-
技师高东脂更换了一个?
-
匿名网友全车都换了
-
技师高东换了多久了
-
匿名网友2个月,而且刚安装好就这样了
-
匿名网友是不是没安装好
-
技师高东没有安装好
-
技师高东只有把高的拆了重新安装
-
技师高东减震顶胶没有装好
-
匿名网友是啊,另外一边很平
-
技师高东重新安装问题解决
-
匿名网友好的/:ok 谢谢!明天找师傅看下
-
技师高东不客气,请问还有没有能帮到您的
-
匿名网友
-
匿名网友我发现变速箱油封有问题
-
匿名网友有很多油
-
匿名网友
-
技师高东半轴油封坏了。更换一个55
-
匿名网友要拆变速箱吗
-
技师高东不用,拆了半轴就更好
-
技师高东不客气,希望我的回答让您满意,感谢您对汽车大师的支持
-
匿名网友半轴不是在后面吗?他们说是变速箱漏油
-
匿名网友我不太懂
-
技师高东这个就要拆变速箱,600
-
匿名网友好的 ,谢谢
-
技师高东不客气,希望我的能帮您解决问题,并满意,谢谢!!! 如有疑问请继续追问 祝您用车愉快
-
技师高东😊呵呵,我也非常感谢您,谢谢您的支持
-
你好!我的车是宝骏560,16款。开了两年了,两万公里,感觉减震不舒服,最近把减震器,弹簧,顶胶全换了! 减震器大小高度没变,弹簧换的加高的,换了后感觉转向变重了,开时间长了明显比以前累人了,是弹簧的缘故吗? 第二个问题是,在慢速转向时,弹簧偶尔会咯咯响一下,这可能是什么原因?有什么解决办法?建议更换原厂减震器
-
长城m4 两年 3W公里,走颠簸路 不平路前轮咯噔或者咣当响,右轮严重,上周去4S强烈要求更换了 一堆减震带簧总成和一堆平衡杆小吊杆,一堆平衡杆开口衬套,装好试车后右前轮过颠簸路,铺装路和稍微有点搓板路时,右前轮位置发出明显咯噔 咯噔的声音,在过减速带和大坑是却没有这种异响。然后上架拆开前刹车分泵检查导销刹车片均没有问题,技师又拿扳子别了别下摆臂胶套,球头,说没有问题,是因为减震硬导致的。我也确实不知道怎么判断才是有间隙松旷的,表面看球头都挺好,不漏油的。现在求大师平台从我描述的这些情况,能判断出问题的所在么,是不是我一定要用排除法再换下摆臂和转向球头才能找出问题点啊!
-
你好,请问,1、我左车头被撞后,换了球头拉杆等,还换了一个减震器,把两边的弹簧也换了,但右边的减震器没有换,被撞的左前轮到汽车引擎盖的距离要比右边车轮的距离低一点,目前行驶,好路和不好的路总是感觉很癫,稳定性和舒适性差了,什么原因? 2、事故后半年多,就是最近去做了四轮定位,数据不对,有点跑偏,调整后数据对了,只不过轴距一个是41,一个是42,两前轮的间距差0.5到1公分,有什么影响?建议检查一下地盘拉杆及减震器,
-
本人买的09年A4L豪华,最顶配二手车。入冬发现后减震异响,前减震顶胶也响,于是把4个减震和前顶胶都换了。原厂件。现在前顶胶还是响,后减震天暖和不响,早晨冷的时候还是响,而且特别硬。过个减速带或者井盖或者小坑。就是板车的效果。怎么过坎车里怎么颠。天暖和的时候不是那么硬。发现一点朋友有12年的A4L标配,10年A4L标配。人家那车的减震明显比我这个软。走乡间土路很软,我这个就不行。他们都是16寸的圈,我的是17的圈。一样几个车停在一起,往下压后备箱位置我这个车压不下去多少,最多一指,而且很费劲。那俩车也是一指多,但是没这么费劲。能是什么问题呢。我怀疑是不是弹簧不行了呢。。。或者原厂17圈的弹簧就比16的硬吗?请了解的大师谅解。急切解决这个问题
-
你好我的车是荣威750 07年的 去年刚入手时候知道底盘有旷量 就换了下摆臂 球头 和平面轴承 在拆卸减震时候发现有左边减震坏了 就换了 换的单边的总成 在行驶一段时间觉得减震两边回弹不一样 我又去换了右边的总成 当时 我发现两个减震做工不一样 还有标签的等等 跟我说都是质量好的 我也没想那么多 更换了之后 发现还是左边软一些 跑快了过减速带左边想下深一些 现在问题是急加速和急刹车都是向做跑偏 去了两家做定位 没解决的是 做定位时候方向盘是正的 跑起来方向盘需要向左低一些车子才能走直线 我去找配件老板。他说可能你的车元宝梁胶套坏了 我问了很多修车师傅都说元宝梁胶套坏了不会这样 我想咨询经验丰富的技师 是因为元宝梁胶套坏了才这样吗。。修车师傅看上说肉眼看着元宝梁胶套没坏 同时后面减震一个高一个低 换了减震器没换弹簧还是一个高一个低一些 现在走直线操控很差检查元宝梁6个胶套是否破解
-
现代悦纳手动挡,18年的车,跑了6万公里了,右前轮撞过,大修过后,有一年时间开始慢踩刹车有异响,维修师傅给倒过同车型的配件试探原因,都不行,前段时间换了一组刹车片,好了半个月,又开始异响,然后就开始打磨刹车片,打磨一次好一次,今天打磨刹车片也不行,就换了一组新的刹车片,跑了两公里又开始有异响,后来就换刹车盘,换了一个同型号车上的,当时又好了,跑了两公里又开始异响,之后看到减震器里面的黄油没有了,并且左右晃动减震器,有吱吱的声音,不确定是不是和刹车的异响一样。而且减震器上面的“顶胶”与车架有间隙,(可能是大修换过的原因,不是原车的减震器)就把减震器拆下来,往里面加了黄油。装上之后又好了,这次跑的路程长,跑了10几公里,又开始有异响。(异响都是吱吱的声音,听不出来是磨铁的声音,还是胶皮的声音。)右前轮胎出过事故之后一直有异常响声,换过减震器,刹车片,刹车盘,轴承等,经过询问确定问题的原因在减震器顶角位置,钣金的时候没做好,需要重新钣金一下解决问题
-
九代半雅阁混动,后轮减震异响,不确定是减震异响!新车买回来一万公里左右的时候,右后轮低速经过连续不平路面,会轻微的咯噔,咕噜声!4s更换过减震!声音消失了一个月左右,后又出现,又换了4s店继续更换减震,和顶胶,因为这个雅阁好像没有总成,是分开的!这次没用了!依然响,然后把试驾车减震总成换我车上,声音依旧!把平衡杆球头拆掉试车,异响变大,排除平衡杆球头以及衬套!最后无果,慢慢感觉声音越来越明显,后来去了朋友修理厂一起研究,朋友为了确定声音来源,路试的时候故意把顶胶螺丝松了一点,声音顿时变小了!紧起来声音又会出来,后来我就松了一点跑了段时间,声音又出来了!后来又松了点声音又没了!后来发现车开着不对劲,就把螺丝又紧起来,发现这种声音就巨大!后来没办法又把减震拆了装上,声音小了些!后来又是越来越明显,现在稍微一点不平整的路面,这个响声就特别敏感!就别说走乱路了!换减震也没用!现在头都是大的,现在是左右都一样的声音!行驶中用手摸着顶胶位置,随着路面的震动和轮子的跳动声音传上来!很像顶胶位位置发出来的!但是顶胶都是好的,今天又换了两个那两个小顶胶没用!请问这到底是怎么回事!根据故障描述及问诊,建议重新拆检后减震总成,确认配件是否装配准确
-
九代半雅阁混动,后轮减震异响,不确定是减震异响!新车买回来一万公里左右的时候,右后轮低速经过连续不平路面,会轻微的咯噔,咕噜声!4s更换过减震!声音消失了一个月左右,后又出现,又换了4s店继续更换减震,和顶胶,因为这个雅阁好像没有总成,是分开的!这次没用了!依然响,然后把试驾车减震总成换我车上,声音依旧!把平衡杆球头拆掉试车,异响变大,排除平衡杆球头以及衬套!最后无果,慢慢感觉声音越来越明显,后来去了朋友修理厂一起研究,朋友为了确定声音来源,路试的时候故意把顶胶螺丝松了一点,声音顿时变小了!紧起来声音又会出来,后来我就松了一点跑了段时间,声音又出来了!后来又松了点声音又没了!后来发现车开着不对劲,就把螺丝又紧起来,发现这种声音就巨大!后来没办法又把减震拆了装上,声音小了些!后来又是越来越明显,现在稍微一点不平整的路面,这个响声就特别敏感!就别说走乱路了!换减震也没用!现在头都是大的,现在是左右都一样的声音!行驶中用手摸着顶胶位置,随着路面的震动和轮子的跳动声音传上来!很像顶胶位位置发出来的!但是顶胶都是好的,今天又换了两个那两个小顶胶没用!请问这到底是怎么回事!根据故障描述及反馈问诊,建议将两后减震总成之间,可以相互交换的零配件互换安装,确认装配位置正确后试车确认故障是否变化
-
我的吉利全球鹰GX7,现在走在平路上的时候有些摇摆!路况不好的时候左右摇摆特别厉害,而且左边感觉软一点低一点,向右拐弯的时候左边侧倾特别厉害,之前以为减震器坏了干脆全车换了4条KYB的,后来还是不行,最近感觉问题有点严重了,右更换了前面两个弹簧,问题还是没解决,右后轮感觉不减震松散的很,开到修理部车吊起来检查,修车师傅说有后轮轴承有间隙,而且右后摆臂胶套裂了,又更换了摆臂和轴承,问题还是没解决,现在车子跑起来就是一边高一边低,左右摇摆,如果速度快点过个坑,还有点甩屁股,右后轮过坑就咚咚的响,请问有没有大神帮忙诊断一下,是什么出了问题,我个人感觉平衡杆是不是不起作用了,修车师傅说底盘所有胶套都是好的!
-
我的车是刚一年的新车,开了两万多公里了,林肯mkc两驱2.0T !之前因为扎胎左前轮轮毂轻微失圆,查了半天才查出来,之后换了新轮毂,我的车不晃动了,但是我的车就出现了另外一种情况:开起来方向盘,脚底板都能感觉到左前轮颠簸震动,不论什么速度,在很平的路上也能感觉到,悬挂的感觉跟以前完全不一样,颠簸的厉害,之后又一直查原因,排除了轮胎和轮毂的因素,因为我倒试驾车的四个轮子到我的车上还是一样,之后继续查发现左前半轴内球笼那个地方有油渍而且框量要比右边半轴大(出现这种情况之前,我的车有过一段时间感觉油门踏板踩不动了的感觉,尤其转弯的时候),之后索赔了左边整个半轴,换上以后油门这个问题没再出现过,但是框量还是比右边的要大,我的车还是感觉颠簸,路感强,后来自费换了左边减震器(怀疑减震器有问题),但是还是不管用,排除了减震的问题,另外减震顶胶和平面轴承都检查了没问题!现在没办法了,不知道什么原因了!麻烦师傅帮忙分析一下,我的车没碰撞过!检查制动盘及轴承失圆度.检查变速箱差速器失圆及偏摆
-
顶胶间隙大的原因,顶胶间隙大的原因有哪些
顶胶间隙大的原因,顶胶间隙大的原因有哪些 各位老表,今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——顶胶。顶胶间隙大了,会有啥影响呢?别着急,我来给大家摆一摆。 顶胶是个啥玩意儿 顶胶,就像是汽车轮胎的“鞋子”,它
汽车故障
2024-07-02
-
顶胶间隙大什么原因,顶胶间隙大什么原因造成的
顶胶间隙大,咋回事儿? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车上的一个小零件——顶胶。你可别小瞧它,它可是关系到咱开车的舒适性和安全性哦! 顶胶是个啥玩意儿? 顶胶,顾名思义,就是安装在汽车减震器顶部的一个橡
汽车故障
2024-07-02
-
前减震器顶胶坏原因,前减震器顶胶坏原因有哪些
前减震器顶胶坏了,咋回事儿? 大家好啊,今天咱来说说前减震器顶胶坏了是咋回事儿。这前减震器顶胶啊,就好比是汽车的“减震器弹簧基座”,是个橡胶做的家伙。它的主要作用是缓冲减震器工作时的冲击力,让车子开起
汽车故障
2024-07-10
-
减震器顶胶的原因,减震器顶胶为什么会坏
减震器顶胶的“小秘密” 大家好啊,今天咱来聊聊汽车减震器顶胶的事儿。这东西要是坏了,可就麻烦了,得赶紧换! 顶胶的作用 减震器顶胶,就像是汽车的“小棉袄”,它的主要作用就是缓冲减震器的压力,减少震动和
汽车故障
2024-07-10
-
什么品牌的减震器顶胶好,减震器顶胶什么牌子好
什么品牌的减震器顶胶好(减震器顶胶什么牌子好) 汽车行驶中,减震器是保证行车平稳、稳定性和舒适性的重要组成部分。而减震器顶胶也非常重要,它连接减震器和车身,起到了缓冲、隔音、消振等作用,对于骑行
大师说车
2023-03-30
-
减震器顶胶坏了的症状,减震器顶胶坏了的症状?减震器顶胶坏了的表现图
减震器顶胶坏了的症状减震器顶胶在汽车减震器中扮演着重要的角色。它起到固定减震器上下两部分的作用,同时也能起到缓冲、吸收冲击的效果。然而,如果减震器顶胶损坏,会对汽车的悬挂系统产生一系列的不良影响。本文
汽车知识
2023-08-07
-
减震顶胶偏移原因,减震顶胶偏移原因分析
减震顶胶偏移原因,减震顶胶偏移原因分析 大家好啊,今天来说说减震顶胶偏移的原因。你要是发现车子开起来有点不对劲,方向有点偏移,那可能就是减震顶胶出问题了。 减震顶胶的作用 减震顶胶是啥玩意儿呢?它就像
汽车故障
2024-07-05
-
减震顶胶异响原因,减震顶胶异响原因分析
减震顶胶异响,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,咱今儿个来聊聊减震顶胶异响的事儿。这减震顶胶啊,就好比是咱车子的“小棉袄”,要是它出了问题,那可就不咋得劲儿了。 减震顶胶的作用 减震顶胶的主要作用就是缓冲减
汽车故障
2024-07-05
-
减震器顶胶坏了的症状,减震器顶胶多少钱一个
减震器顶胶坏了的症状减震器顶胶是汽车减震器的一个重要部件,它位于减震器上端,起到减震器和车架之间的连接和缓冲作用。当减震器顶胶出现问题时,会导致汽车减震效果的下降,并且可能对行车安全产生潜在威胁。因此
汽车知识
2023-08-07
-
胶制顶是什么原因,顶胶工作原理
汽车减震器顶胶的作用与原理 汽车减震器顶胶,是汽车减震器上的一个小零件,它的作用可大了去了。它可以减缓汽车行驶时的震动和冲击,让你开车的时候感觉更舒服。你想想,要是没有这个小零件,汽车在路上开起来就会
汽车故障
2024-06-27