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技师王志超你好,我是汽车大师银牌技师-吴汉得,很高兴为你解答。
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技师王志超你好,车什么故障?
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技师王志超都检查维修了哪些项目?
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匿名网友我手头有个14年路虎极光2.0T9AT的车,客户反应车子一直开都没问题突然某个晚上去开出出去办事,车可以正常启动就是挂不了档,后来我过去施救发现问题如车主所说
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匿名网友车主拖回来后,电脑读取波箱报故障如下图
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匿名网友
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匿名网友故障码删除后5年内可以挂挡但不走,5秒后故障码出来就挂不了档
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技师王志超报同样故障码吗?
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技师王志超就这一个?
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技师王志超发动机,挂档机构那些有没故障码
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匿名网友电门打开删除故障在不启动的情况下是不会报故障码,一起动后5秒后故障码就出来就挂不了档
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匿名网友对就报一个故障码
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技师王志超挂档旋钮转动正常是吧?可以选档,就是不走?
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匿名网友5秒内可以正常挂挡就是车不会走没反应,但是5秒后就挂不了档故障就会报码
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匿名网友我找了几位大师了都没用
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匿名网友你是在4s上班的吗
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匿名网友你觉得会是什么问题呢
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匿名网友就是在删除故障码后启动5秒内可以拧动过后就在拧不动了
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匿名网友你是不是专业路4s店的师傅?
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技师王志超有SDD吗?
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技师王志超路虎专检
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匿名网友什么sdd?
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匿名网友没有
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技师王志超波箱插头看了没
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技师王志超有没进水氧化
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技师王志超或者漏油
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匿名网友都没有
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匿名网友就是挂挡的组成部件图你有吗?
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技师王志超电路间歇故障,有专检的先对波箱电脑重新编程
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匿名网友这个故障到底是什么问题呢?
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匿名网友你是我找的第三个师傅了
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匿名网友感觉你们都不是很专业的
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匿名网友电门打开可以删除故障码,只要不启动故障码都没有出现
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匿名网友只要一启动过后故障码就出来了
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匿名网友这种故障码会不会存在机械问题
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技师王志超都是同行,你也知道, 不是看下故障码就马上能知道是哪里的问题, 都是要获取信息,再去检查分析的, 431读出来的代码跟专检读出来的有差别的,我查了代码列表没找到这个代码
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技师王志超电路间歇得故障,所以才要先对波箱电脑重新编程
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技师王志超确定它软件有没问题的
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技师王志超断货电没
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技师王志超断过电没
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匿名网友断过了
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匿名网友你有专检吗
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技师王志超
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技师王志超有
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技师王志超看下波箱数据流,
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技师王志超现在都检查过了什么
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技师王志超在
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技师王志超
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技师王志超先检查波箱15.16.24电压
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匿名网友我看不到图片非常模糊
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匿名网友波箱大修检修过没发现问题,电脑版换了法体换了内置线束换了还是一样的问题
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技师王志超新模块用的什么电脑编程的
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技师王志超波箱检修有上测功机测试过了吗
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匿名网友没有测试机
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匿名网友这问题你有遇到过吗?
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技师王志超波箱大修了,电脑,阀体都换了,线路也正常,现在就只剩软件这块了
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匿名网友还有就是有关波箱的相关电脑有哪几个
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技师王志超它就这一个故障码吗
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技师王志超其它有没故障码
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技师王志超挂档机构,发动机,ABS都有关联
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技师王志超方便车架发我下吗
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匿名网友
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技师王志超新模块用的什么电脑编的?
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技师王志超431?
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匿名网友买电脑的时候叫别人编好的
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匿名网友
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技师王志超软件不兼容
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技师王志超重新编程过吧
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匿名网友现在重新换一个电脑版
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技师王志超全新电脑?
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匿名网友像我这种情况从哪里下手思路
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匿名网友二手的
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技师王志超第一个故障码就是软件的问题
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匿名网友都没有修之前就一个故障码
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匿名网友像我这种状况的案件,该去查哪里
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匿名网友车能启动无法挂挡无法走报液压压力传感器故障
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匿名网友从哪个方面去下手
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技师王志超该检查的都检查了啊
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技师王志超波箱大修,阀体,电脑板都搞了
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匿名网友以你的经验你该如何检查
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匿名网友现在搞蒙了没思路
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匿名网友你的方案是怎么搞定他
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技师王志超
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技师王志超15.16.24电压测下吧,
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匿名网友
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技师王志超
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技师王志超表笔负极接17
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技师王志超插头插上去量
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技师王志超
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技师王志超
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技师王志超电脑到波箱线束也检查下看正常不
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技师王志超还有一个现在有报不相容的故障, 波箱软件肯定是不可以的
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匿名网友大师出马就是不一般
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匿名网友明天电脑版才回来
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匿名网友
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匿名网友电脑没回来,我断电了测圆插跟方插导线都🈶️通
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技师王志超
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匿名网友你这个是全部插好模块才去测量的吧
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技师王志超现在电脑软件不行,量了不准
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技师王志超是的
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匿名网友这车搞得脑袋疼
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技师王志超明天电脑装了再看下,
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技师王志超先把电脑软件的解决了
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匿名网友没有专拣就是有点难搞
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技师王志超可以了吗?
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13年路虎揽胜极光2.0T报曲轴与凸轮轴相关问题,传感器1我给您诊断思路两个问题点,第一个凸轮轴工具有没有弯,第二个凸轮轴工具卡进凸轮轴间隙大不大,大的话凸轮轴就不准即可根据我 7年 维修路虎捷豹经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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请问进口路虎极光揽胜2011年 2.0T排量 曲轴皮带轮怎么更换如图所示
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进口路虎极光正时怎么对?凸轮轴怎么对我,专用工具怎么放不进去?突轮轴工具卡不进,要拆掉进气侧的突轮轴后面的螺丝。摇到一缸凸轮轴两边内八,你要摇正,才能卡进去!
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路虎极光2.0T报曲轴位置与凸轮轴位置的相关性,气缸组1,传感器1。换完进排气链轮和正时链条,还是报这个故障你好,建议重新校对正时,注意一定得拆卸马达锁止飞轮
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路虎极光2.0T报曲轴位置与凸轮轴位置的相关性,气缸组1,传感器1。换完进排气链轮和正时链条,还是报这个故障感谢你对汽车大师的信任和支持谢谢你!
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12年路虎揽胜极光2.0T报P0016故障码,更换了正时链轮故障依旧。原地加油门,排气凸轮轴数据流有变化,进气没反应,是否正常?我给您诊断思路如果确定匹配没问题那就是考虑正时没对好,希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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路虎极光换了两根电感避震后,试车发现,车头飘动晃动,通过坑时候感觉很硬【车型:揽胜极光(进口) 2012款 2.0T 5门耀动版】您好,根据问题描述,该车的问题首先应排除配件自身问题,然后通过诊断仪对动态悬架进行现有模块配置及标定,然后试车确认故障是否排除
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路虎极光,140000公里报故障p016p017更换正时链条和进气凸轮,进气轮伐坏了,没换排气轮装完之后不报p017但报p016,有专用工具,怎么办点击图像加关注有问题随时联系 先用电脑运行 发动机自适应清除 这个程序。如果运行后试车还会出现这个故障码,检查机油液位是否正常。如果正常。建议重新对正时,注意几个小点,一右侧半轴后方那个卡曲轴的销子拧到底用大棘轮顺时针扳住曲轴,然后如固定飞轮盘,固定好后,正反转动曲轴,确保没有自由间隙,这样可以保证曲柄完全顶住了固定销子。二。凸轮轴的正时工具比较薄容易变形,所以紧链轮的螺丝的时候,要用扳手扳住凸轮轴再进链轮螺丝,以防止凸轮轴正时工具变形。三,对完正时后验证正时,保证凸轮轴的正时工具在卡凸轮轴的时候能自由进出,不能有阻碍。如果还不行就要考虑正时工具的变形或标准性以及配件的质量问题
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路虎极光更换正时套装后出现故障码P0016-00 P0017-00 曲轴位置与凸轮轴位置的相关性-气缸组1,传感器1 传感器2这个车对正时要求很高,偏差一点都不行,对完正时一定要摇曲轴检查凸轮轴后面工具能不能很顺的放进去,放进去不顺都容易报故障码。重新检查正时看看
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13年进口路虎极光,更换四根减震(非原厂))器后,车变得特别硬,电脑检测传感器正常,无故障码。但是就是特别硬路面细微坑洼都感受到你好,可能不是原厂的,它的质量的确就是说没有正常的好,这个的话硬的话硬的话应该是正常现象!
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