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技师岳智勇你好,发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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技师岳智勇
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技师岳智勇
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技师岳智勇图中是该车缺缸失火故障的排除步骤,需要逐个排查一遍。
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落**你们遇到过的大概什么问题
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落**火嘴换过,喷油嘴清洗过,节气门也洗过
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技师岳智勇火花塞和喷油嘴是比较常见的情况,另外碳罐内有汽油也是经常遇到过的问题。
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落**汽油不可以添加燃油宝是吗?
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落**应该是那个标号的汽油?
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技师岳智勇是的,这款车不允许使用燃油宝的。1.6T发动机使用92号汽油就可以的。
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技师岳智勇如果油箱内加油过多,导致汽油进入碳罐,也容易出现类似故障,这种情况就需要更换油箱。
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落**现在故障码可以消除,但总感觉有点抖动
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技师岳智勇涡轮增压发动机就是有轻微的抖动感,这个是正常的,不是缺缸失火就没有问题的。
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2011款408,手动2.0,近来因为起步和倒车时半联动抖动而更换离合器三件套,更换之后还是抖动,和换之前相比几乎没有改善,必须带点油才不抖,新旧都是法雷奥。旧的2020换的,开了5万公里,急加速不打滑,结合点高,半联动抖,快抬离合时结合生硬,除此之外没其它异常。换新的之后,结合点变低了,但半联动抖动没改善,一二挡快抬离合时仍有明显冲击感,请问可能原因是什么呢?根据描述的故障提示 我给您诊断(检查一下离合器,检查一下分离轴承,检查一下飞轮) 建议:(检查一下离合器) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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12年的408 2.0 50公里以上向右转向嗡嗡响车速越高越响 起步车身抖动起步抖,抬变速箱,换离合器。
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发动机抖动 拔掉凸轮轴传感器就正常发动机抖动 拔掉凸轮轴传感器就正常【车型:标致408 2013款 2.0L 手动舒适版】此车更换凸轮轴位置传感器,vvt,vvt电磁阀,正时,故障依旧,建议把凸轮轴拆掉,检查有无异常,重点检查凸轮轴上油环,然后清洗凸轮轴油孔,如果故障再现,大修发动机,同时更换凸轮轴。
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16款408 目前行驶20000公里,没有发生碰撞现象。在正常路面行驶时开到75-95迈的时候,车身上下抖动,明显可以感觉到。方向盘不左右抖动,也是有上下抖,但是车不跑偏。做过动平衡,没有效果。4S解释为共振导致。自己怀疑是半轴有问题,但是从外观上看不出来异常。这个车是这样,你可以打下动平衡,然后看看是不是半轴有问题没。
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发动机抖动严重,黑烟大,自动熄火,更换正时,大修过波箱,发动机总成被抬个没解体此车报进气压力传感器故障,混合气过浓故障,节气门阀故障,怠速不稳,尾气冒黑烟,更换火花塞,点火线圈,进气压力传感器,故障依旧,该车是因为更换正时皮带后出现,更换正时又是把发动机抬下来拆的,重新对正时故障依旧,建议重点放在发动机电脑板,线路问题,进气系统漏气,正时不对和装配问题上。
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标志408有烧焦味D挡换N挡抖动是怎么回事这种情况应该是刹车片的味道,换挡抖动需要检查变速箱
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15年标致408热车停放半小时后要打第2次才能超动15年标致408热车停放半小时后要打第2次才能超动【车型:标致408 2014款 1.8L 自动豪华版】建议更换凸轮轴位置传感器。
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如图 风扇长转 熄火了也转 抖动 4缸缺火 据车主描述换过高压油泵如图 风扇长转 熄火了也转 抖动 4缸缺火 据车主描述换过高压油泵【车型:标致408 2016款 1.6T 自动豪华版】此车没有报高压油泵故障,该车报机油压力故障和4p缸失火,建议更换机油压力电磁阀,检查4缸火花塞,喷油嘴,点火线圈,还在缸压是否正常(该车烧机油)。
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帕萨特车辆抖动,你知道原因吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊帕萨特车辆抖动的事儿。你说你开着帕萨特,突然感觉车子一抖一抖的,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 抖动原因一:节气门过脏或喷油嘴积炭
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奔驰发动机喷油嘴故障,奔驰发动机喷油嘴故障灯亮
关键词:奔驰发动机;喷油嘴故障;故障灯亮;尾气排放超标;积碳过多;节气门过脏;清洗节气门喷油嘴;达标燃油;奔驰 C 级;手自一体变速箱;最高时速;轮胎规格; 奔驰发动机喷油嘴故障,咋回事儿 咱河南话里
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