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技师唐炜你好,我是汽车大师金牌技师-林秀波,很高兴为你解答。
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜您去店里按照我的思路查询,然后有问题直接追问我就可以!
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匿名网友我可不知道这个风扇在哪里
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技师唐炜
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技师唐炜
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技师唐炜我会时刻关注您的追问以最优质的服务来为您解答所提出的问题。
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你好,我的车是东风标致2016年产的3008suv车,行驶8万公里左右就出现故障灯,显示发动机故障,请维修车辆。后来到4s店维修,消除了故障码,但过一段时间又出现故障灯亮,显示发动机故障,请维修车辆的字。是不是东风标致3008这只车都存在这样的问题?车辆描述的问题,车辆在慢速行驶的时候,车辆会自动加速快速的向前行驶,车辆这种严重的安全问题,建议车辆尽快要到4s店,刘店检查测试确认问题,可能的故障原因,发动机电脑损坏,油门踏板损坏,包括车辆的发动机导线线束出现问题。
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标致3008 2016年款1.6t顶配版,行驶5000公里左右,今天开车启动后出现机油故障报警,显示“发动机机油压力故障,请停车”,随后更换了机油,仍然出现上述故障提示,请问是怎么回事?
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东凤标致3008在高速行走时出现三角感叹号,显示是发动机故障,速度提不上去,感觉车没劲,请问大师这是那出现问题了,该能继续开吗你好 根据问诊 结合电脑读取故障码 应该是涡轮增压器电磁阀的问题
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标志3008故障码P15A7,平时跑一切正常,早上发车或者熄火后10分钟以上再发车显示故障码,机油压力与大气压力不一致,机油泵总成也更换了,还是没有解决问题,熄火后立即发动车就没有故障码了,停十分钟后再发车就又显示故障码了根据故障码,出现该故障主要是检查机油压力传感器以及它与发动机控制单元之间的连接控制线路,再检查润滑系统的油道,电控机油泵等。
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标致3008 1.6T,跑了2.6万公司,今天在高速路上仪表盘突然显示发动机故障需维修,继续跑了100公里,发动机故障警示标识一直玩不消失,行驶中车辆无其他任何异常,请问是什么原因,是否需要进维修店。
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2013年东风标致3008,1.6T潮流版,6年,7万公里。出现情况 1.冷车启动,发动机剧烈抖动,显示发动机故障,需要维修,重新启动后正常,第二枪车子正常点火,后跑去维修店,只显示故障代码燃油泵故障,后清楚故障代码,正常了! 2.隔两天,冷车启动,又出现上次情况,连续发动几次后,情况没有好转,车子动力不足,发动机抖动明显增大,开5公里去检测显示高压油泵问题,高压油泵数据只有5,之后重新启动,又显示正常。 3.当天清除故障代码,又可以正常开,只是偶尔冷车启动发动机抖动大一些,后来就好了!一直到现在,大概4.5天!冷车先测低压油泵,如果低压没问题,车稍微热一会就正常了,开的过程中亮故障灯,加速无力,检测是高压油泵故障码就需要换高压油泵。如果持续报低压油泵故障那就先检查低压压力,压力不正常换低压油泵
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标致3008顶配13款,昨天行驶途中突然显示发动机故障请维修字样,发动机很响,加速无为,黄色水龙头灯亮,风扇狂扇。熄火后启动,故障灯亮,但加速正常,全天都这样。但今天一早启动车辆,一切恢复正常。请问这是什么原因。
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请教:我的东风标致3008行车电脑经常报“发动机故障请维修"现故障灯,检测结果为“进气岐管绝对压力过高…",该故障码可以正常清除,但隔天启动发动机又出现相同故障,检测检测结果也是一样,而且也可以正常清除。故障灯亮了以后车辆驾驶感觉动力有所下降,不知是什么原因造成的,望能解答,谢谢!请按照如下图的故障码含义表检查可疑区域的配件以及线路。
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13版标致3008 1.6t早上打火显示发动机故障,车身抖动,熄火后风扇高速运转达五分钟之久。之前还有空调时好时坏长达一年时间,天气越热空调越不容易启动,换了风扇电阻,故障依旧,还常错报冷却液液位低。请大神们诊断一下,谢谢了!导致冷车起动抖动的问题主要有 第一就是节气门脏了引起的问题 第二就是混合汽浓度比不够 第三就是火花塞点火不好或者缺缸引起的问题 第二个问题,风扇熄火后转5分钟才停,这有两种问题 第一就是水温传感器感应出问题导致的 第二就是水箱内堵散热性格能不好引起的 需要检查下水温传感器,清洗下水箱就可以了 第三空调问题,这个建议检查下空调压力开关以及室内温度传感器看看有没有问题的。如果是风机不转的话电阻更换过了那么就需要检查开启的时候,风机有没有电到,如果有电,打铁也正常,那么就是风机有问题
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标致3008 2015款自动2.0L。10万公里,刚换变速箱油。高速行驶中,汽车突然加不了速。几十秒后就显示发动机故障,变速箱故障,刹车系统故障,空调不制冷。强行开到服务区,刹车已经刹不住。挂P挡无法停车。直接拔钥匙熄火才停下。再次启动,很费劲才发动,发动机抖动厉害。维修师傅来检测,报以下故障码。说缸一失火。最后判断ecu故障,需要更换。依据故障现象,故障描述,此故障与发动机电脑,燃油系统有关,如确某缸不工作是由喷油嘴线路供电异常引起,需要测量是正极供电异常还是控制线供电异常,如正极电无,可跨接其他缸正极供电,测试症状是否消失,如控制线异常,则检查电脑板。另外由于出现多缸失火,建议检查燃油压力是否足够。怀疑有人为故障码,所以建议先清除,接着记录一直存在的故障码。失火故障是指,改缸工作不好/不工作,包括燃油系统,点火系统,缸压,均会导致失火。
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