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技师卢礼文你好，根据你的描述。那您这种情况一般是由于风口电机关闭不严造成的，造成两侧的温度有差别。或者是水箱有堵塞现象，也容易出现这种情况。 -
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技师卢礼文还有如果暖风水阀有问题的话，也会有影响。 -
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匿名网友换了全新的暖风水阀了 -
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技师卢礼文如果还是一样的话，那就要检测一下是否是封口关闭不严。这个温差大不大，空调系统有没有故障之类的？ -
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匿名网友空调温度很正常，就是小足边有个口出暖风 -
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匿名网友 -
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匿名网友这两支恒温也换了 -
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技师卢礼文两边的对调过没有，这种情况的话，还要看封口有没有关闭不严的 -
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技师卢礼文最好的办法就是用电脑读取，看一下每个风口处的数据流，看一下两边是否相同。 -
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匿名网友对调过，也是一样 -
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技师卢礼文那就要看一下电脑实际数据流量。 -
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匿名网友左后出风口温度较高 -
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技师卢礼文看一下两边的出风口温度都如何？ -
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技师卢礼文是否是存在差别？ -
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匿名网友我明天问问师傅。 -
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匿名网友主要副驾小足出暖风。难以忍受 -
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技师卢礼文因为用电脑看数据的话，这就很容易找到问题。 -
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匿名网友会不会是风门电机问题・_・? -
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技师卢礼文会这个肯定会。 -
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匿名网友电脑数据没出错 -
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匿名网友我明天过去看看，你明天在吗？能解决问题重赏 -
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技师卢礼文您好，在的
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09款副驾位脚下出暖风，后面尾座的右边空调出风温度高于左边空调出风口。【车型：宝马X5】这种问题是空调管路漏气导致的使吹风量不同
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09款副驾位脚下出暖风，后面尾座的右边空调出风温度高于左边空调出风口。首先对翻版调节看是否风速一样，希望后检查翻版由什么控制，检查控制原理
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宝马x5 2013年冷车启动后开空调正常，热车之后后排空调出风口左边出热风，前排中控上面空调出风口左边没右边冷根据故障描述建议检查或更换暖风水阀
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08年宝马X5空调左边风口冷风，右边风口风量小出热风，雪种也够，暖水阀也堵住，自定义面板风量也调过还是不行车辆重新添加制冷剂之后，故障现象已经发生改变，但车辆描述仍然没有达到理想状态，现在需要继续读取蒸发箱温度，读取暖风热交换器温度，重新确认当前的工作状态是否恢复到了正常，还是那一个温度数据仍然出现了偏高的状态。
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09年，宝马x5跑起来空调右边出风口二十几度，停车不开的时候正常，一跑起来就上升，空调全套系统换过，暖水阀换了。风扇有高速转，压力正常根据你的描述有可能是电子扇有问题导致的。再跑起来以后电子扇的散热能力下降。导致不能散热，从而高压温度过高不能起到空调降温的作用。所以建议是更换电子扇。
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我的宝马X5暖风出风口调到风挡玻璃那时就有嘎吱嘎吱缓慢的转动异响，调到中间和脚下出风都不响，分别打开驾驶位和副驾独立控制开关都会异响，期间换了一个驾驶位出风口的空调挡板没好用。我不确定风挡那有几个出风口，看看有没有能帮忙诊断一下吗？会是伺服电机问题吗？求教根据您的描述：这种声音就是这个仪表台里面这个空调模式控制的这个伺服电机的问题导致的。就是调到吹挡风玻璃这个位置之后。这个空调模式控制的伺服电机，包括这个带动的这个齿轮，这个位置可能不合适。或者是这个齿轮或者是这个电机有问题，他就会出现这种声音的。是的，就是在这个鼓风机还有这个蒸发箱，暖风水箱这个总成上面。去维修店里面就跟他们说，你说这个声音是在这个吹这个挡风玻璃的时候出现的。吹脚或者是吹脸的时候不会出现。是。就是让他们检查一下这个空调控制模式，这个伺服电机的那个位置上面带动的那些机构，那些齿轮，看一下有没有问题，有没有卡顿或者是有没有工作不正常。
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09年宝马x5 7座 现在天热了 开空调出现问题 确定2边温度全部调到冷空调并且开到最低18度 但是整车主驾驶直到后座一半冷正常 另一半自然温风不制冷 不知道什么情况 请求帮助 谢谢！
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宝马x5 2008款车跑了13.7万公里，上个月因为空调一边冷一边热的原因，检查换过空调暖水阀，蒸发箱可视化清洗。空调管路清洗，空调格空气格全都换了。 前两天装了360全景后,就发现那个空调又是主驾这边冷风副驾那边热,后排也是出热风.跑起来一会呢，副驾的热风就会变为稍凉一些，但是也没有主驾的风凉。用通用电脑查，无故障码。请问有哪些故障可能？建议重点检查暖风水阀以及其供电。其次就是蒸发箱是否堵塞。
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13年宝马x5 排量3.0t，故障现象为开冷空调左边是冷风，右边面部为冷风，脚步为热风，后排左边是冷风，右边是热风，后排没有空调面板13年宝马x5 排量3.0t，故障现象为开冷空调左边是冷风，右边面部为冷风，脚步为热风，后排左边是冷风，右边是热风，后排没有空调面板【车型：宝马X5 2013款 xDrive35i 臻享版】根据你的描述建议是先更换暖风水阀。
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宝马X5纯进口车空调异常，最近烈日暴晒5个小时后启动汽车后发现空调有风不制冷了，熄火重启仍不制冷，把车停在地下车库冷却3小时后，再点火启动开车制冷又恢复了，最近高温天气出现过二次完全一样的问题，怎么办根据故障现象描述，这种情况需要模拟下故障现象，在故障现象的出现的时候去根据数据流检查，如果实在没有问题，出一下风门马达校准
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