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技师秦玉英您好。有可能是节气门脏了。清洗一下节气门然后做个节气门匹配。
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匿名网友还不到一年的车?和双离合有关系吗??
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技师秦玉英应该没关系。
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技师秦玉英这个公里数的车子应该清洗一下节气门
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技师秦玉英有可能是节气门脏了。
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匿名网友难道只是节气门吗?有没有其他的?开的时候也没怎么热车,是不是和这个有关系??
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技师秦玉英没关系。
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技师秦玉英按照您的公里数看。新车不应该其他地方有问题。15000的公里数应该清洗一下节气门。
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匿名网友以前没有,好像二保完了以后,就有了。和机油有关系吗?
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技师秦玉英和机油是有关的
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技师秦玉英您机油用的什么标号的。
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匿名网友全合成的。那会在4s店换的。标号忘了
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技师秦玉英机油如果是40机油是有可能出现这种情况的。
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技师秦玉英应该使用5w-30机油。
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技师秦玉英您可以先找个修理厂花50元清洗一下节气门试一下。
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技师秦玉英节气门脏了会出现顿挫感。
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匿名网友为什么??全合成都还可以。。怎么出现这个问题
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技师秦玉英机油有5w-40和5w-30还有0w-40和0w-30等。现代车新车应该使用30机油。30稀。40厚。
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技师秦玉英30流动性好。动力比40好。
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技师秦玉英机油的影响不是很常见。常见的还是节气门脏了。。
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北京现代途胜18年15款八月份变数箱是几数的啊,北京现代途胜发动机有机油增多,厂家说要召回升级变数箱,升级s5的,车子本身变数箱是s7的,但是本人身边有很多车友说升级s5的之后动力明显减弱油耗偏高噪音大顿挫感大,到底怎么升级好啊根据您提出的问题,北京现代18年的全新途胜,一五款的变速箱是七速的。也就是双离合七速变速箱,发动机是1.6t涡轮增压发动机。 如果您的车辆 目前的变速箱系统是s7的话,那是无法升级到S5系统的,因为S7系统是最高版本。对于现在这种变速箱来说,s7的系统是最稳定的,所以您不需要升级,正常使用就可以了。变速箱系统版本分为四种s1。 s3。 S5。 S7。s7是最稳定的,所以你不需要升级,正常使用就可以了
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15款智能型全新途胜,开了快两年了,在最近一次4s店保养后,在低俗2.3档时候加油减油顿挫感极强!还有时不时的出现起步顿挫感,感觉给不上油的样子,还有加速超车是偶尔有顿一下的感觉,请问师傅我这是什么状况,应该怎么修复?谢谢你好,根据你的描述,首先需要确定是发动机部分的问题还是变速器部分的问题,这是需要用电脑检查一下才能确定具体原因的。
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您好:我的车是15款北京现代自动挡、新途胜,跑了5万多公里了、发现车起步时发抖、该升级的也升级了、经常抖、4万多公里时就开始抖、一直到现在、请问是哪的毛病?这种情况需要用电脑查一下车辆的故障码,需要进行匹配复位可以解决,然后在清洗一下节气门和发动机积碳,可以降低油耗,然后检查水温传感器数据流是否正常!
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您好,我的车型是北京现代新途胜1.6t,今天点火时候发现发动机舱轻微冒烟,打开发动机盖发现皮带裂开了,请问这是什么皮带呢?我应该怎么办呢皮带损坏 更换即可
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你好,我的车是新途胜1.6T的,上次更换火花塞和高压包后,现在车子启动后在原地打死方向盘行驶,行驶的时候明显的顿挫感,感觉就像动力不足一样,给一点油的话,这个感觉就没有了,这个问题对车子有影响么?直行就没有这个问题,只在原地打死方向盘的时候有你好,根据你说的这种情况可以清洗下节气门积碳试试! 还有建议你多行驶一段距离,然后在这样试试,还抖不!这种情况问题不大!
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你好,我开的15款现代全新途胜,每天早上开车低速刹车轻给油的时候车有供不上油的感觉,前后哆嗦请问这是哪个地方出故障了?高速超车和快速加油的时候都会有软一下和地盘嘎嘣一声响,请问这是什么原因导致的?你好,通过您的整个现象描述来说,建议先路试一下车,首先确认手动模式有没有异常,如果没有那您这有可能说是离合器的工作异常。如果还有的话那考虑发动机的工作,检查点火线圈,火花塞等
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您好师傅!我的现代途胜二手买的,刚买来在高速上正常行驶的时候出现高速空档,当时档位在D6档,最好靠边停车熄火从新起动又好了,还有开到家放R档倒车不会动,油门也加不起,从新起动又能倒车了,请问这是什么原因。谢谢了您好,车辆出现这一个故障现象,需要先用解码仪读取一下变速箱电脑系统查看是否存在故障代码,确认故障代码是否和故障现象有关联,如果有关键根据故障代码信息进行检测维修如果没有故障代码,可以使用电脑读取变速箱电脑数据查看离合器片磨损情况,如果离合器片没有任何问题,需要检查一下离合器执行器是否有问题,可以检查一下在车辆启动后不挂挡的离合器执行器拉杆的状态,看下两个拉杆是否存在长短不一,如果有长短不一的情况,拆掉离合器执行器观察离合器执行器的拉杆长度,如果离合器执行器拉杆长度有一个长一个短说明离合器执行器损坏需要更换,如果时离合器拔叉不在一个平面上。说明变速箱离合器有问题,需要拆开变速箱检查离合器
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2013款现代途胜,副驾门关上时会全车落锁,到4s店换了副驾门上的把柄,还是没用。副驾门板也拆开检查了,也查不出毛病。有时候停车开门,按开门键,会自动又锁上,要反复按几次才会正常,不知道什么原因我以告知客户,这种情况很有可能是你的锁块有了问题了,我建议你去具体检查一下锁块,如果锁块没有问题的话,很有可能是你的线路有了问题了!
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北京现代途胜1.6t发动机故障代码p0299亮了。感觉车子动力不行。后面送去修理厂,更换了一个新的使用了不到1000公里。现在又亮了,当时是在爬坡的时候档位切换到3档。转速达到2500转账时候亮起来的。把故意码清除后。现在感觉上坡还是不够力。是什么原因?难道又坏了?没有漏气现象。是不是压力传感器坏了?你好。根据之前故障码。这个可能是增压管路有漏气,还有增压压力传感器还有涡轮增压上的旁通阀,和RCV电磁阀都有可能导致
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12年上牌的手动四驱2.0途胜,(奇怪这车是八个安全气囊的?),小舅子带我刚收过来开的(小舅子比较懂车,说三大件没问题),上个月开的时候1挡和2挡稍微有点点难挂,对于老车我们也不觉得奇怪没在意,后来偶尔1挡会脱挡,脱挡声音不大,换挡声音和顿挫较大(较大的意思是明显能感觉到和听到),今天跑了一趟,中途1挡起步,车刚动起来没有半米,突然"嘣!"的一声巨响,并脱挡,我吓了一跳,以为车要出大问题了,然而重新挂挡居然照样可以形式,不过有几点明显的变化:一:123挡的挡位都变松了,以前不好挂的,现在非常好挂挡了,二:以前换挡顿挫和有声响,现在挂挡几乎没顿挫,声响也几乎消失,只有零散一点点,三:感觉1挡2挡3挡都比较没力了?(不确定是不是心理作用,因为这车到我手上也才开了几百公里).......(本人就每个礼拜五和一开这个车上工地,其余时间公司有车,家里还有车,所以开得少). (注:我小舅子是在深圳做豪车二手车的,本来打算多一个月他们疫情期间积压的车和工作弄的差不多,让他开我的途胜去大保养和换换易损件的,当然,他开我车去弄就便宜多了,很多项目甚至可以免费,所以如果不是对安全影响较大的问题,我可能都想拖到他开过深圳去弄). 想请教各位途胜前辈,这些变化,到底是怎么回事,要不要去修理厂看看,怕有持续恶化的可能?你这个情况,如果没有异响,又不脱档,应该没啥大问题,现在就是脱档的问题,如果不脱档,就没啥事,
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