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技师杨继坤您好!解码器显示变速箱控制系统故障,这个时候应该用解码器进入变速箱系统,看变速箱系统是什么故障,找到这个代码就能够分析故障原因
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技师杨继坤因为该车没有设计变速箱控制系统的故障提示灯,在设计时,变速箱系统通过CAN网络与发动机控制系统连接,也就是说,变速箱控制系统如果检测到故障,会第一个告诉发动机控制系统,而发动机控制系统有设计故障灯,为了让车主知道车辆有故障,于是发动机控制系统帮主变速箱系统亮起故障灯,而实际故障在于变速箱系统
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师父师父你好,请教一下别克君威刹车助力器泵电机控制电路是怎么控制的,现在是电机不工作
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10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。给指点一下10年别克君威2.0,发动机故障码空气质量流量传感器回路低频,蒸发排放净化电磁阀控制回路电器故障,故障清楚不掉,仪表显示防侧滑灯一直亮,仪表提示请检修电子稳定性控制,用解码器进电子刹车控制系统读故障码是与发动机控制模块失去通讯,数据无效,每次在发动机单元清楚故障码以后,仪表防侧滑灯就灭了,然后马上就亮。换了发动机电脑,和空气流量计都不行。这个根据你提供的故障码判断是线路有问题,建议检查空气流量计的线路个发动机电脑的电源线和打铁线路。
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各位大师们,09款别克君威,现在仪表显示故障,用仪器检查显示的是电子刹车控制模块故障,请问这两个有关系吗,应该换什么东西呢?
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师傅你好,我的是10款别克君威,现在仪表发动机故障灯亮,用电脑读出来的是排气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路显示故障,是什么情况,怎么才可以弄好您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这是vvt电磁阀坏了。换一个就行了。现在不要去考虑说有没有其他的问题,目前通过故障码来看,这个是已经存在的问题,所以要把已经存在的问题先解决。
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有没有专修别克的师父,12年别克君威2.4排量 仪表提示泊车辅助关闭,故障现象就是倒车雷达没反应,还有一个问题就是开双闪没声音,用诊断电脑读不到倒车雷达控制模块。根据故障现象倒车雷达没有声音的话 你需要检查一下倒车雷达三根线的供电 接地 信号是不是正常的 检查一下模块的供电 接地通讯是否正常 检查雷达到模块线路有没有虚接 倒车模块本身故障 双闪没有声音的话 要检查一下蜂鸣器
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你好我想请教一下 我的车是10款别克新君威1.6t的刚在修理厂大修完出现打着车以后发电机灯两修理工用电脑检测说发电机L端子回路高电压 我想问问是怎么回事
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2009年别克新君威2.0自然吸气发动机防侧滑灯偶尔点亮不能熄灭,电子刹车模块里报与发动机控制模块失去通讯的故障码。请问大师们这是什么问题
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我有个别克君威!10年车!遥控器4键子的!带一个寻车,遥控器不好使!电池!和遥控器都换了!还不好使!车身里报无钥匙进入电路故障。但是我的车没有无钥匙进入!这能是怎么回事。哪位大师帮助我解答一下编程车身模块
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你好,我的2014年别克君威,车子开着就没动力,同时仪表上提示检查电子稳定控制系统和检修伯车辅助和检修助力转向,发动机故障码显示与变速箱和车身控制系统失去通讯,但是重新启动车子车子又能跑一段路.时不时的出现,故障出现时中控锁还自行跳动,请问这是哪里坏了,谢谢根据顾客的描述和已经和解释过了,先拆装继电器和线路接触问题不行,再换BOM。
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别克君威,2015年1.6T手自一体,仪表上的电压指示针在车辆启动后从14V以上逐渐变成13V以下且在不发电状态,在4S店换了发电机、蓄电池、车身控制模块BCM、动力控制模块PCM、电流传感器BMS、蓄电池负极搭铁线。故障依旧。目前是把电流传感器断开了,仪表板上的电压指针在13·7V左右,表示发电机在充电,但把电流传感器接上,启动车辆后,电压指针从14V以上逐渐下降至12·8V,此时发电机也就没充电了。请问大师们?这是何故障?
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