好几次了,怠速马达,汽油滤清,喷油嘴,火花塞,节气门体已检查过清洗更换了,4S点做了除积碳,换了凸轮轴位置传感器,问题故障还是存在,请问是什么原因?你这个问题需要把汽油泵压力,机油压力,还有缸压,还有正时先都检查一下。你把水温传感器检查一下,读一下数据流,然后把我说的这些压力都检查一下。然后检查一下进气支管的压力传感器。
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别克凯越 08年 13W公里 昨天清洗节气门 之后电脑复位 转速 怠速 都正常 今天出现问题:大脚油门后 空档会熄火 原地大脚油门 怠速都会掉到发动机抖动的程度 再升回正常怠速 原地 开大灯和空调 怠速也掉得有点夸张 (前几个月 陆续更换过:曲轴位置传感器 节气门位置传感器 怠速马达)
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别克凯越1.6手动,九年的车十零一千公里,十万公里时刚换的离合器套件,九万公里时刚洗过节气门喷油嘴,现在开空调行驶时,换挡或者低俗怠速行驶特别容易熄火,尤其是低速换挡,走着走着就熄火了,请师傅帮忙解答,谢谢
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您好,我车是09年别克凯越1.6手动,跑了12万公里,行驶中车熄火,松油门时看到转速降到500左右,有时候会熄火,再打着需要踩着油门,松油门又会熄火。开空调熄火次数更多,换了火花塞,怠速马达,清洗节气门和ERF阀之后跑了几天没熄火,但熄火现象又出现了,请问师傅这是什么问题
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别克凯越12年自动挡,1.6行驶中熄火,熄火后能打着车,没故障码,一踩油门再松开,有时怠速上下波动,就熄火,还可以启动,无故障,换过怠速马达,清洗过节气门,火花塞,曲轴位置,油泵压力3.5正常,经过反复试车,电脑读出了个故障码,p0509怠速控制iac控制电路高电压,但仪表没脸故障灯,你好,根据你的讲述和检查维修的话,现在外部已经维修完了,只能通过更换节气门电脑板来排查故障,建议首先调换个节气门。
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别克凯越HRV05年1.6自动挡,经常无故熄火,无故障码,节气门位置传感器,碳罐电磁阀,进气压力传感器,氧传感器怠速马达,都换过了,一样行驶中熄火,有喷油有点火,死火后一打就着,死火之前加不上油,转速停留在500的附近,后来深度清洗节气门,用密封胶密封进气压力传感器真空管接头后正常了10多天后又开始了,到底是什么回事?检查是否进气漏气。检查汽油泵是否存在偶发性不工作。检查车上搭铁线是否虚接。
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大家好!一辆13年的别克凯越,搭载1.5L自吸发动机,故障现象:猛加油门到4-5千转,松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低,抖动感觉快熄火了,但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速,缓缓加油门就没问题,车辆在行驶中也都正常,更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧,检查过进气系统都没存在漏气现象,数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间,请问大师们遇到过这样的问题吗?求解,谢谢!把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞,清理EGR阀积碳,清理管路积碳就可以了
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11年别克凯越1.6排量,热车容易熄火,开空调行车中易熄火,熄火后可立即着车,怠速抖动。更换过节气门,火花塞,点火线圈,分火线,汽油格进气压力传感器,清洗过噴油嘴。诊断仪读码,无故障码!车开起来都正常有力,就是慢车行驶不加油或等红绿灯的时候会突然熄火?到底哪里出了问题了?把碳罐管拔掉堵住试试
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别克凯越行驶中突然熄火,停下后又能马上一次起动,行驶中有顿挫感,换了节气门总成,怠速马达,废气循环阀,火花塞,汽油滤芯,分缸线,清洗喷油嘴,曲轴位置传感器,点火线圈也新的试过。检查火花塞,点火线圈,测量汽油泵压力!
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11款别克凯越,12年1月上牌,目前开了63000多公里,在58000公里左右2016年6月份出现低速熄火现象,后来清洗节气门没有解决问题,直接换了怠速马达问题解决。2016年12月4日经过常规保养换的机油不是以前的壳牌用了道达尔(不知道会不会有影响),还还了4个火花塞第一次换,到了201612月12左右又出现了低速熄火现象,怠速明显感觉不稳,高速的时候加油门什么的感觉车不是很顺,车也比较抖,怠速停车也感觉车也比较抖。请问是什么原因?
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