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技师高东你看下气门顶缸推动不
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匿名网友气门顶杆怎么回事
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匿名网友没看懂
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匿名网友
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技师高东这个不用对的
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匿名网友
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技师高东你又不是大修发动机
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技师高东拆缸盖不用对正时的
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匿名网友哦,这个直接拆装就可以了是吗
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匿名网友柴油车都是一样吗
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技师高东
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匿名网友
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技师高东
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技师高东
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匿名网友没有正时皮带的就不用对
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匿名网友就像汽油车一样
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技师高东
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匿名网友就上张图片这个是什么东东
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技师高东
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技师高东
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匿名网友哦,谢谢
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匿名网友还有一小问题就是,这机油里面有水,除钢垫坏外还有些什么可以使机油里面有水
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匿名网友气钢头
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匿名网友就是钢盖
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技师高东
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匿名网友钢体的可能性一般是小吧
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技师高东
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匿名网友要是提钢套就要对正时了吧
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技师高东
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技师高东
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匿名网友嗯,
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匿名网友好的谢谢
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匿名网友老总,还有一事,这车安装后,这个要排空不
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匿名网友排的话怎么排
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技师高东防冻液空气是吧
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匿名网友是柴油
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技师高东
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匿名网友就是丛油箱到高压油泵的这段
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技师高东
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技师高东
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技师高东
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匿名网友
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匿名网友是不是就我指的这小锣丝就是排高压油泵的
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技师高东
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匿名网友空气的
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技师高东
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技师高东
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技师高东
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匿名网友
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技师高东
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技师高东
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匿名网友就把喷油嘴那一头柠松一个,马达多打几下就可以了是吗
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技师高东
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匿名网友对柴油机我差不多是一窍不通
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匿名网友没怎么见过
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技师高东这个还真的简单的
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匿名网友嗯
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技师高东比电喷柴油简单
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技师高东不懂你再问我
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匿名网友复杂的我更搞不懂
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匿名网友谢谢
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匿名网友
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匿名网友这个是低压油泵还是渌清
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技师高东柴油滤芯
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技师高东这个车没有低压油泵
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匿名网友哦
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匿名网友他这油是怎么到的高压油泵里面的,吸
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匿名网友高压油泵吸进来的
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技师高东柴油车靠高压油泵吸的
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匿名网友嗯
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匿名网友好的,要是等会没搞好,下次还问你
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技师高东好
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技师高东
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匿名网友这换防水圈时活塞要拿出来吗
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技师高东
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匿名网友钢套里面,放着活塞能出来不
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匿名网友这防水圈是在上面还是在下面
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技师高东
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匿名网友
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技师高东
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技师高东
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师高东
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技师高东这个一定要拆下来钢套的
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技师高东
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匿名网友好的
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技师高东
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匿名网友大师,你们这柴油车,把活塞提出来后安装时你们会清理环漕里面的积碳吗
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匿名网友毕老师
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技师高东会啊
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技师高东你这个车最好把四配套换了
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匿名网友钢套活塞活塞环
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技师高东活塞销
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匿名网友嗯大多拆出来安装后都会烧机油
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匿名网友嗯
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技师高东是的
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匿名网友气门动他不
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技师高东清理卫生太麻烦,
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技师高东气门你看下背面干净的不用动,
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技师高东要动的话就换下气门油封
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匿名网友嗯
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匿名网友的
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匿名网友大师,还记起一事,这钢盖锣丝是钮力是多少
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匿名网友还摇臂一起
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技师高东你看下螺丝多粗的
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技师高东
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匿名网友12个
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匿名网友的
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匿名网友这十二的是不是一百四到一百五
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技师高东是的
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技师高东
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匿名网友毕老师,这安装后调汽门 就把进排摇臂都松动时,用手调紧就可以了吧
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匿名网友是这样吗
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技师高东气门间隙调0.35啊
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匿名网友就是这个看不到正时,这怎么个对方,换话说就是怎么看每个钢的上止点
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匿名网友这个问题我怎么解决呢
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匿名网友正时盖他又没小孔
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技师高东一缸活塞最顶部就是一缸上止点
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匿名网友就是看不到活塞了怎么来判断,这到了一钢上止点。就是两气门都是松的就是一钢上止点是吗
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匿名网友这点火顺序是1.3.4.2
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技师高东
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匿名网友哦,这方法好
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匿名网友受教了
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技师高东
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匿名网友他这进排气岐管是,左右安装的
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匿名网友这怎么个分法
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技师高东
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匿名网友
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技师高东
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匿名网友
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匿名网友进排就两
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技师高东
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匿名网友总共八个气门
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技师高东
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匿名网友哦
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匿名网友
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技师高东是的
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匿名网友这样前后,是吧我手拿的是前
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技师高东四个
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匿名网友要是排气管在前就是前面是四钢对吧
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技师高东是的
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匿名网友谢谢
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技师高东不客气
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技师高东我去忙了
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匿名网友好的
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你好,我这边有一台福田蒙派克e冷车一切正常,只要开一个小时左右温度上来了就抖的厉害有时候还会抖熄火,温度下来就正常了,就温度上来不行,电脑读出来是p0300失火,跟一个后氧传感器对地短路,火花塞都换了问题一直没解决,几个修理厂都检查不出来什么毛病,热车之后怠速抖动不稳定甚至熄火的话,尾气刺鼻,机械缸压以及燃油压力都没有问题的情况,首先建议着重检查一下火花塞和点火线圈有无缺火点火弱等情况,其次检查一下进排气系统有无漏气等情况导致混合气过稀或过浓等情况,最后检查一下水温传感器、氧传感器、空气流量传感器等主要传感器有无失准失效情况。
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