别克英朗XT，2012年手自一体车，故障灯亮后去_别克_英朗

最佳答案

1，学习匹配节气门，观察节气门的位置数据，如果线路没有问题，节气门干净，可能需要更换节气门。 2，检查氧传感器，空气流量计，进气支管压力传感器，水温传感器，喷油嘴堵塞，汽油压力过低，进气支管漏气，气门室盖漏气的情况

别克英朗XT，2012年手自一体车，故障灯亮后去ssss店检测出如下，然后啊一兄弟给清洗了节气门，进气管道后，又出现故障灯亮了，检测仪显示……什么燃油稀，现在每停车时怠速会增高到1500/1600，1秒后回到正常水平。

李中国

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2017-10-01 09:26:35

技师李中国

车辆有两个故障码。引起车辆怠速偏高的，节气门故障可能性比较大。而长期燃油修正系数的故障，可能有其他问题，比如空气流量计，气门室盖漏气等。请问第二个，节气门故障，在清洗节气门以前有没有
匿名网友

在清洗前就有，就是有这个1-2不合理才清洗的节气门，清洗后出现燃油什么过稀，请问现在应该怎么处理？会不会是清洗完没有复位或学习好节气门呢？
匿名网友

补充一点，上面这个图是4S店检测到的，然后我是在一个朋友店里清洗的节气门，提示燃油稀也是在朋友的仪器检测出来的
技师李中国

清洗好的节气门是必须用解码器匹配的，如果没有匹配节气门，会导致节气门工作不良，引起怠速不稳的情况。但是一般不会出现节气门不合理的情况。目前可以先匹配一下节气门。如果故障仍然出现，需要检查节气门的数据流，观察数据电压是否正常。如果不正常需要更换节气门。
技师李中国

燃油系统过稀，这是说的发动机对喷油嘴的喷油量控制。也就是发动机正常工作时的混合比。过膝的意思就是说空气多了，喷油少了。
技师李中国

关于燃油系统过稀这个故障，你可以用解码器调取发动机的燃油修正系数的数据流。正常情况下的数据流应该是在零。标准范围在-10%到+10%，超出标准过多就会亮故障灯。正数表示混合气过稀。负数表示混合气过浓。
匿名网友

那就必须去四ssss店匹配节气门了？这个项目收费吗？
匿名网友

刚才我看了一下，燃油过稀这个故障灯它自己又不亮了
技师李中国

你的这个解码器不能匹配节气门吗？长期燃油修正系数它不亮，可能行驶一段时间也会出现。电脑对故障的监测是持续的。最好是用解码器观察长期燃油修正系数的具体数据，如果数据在标准范围内它不亮了，这肯定就正常了。
技师李中国

对于这个节气门匹配一般可以不收费的。
匿名网友

现在就剩怠速不稳了，另外还有一点：在行驶中如果深踩油门踏板，机器应该是会降档的对吧，现在好像是不会降档，发动机有种累的感觉，就你是手动挡车，高档低速加油的感觉
技师李中国

变速箱换挡要考虑节气门信号，而目前节气门位置信号有故障，变速箱就会忽略节气门位置的信号，所以说他不会降档了。
匿名网友

有道理，我想说的是，是不是普通的解码器就能匹配这款车的节气门
技师李中国

应该是可以的，比如x431就能够匹配节气门。
匿名网友

好的明天去朋友那，看看他的是什么型号的解码器
技师李中国

好的。
匿名网友

那个燃油修正系统贫化给燃油过稀是一个意思吗？
技师李中国

是一个意思。
匿名网友

这个故障应该怎么处理呢？匹配好节气门这个会恢复吗？
技师李中国

这个不一定，这个故障一般与节气门没有关系。一般这个故障是空气流量计或者是气门室盖漏气，或者进气支管漏气。
匿名网友

怎么确定是漏气还是空气流量计的问题呢？
技师李中国

可以连接解码器，调出发动机的长期燃油修正系数。这时候拔掉空气流量传感器。发动机电脑就不会采纳空气流量计的信号。如果这个时候数据恢复到0左右。就说明空气流量计有故障。
技师李中国

其次还可以观察进气压力数据。如果数据过高，就说明进气系统有漏气。还可以拔掉并堵塞气门室盖与节气门的连接管。如果这个时候数据恢复正常。就说明是气门室盖漏气。
匿名网友

好的，我给朋友说一声，让他试着检查一下。
技师李中国

好的。