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技师刘张翼你好,我是汽车大师专家技师-刘张翼,很高兴为你解答。
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技师刘张翼
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韩兴利过轮三分之二
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技师刘张翼
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韩兴利就是进不到变速箱里是吧
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技师刘张翼是的
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韩兴利好吧我被我村修车的坑了,
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韩兴利变速箱油换了了
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技师刘张翼好吧
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韩兴利里面油好好的
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韩兴利我看了
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技师刘张翼那肯定的,变速箱的排气孔很高的,
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韩兴利变速箱油放起来才开始有少见的星星问题不大吧
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韩兴利毕竟才开了5000公里
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韩兴利变速箱放出来的油还可以用吧
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技师刘张翼放出来就不可以用了
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韩兴利师傅一般买机油滤芯在呢买合适啊
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技师刘张翼这个车在4S保养也没有多少钱
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技师刘张翼建议去4S
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韩兴利我车里的油加到七八年的奔腾里不行么?
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韩兴利一般过水多高可以过?
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技师刘张翼不可以
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技师刘张翼油不一样
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技师刘张翼20公分
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韩兴利嗯我知道了就是成费油了不能用了哈
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技师刘张翼嗯
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韩兴利也就是半个轮子是安全的是吧
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韩兴利是怠速跟着刹车过合适,还是越快越好啊
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技师刘张翼我的建议最好不要过有水的,超过10公分的就是危险
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韩兴利嗯知道了 以后下雨尽量都不开车了。
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技师刘张翼嗯
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韩兴利我加的变速箱油是马丁牌子的没问题吧加了13升左右,带清洗油路
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韩兴利去4s店太贵了。
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技师刘张翼技术上建议使用原厂变速箱油
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韩兴利加了变速箱油明显没之前提速快,感觉费油。
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技师刘张翼可能感觉吧
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韩兴利他没有福斯的 ,我也不懂呢么多。早知道不换了!
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技师刘张翼就这样用吧
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韩兴利我说让漏点油他检查下进水没,他说没办法检查,哎
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技师刘张翼换掉图个放心
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韩兴利一般进水半熄火状态就是打照火过一会熄火什么需要换
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韩兴利是啊。他给我讲的一套一套的,哎图个放心吧
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技师刘张翼是的,不要想那么多了
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韩兴利一般进水把空气滤芯器拿掉么?让后?
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技师刘张翼是的,需要检查空气滤芯,然后检查发动机进气道
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技师刘张翼拆火花塞
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韩兴利就是不管变速箱油的事,是吧
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技师刘张翼嗯
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韩兴利嗯知道了,真是冷死我了,机器都没拆直接换机油变速箱油,第一次也是最后一次了不会找他了
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技师刘张翼毕竟是小店,又不是专修宝马的
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韩兴利我怠速开过去,本来没熄火过,他故意打火踩空油门,一下熄火了,真是日狗了
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韩兴利这他妈还是自己村的,我也是醉了。
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技师刘张翼哈哈,
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技师刘张翼进水怎么可以大踩油门呢
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进口宝马118i,1个月没开了,刚打火几分钟,仪表显示发动机温度过热,防冻液不足,开车走了几公里,水箱冒了一下清烟,熄火后,加上防冻液,水箱完好,是不是电子节温器的问题,需要更换吗,还是可以拆开维修
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大师,14年宝马116i修过吗?这车配件店说有油泵控制模块,但是就是没有找到,在右后座椅后找到一个油泵继电器,是不是有继电器就没有控制模块呀?纠结😣这车6月份停车时发动就熄火,托到修理厂更换原厂的油泵总成,前两天熄火了拖回修理厂检查发现油泵保险炸了,更换上去可以发动,启动几秒钟又会熄火,怀疑又是油泵问题,配件店说原厂的没有问题的,说是不是控制模块有问题。大师给点意见。您好,根据您的描述:n13发动机是没有单独燃油泵模块的,集成在发动机电脑版里的,继电器需要更换后再试车。
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宝马116最近车主说挡位出现跳档一次,然后过俩天冷车启动怠速不稳容易自动熄火,但是加点油门2千转保持一会就一切正常,就好了无故障码,但是里面一直有一个d0157a故障,没出现这个问题的时候也一直在,2个月前给他更换的伺服马达那个故障就在根据客户反应,需要拆下喷油嘴检查是否堵塞。
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因为天气原因开车涉水,因为启停原因导致车子在水中熄火,送到修车厂之后发现发动机和排气管里都有进水现象,但是机油显示正常,放完水后,正常可以启动打火,无异响,只是在刚弄好20分钟时候出现汽车60怠速上不去现象,油门踩下去无反应,1-2秒后恢复正常,然后汽车运行1小时后恢复正常,现在跑了20公里再无此问题发生,请问这种情况有没有必要拆开发动机检查?还有发动机连杆有没有损坏?他们说宝马车发动机进水连杆或多或少都会有影响?后期会不会有太大的后遗症车辆描述的问题。目前接下来给出技术上的建议。车辆继续正常使用。不做其他检修。
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13款宝马116,车子偶尔会出现自動熄火,然后打不着,有时候等一会能发的起来,故障码报,燃油系统可信度高压过低!车主在别的地方换过汽油泵,但故障码依旧,然后我给他换了高压油泵,但车子开就好又出现,昨晚路上熄火,我过去怎么发都发不起来,今早我过去打算拖车,一下发起来,发不起来时候高压数据流是只有0.3左右,去火车站正常时候高压数据流是7个以上,现在车子好的,无从查起,这该怎么办!根据你的描述和测量结果有可能是发动机模块有问题导致的。建议是找修电脑的检查一下看看怎么样。
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21款宝马1系3缸机1.5T,6千公里刚换了机油壳牌0W30的低灰分机油。刚换完启动打火那瞬间很冲嗡的一下整车都抖,连续好几次都会,然后开在路上几百米后打火就正常了,但是怠速比之前抖的多,P挡抖的明显,N档次之好一点。我记得师傅换完机油然后在车上操作电子测试机油测量开始就这么抖了,刚开始抖的賊厉害超级明显,打火嗡的一声又不正常,但是开几百米后打火正常了。然后怠速抖动也没那么厉害了明显了,但是还是比换机油前要能感觉的到,P档空调明显,N档会好一点。开起来没感觉。然后从其他档位比如N档或者D档按回P档车子会轻微振一下。换机油前是没有的。什么问题?机油应该是符合原厂标准虽然不是4S换的在途虎换的。你这个换机油前没有这个问题 那只能是机油问题了。去4s重新换过灰色瓶子的带gpf标志的机油
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宝马118 N13发动机抬过但没有维修就是抬下来换油封这些的 拆过VV T升程电机 偏心轴当时在最大位置弹了两下到最小位置。感觉偏心轴齿轮在工作时有一点间隙。 现在就是冷车启动困难或者启动马上熄火。启动要加油门才能着车 也很抖 跑起来加大油没问题 我把升程电机插头拔了就可以正常启动车没有启动问题插上就打不燃或者抖车辆的偏心轴,目前根据车辆最终拍摄的照片信息来看的话,这个只是复位弹簧的安雅一种压力状态而不代表间隙,并且这个位置根据实际情况预计也不能解决车辆的这个问题,车辆并不要直接根据自己的拆卸安装之后一直进入一个独立的思索方式,就总认为拆装之后造成的问题出现,而车辆根据实际情况,此股涨跌最终预测可能故障位置,车辆气门问题车辆可调节,正是出了问题以及喷油嘴的相关故障,简单来说就是喷油嘴不密封。
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您好,我是14年宝马116,底盘f20,发动机n13,1.6t,目前10万8000公里,因为每2500公里左右烧一升机油,所以我免拆更换了气门油封,气门室盖垫,换完以后感觉油门变重,车变得不轻快了,以前一点油门转速就升的比较快,现在感觉转速升的也慢了,变肉了,还有一种沙沙的金属摩擦声,原地怠速没有,行驶过程中有,加油门的时候沙沙声变大,而且现在感觉怠速有点抖动,以前一点不抖,是哪里出问题了?你好,根据故障码提示,需要先打刚压,高压正常在拆开检查内部有没有问题
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我的车是2012年的宝马116i都市版,目前行驶116000公里,113000公里时由于烧机油大修过发动机,更换了活塞环和活塞桶,其他的电子元件没有换过,车子修完就出现故障码,燃油高压可信度低,修车师傅怀疑高压泵损坏见意换掉,我自己在实体店买的原厂博世的高压泵,换好后打火只有0.75P的压力,标准值是7P的压力,换上原车的高压泵,压力在3P上下浮动,之后怀疑新买的高压泵存在质量问题,在修理店又定了一个原厂博世的全新的高压泵,安装后的状态和之前的一模一样,压力不足1P,修理师傅怀疑汽油泵和汽油滤是否存在问题,又买的博世的汽油滤和马勒的汽油滤,依然报故障码,接下来处理了油泵的继电器,用砂纸打磨的触点,又把接头处老化变硬的线束截去,重新焊接小段电线,又换了2个拆车油轨传感器,担心是喷油嘴泄压,又查看了火花塞的燃烧情况,都是正常的,检查了正时齿,准确无误,检查了曲轴连接位置,衔接完好 ,以上工序相继完成后,依然报故障码,燃油高压可信度低,有时是行驶是油门给大了,突然报码并且伴随着轻微怂车,有时是打火就报码,有时是倒车时报码,今天12月3日对发动机电脑重新编程,完成后在试车的过程中没有报码,经过急加速、倒车、大脚油门也没有报码,电脑检测油压在7~9P之间,达到标准值的要求,动力非常充沛驾驶够受非常不错,行车40分钟都没有报码,室外熄火1小时,打火又开始报码 ,熄火重新打火,故障码消失 ,再次行车40分钟没有报码,晚上出去办事倒车时又报码,熄火重新打火又恢复正常,有哪位技术达人曾经遇到过类似的情况,能否指点一下可能出现的问题车辆目前的问题,根据车辆的整体情况以及一些信息反馈采集来看的话,车辆很有可能仍然存在高压油泵的相关问题,但根据车辆的实际情况车辆需要重点注意的就是前期的其他测量工作,特别是车辆在故障出现时候的汽油泵压力,这必须要缩小到一定的故障范围。
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12款宝马116i ,9万公里,原本漏油,开去修理厂修,换了机油座,换了机油底壳。今天开会回来,发现动力输出很一般,,大约只有以前的3/5,开运动模式,踩到3000转才,就跳出报警。热车后怠速700左右,不抖,火花塞是火炬双依金去年11月份换的,同11月刷了一阶特调,换了冬菇头进气,正常行驶直到前几天去搞漏油这个问题,回来就这样了,去朋友那清了故障码,只要换运动模式就报警,现在运动模式转数上去,车速上不去。根据故障码一是需要检查电磁阀的线路有没有问题,要是正常就需要更换电磁阀了。二是需要检查一下火花塞和点火线圈有没有问题。三是需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,还有就是涡轮增压器工作是否正常。
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