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技师张俊松你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
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技师张俊松你好,你进车身模块里面能不能读出什么
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修**您好
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技师张俊松故障码
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修**车身没有故障
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修**车身60组2区为未启动
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技师张俊松车身模块里面读出的电瓶电压呢
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修**13.8
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技师张俊松稍等,我找个资料
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修**好的
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技师张俊松发动机数据组53组
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修**没看这个
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技师张俊松这个是占空比信号
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修**今天我回家了,明天早上8点后到厂里
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修**嗯,这个大概多少为标准呢
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技师张俊松具体数据我这里没有找到,可以明天回店里再查一下
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修**好的,明天联系,
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技师张俊松很少用到这个数据来判断
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修**今天早点休息
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技师张俊松一般我们只需要看发动机数据的电瓶电压,和车身模块里面的电压数据就能确定是不是进行了能源管理
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技师张俊松一般进行电能管理,车身模块会记录一个故障码,
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修**嗯,低于12.7对不对
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技师张俊松12.2
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修**啥故障
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技师张俊松就是电能不足这些
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修**这个故障没有
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技师张俊松如果没有检查到车辆进行了电能管理,那只有从油门踏板开始更换试车
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技师张俊松如果是我修的1话就是这样修
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修**油门踏板数据14.5
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修**这个是正常数据吗
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技师张俊松因为1如果是发动机电脑,或者节气门1有问题,会报出油门1位置不可靠故障
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修**节气门开度7.4
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修**也没有这个故障
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技师张俊松油门1位置是一个滑动电阻信号,你说的这个我还没有用它来判断过问题1,我觉得意义不大
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技师张俊松通过我上面的分析,只有油门踏板出现电阻上的问题才会不1报任何故障的情况下提高怠速
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技师张俊松好了,早点休息
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修**那油门踏板提高怠速不是要控制节气门的吗
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技师张俊松对啊
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修**节气门开度在800或者960都一样的
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修**是62组4区的
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技师张俊松62组数据我没有采用过
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技师张俊松节气门数据我都是看的1第3区
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修**通道1吗
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技师张俊松3
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修**哦,通道3第一区吗
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技师张俊松没有,就是通道3
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技师张俊松第3区
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修**哦,那明天到厂里看数据给您分析下
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修**今天早点休息
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技师张俊松行
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修**
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修**
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修**
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修**
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修**
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修**最后一张图是变速箱的故障码
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技师张俊松发电机故障怎么回事
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修**之前没有,早上发起来读出来的
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修**发电机昨天就换过了
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修**之前怠速800时发电量12.5左右,加油门13.7
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技师张俊松你再检查下线吧
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技师张俊松负载信号有问题就会影响发动机转速
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修**线怎么检查呢
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修**看数据能看的出来吗
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技师张俊松看不了
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技师张俊松自己测量电阻
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修**从哪里开始测啊
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修**☺ ☺
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技师张俊松发电机线速
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技师张俊松这个都只有大概测量一下
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修**用什么方法测啊
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技师张俊松检查不出问题也要换发电机线束
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修**😝 😝 😝
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技师张俊松测量电阻啊
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技师张俊松线拆下来测量电阻
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修**发电机的插头拔掉量两根线吗
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修**多少为正常的呢
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技师张俊松线拆下来
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技师张俊松测量线的两头
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修**哦,整根线拆下来吗
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技师张俊松肯定啊,要测量线的内阻是不是大了,只有测整条线的电阻
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技师张俊松电阻要分线的粗细
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技师张俊松你找同样粗细的线对比一下电阻就清楚了
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修**嗯,就是说测线是不是断了
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技师张俊松
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修**线断了,谢谢老师
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