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技师杨家兴您好,我是汽车大师金牌技师―郑晓辉,很高兴为您解答!
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技师杨家兴如果在4s店维修之后还是有问题的话。这个可以让他再次免费维修。
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匿名网友关键这车修了也不敢再开
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技师杨家兴之前是什么问题?
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匿名网友事故的,在4s店修了8万多,现在坏了再去 4s店说一个螺丝松了
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技师杨家兴还是4s店维修的不仔细。螺丝都没有上紧。你可以让他给你全面检查一下,把维修过的这些东西都全面检查。
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匿名网友昨天差点出车祸昨天昨后面
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匿名网友昨天差点出车祸
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匿名网友方向全控制不了
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匿名网友如果在高速上命都没了
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技师杨家兴哦哦。那是4s店的问题,这个你可以让他全面检查维修。
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匿名网友能让他们最大补偿到什么程度
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匿名网友提出赔偿合不合理
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匿名网友还有让他们保证,万一以后再次这种情况,他们会怎么处理,万一再因为这个原因出了事故他们怎么处理
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技师杨家兴最大补偿就是让他们免费全面给你维修一下。把有问题的地方全面免费维修。
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匿名网友这合理吗
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技师杨家兴这个你可以让他们保证,如果说以后万一还是因为这个维修出现的问题。出现事故,这个让他们应该是要承担责任的。
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匿名网友什么情况下可以换车?
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匿名网友同一个地方坏几次?
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技师杨家兴这个你出过事故之后,这个是没有办法换车的。
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2011款宝马523li和2013凯迪拉克xts豪华版买这两款二手车在纠结!哪款买回来小问题会比较多?哪款后期维修费最高会相差多少?保养费用大概差多少?开三四年卖哪个更保值?听说八年多宝马5系问题很多维修比凯迪拉克贵很多?现在买八年多宝马5系来用是不是会比六年凯迪拉克xts 同样使用路况环境过程中出现的毛病问题会很多和后期使用维修费用和次数会多一些?综合推荐会哪款为什么?八年多5系和六年凯迪拉克还能买吗?都需要注意什么?跪求详细回答!你好,这个宝马车子后期容易出现损耗机油漏油,漏水等情况,其次小问题比较多维护费用比凯迪拉克高,这个二手车需要综合考虑一下发动机及变速箱保养怎么样,是否烧机油,其次有没有漏水漏油等情况,其次就是车子出过事故没车身漆面怎么样,这个有时间把车子升起来检查一下底盘看是否有间隙或者框量的地方,如果车况精品价位适中的话这个是可以的,尽量考虑凯迪拉克,后期维护成本及发动机问题比较少,保值率也是可以的
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2011款宝马523li和2013凯迪拉克xts豪华版买这两款二手车在纠结!现在两辆二手车况没问题情况下哪款买回来用后期使用小问题会比较多?哪款后期维修费最高会相差多少?保养费用大概差多少?开三四年卖哪个更保值?听说八年多宝马5系问题很多维修比凯迪拉克贵很多?现在买八年多宝马5系来后期用是不是会比六年凯迪拉克xts 同样使用路况环境过程中出现的毛病问题会很多和后期使用维修费用和次数会多一些?综合推荐会哪款为什么?八年多5系和六年凯迪拉克哪个能买?都需要注意什么?跪求详细回答!保值率价格方面选择宝马
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2011款宝马523li和2013凯迪拉克xts豪华版买这两款二手车在纠结!现在两辆二手车况没问题情况下哪款买回来用后期使用小问题会比较多?哪款后期维修费最高会相差多少?保养费用大概差多少?开三四年卖哪个更保值?听说八年多宝马5系问题很多维修比凯迪拉克贵很多?现在买八年多宝马5系来后期用是不是会比六年凯迪拉克xts 同样使用路况环境过程中出现的毛病问题会很多和后期使用维修费用和次数会多一些?综合推荐会哪款为什么?八年多5系和六年凯迪拉克哪个能买?都需要注意什么?跪求详细回答!根据您描述的问题建议购买13年凯迪拉克年数比较近 第二 价格也比较低 三年后如果从年数上来看 凯迪拉克卖价会比宝马要高。感谢您使用汽车大师
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?【车型:宝马5系2014款525Li风尚设计套装】车辆目前的报警。需要更换证实链条。与证实轮。后试车观察
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我是刚购买的二手12年10月宝马5系520li典雅型,仪表显示公里9万。现在存在的问题如下:1.汽车在加速给油时会有一顿一顿的问题,提速反应较慢。2.在刚启动时会有抖动。3.水箱温度有时会在120度。各位大神分析下原因,并给予建议是去修车厂还是4S店进行维修处理,1.一顿一顿的`抖动,影响的原因较多,如火花塞点火线圈或者哪个传感器故障都有可能引起,建议专用电脑检测具体故障代码来判断。 2.120度看的油温,水温在仪表上是看不到的。油温120度是正常当然。
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去年九月份购入华晨宝马525li豪华版,提车后第一天进地库时打方向盘就能听到类似“卡塔卡塔”上发条一样的声音。到目前去过4s店三次都未能正在解决,4s店说是2014款宝马5系的底盘装甲因为是金属材质会和前轮大梁有一点干涉不影响使用,但我已经无法接受这个解释。目前急需真正解决这个问题,再无法解决就考虑卖掉了。号称宝马却出现这种低级问题实在是很郁闷,希望你们有好的建议。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重返维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?您好,非常抱歉没能及时回复到您的信息,我看了一下您当前存在的故障码,修理店给出链条拉长结论并不严谨,这个故障代码是需要检查凸轮轴执行器是否磨损,进排气电磁阀可以清洗互换试一下,查看故障码是否转移。请您目前先别维修链条过长。需要做一个详细的检查才能确定,您可以点击头像关注一下,我好及时回答您的问题。
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车型:宝马525,14年7月产,公里:9万多,陆续出现传动系统故障(高速行车时或原地着车时),出现故障时,加速动力明显感软,台速自动抬高两秒左右,其中发动机故障灯(黄色)亮过3次,后不久自动消失。4s店检测需更换伺服马达,后未修,前去华胜厂维修,现已换:机脚胶、波箱胶、马达垫、气门室盖、下水管、节温器、水泵管、增压压力调节器,动力衡,时隔几天,现又出现传动系统,重回维修厂说要吊机头进行维修,原因说是链条过长,费用在1w左右,请问有必要吗?而具体这个故障又要针那方面去维修?你好,建议你重新对一下正时,这个链条一般不会出现问题
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昨天在乡间小路一辆面包车和我宝马528(F18,17款)回车时相擦,当时我的车静止让车等待避让,方向盘已打死,相擦后我的车驾驶室侧划痕和变形多,除这外现在还出现了以下问题:1.减震偏硬2.左下摆臂变形3方向盘偏位4.左后轮偏位5行驶稳定系统报警6发动机自动启停不工作,现在请问师傅们:这问题严重吗,如何处理,发动机自动启动和故障报警有关系吗?现在4s店放假了保险定损的也放假了,对方全责没有全险如何合理估计索赔价???请联系当地4s 店,会有人帮助处理。在ssss店修,完全可以悠到出厂状态,小问题。
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你好,我的车是2014款华晨宝马525LI,由于前段时间在高速追尾发生事故造成车辆前脸损坏严重,在4S店更换了引擎盖,前保险杠,两侧叶子板以及其他一些内部损坏件。车子维修完成后,以及使用了一段时间,发现了一个问题求专家给出指导意见我应该怎么解决。维修完后,发现前引擎盖关闭打开变的没有以前顺畅,具体表现为:1、引擎盖关闭需要很大力气往下甩,有时候大力也不一定能合上,比维修之前体验差很多。之前关闭直接落下加一个很小的起速就好。2如果摔下手着力的位置不在正中间还会出现左右一个锁扣咬合上一个未咬合上。3,盖子在关闭状态下非常紧绷,表现为在开启的瞬间弹起声音及震动较大。 因为这些问题我与4S有沟通过,他们给出的解释是:新车随车来的引擎盖是铁质重量较大,维修后配件厂发的是铝合金材质的重量减轻。而阻力没有变化且重量变轻就会出现这样的状况。他当时给出的解决方案是拆下盖板大灯端的左右两侧咬扣,用高温抢烘烤使其弹簧变软以达到减小阻尼的作用。解决后确实情况缓解一些,但是与维修前的使用感受还是差距很大,我想问一下技师,问题出在哪里,我应该怎么解决
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