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技师朱攀你这种情况多半是线路有磨损，多检查
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后，熄火后就无法重新启动，马达正常转，就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动，启动中插入插头，再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭，怠速会先往下降至500左右，然后又回升至750。这个情况不定时发生，有时候就算能启动，也感觉很吃力，感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题，但电机新换的vdo的，中间轴最靠里的一个齿，有一点点缺牙，但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭，火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了，就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样，还有就是一般建议是和传感器一起更换的，还要检查一下节气门有没有问题，有时候节气门有问题也会导致熄火。
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奇瑞A3 2010款改款1.6MT。之前出现过几次行驶中突然仪表灯全亮，转速表为0的情况，靠边停车重启后恢复正常。今天红灯前又出现灯全亮，重启后还是。绿灯后想停到路边方向盘转不动，用了好大力才搬动停到路边，熄火点火故障依旧，方向盘用好大力气才搬得动。停车10+分钟后再点火，故障灯不亮了，方向盘很轻，但才开2分钟又出现故障灯亮，方向盘搬不动情况。经测试，车熄火2小时候启动一切正常，但开不到10分钟，故障灯又亮，车速慢下来后方向搬不动，但在车速较快时即使故障灯亮，方向盘还是搬得动。仔细观察了仪表盘，故障灯亮的时候，转速表、水温表、瞬时油耗均无读数。ISS灯和水温灯闪烁。EPS灯，ESP灯，发动机故障灯，发动机防盗指示灯常亮。用优驾盒子测得2个故障码，U0121和U0155。清陈故障码无效。冷却液液面正常。 冷车启动后正常，开一会后才出现方向盘搬不动。请问这是什么问题？ 由于ISS灯在闪，没照到，又补了一张图。你好，按照你上面的描述，首先那么多故障灯，如果都亮的话，那么一般来说不可能所有的电控系统里面都存在问题和故障，当然我们也要做一下全部系统的扫描来确认一下，比如说发动机里面有没有故障，aBS里面有没有故障，包括侧身里面有没有故障，全部可以做一下扫描，看看抱出来的故障码是什么，有利于我们的检查和辅助判断有一个方向。第二就是说你确认一下我们的蓄电池电压当时有没有过低和过高。如果发电机电压过低或者是过高的话，也会导致故障灯都亮而处于保护状态。也会出现这样的现象。第三方面就是确认一下车辆当时到底熄火了没有如果车辆熄火的话，那么就会没有助力车辆熄火状态的时候，这些故障灯也是点亮的。还有确认一下我们的是机械动力转向还是我们的电子助力转向。如果是机械动力转向的话，车辆必须着车，然后的话才有助力，如果配备的是电子助力转向的话，这个是必须是点火钥匙打开，供电正常的情况下它才可以正常助力。可以先按照我上面说的进行检查判断。就是说你上面故障灯都亮的时候，一定要确认车辆是不是灭了，如果车辆没有灭，一定要确认当前的发电机发电电压是不是过低和过高了。这个可以读取一下所有电控系统里面的故障码，以及出现故障的时候，测量一下电瓶电压和读取我们发动机电脑数据流里面的一些电压情况，来判断一下有没有存在电瓶电压过高或者是不正常的情况。
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我的是15款2.0T帕萨特，故障为。3缸失火。火花塞点火线圈，喷油嘴都调换了。故障依旧出现。故障只在怠速情况下出现。出现前奏是发动机故障灯闪烁。闪烁两次以后。EPC灯故障灯点亮。然后发动机抖动。通过数据分析其他缸🈶️轻微失火。但不明显。三缸最明显。发动机故障灯闪烁时加油会暂时消除。下一次怠速时还会出现。请问下武师傅。这是什么情况。还有个情况热车怠速情况发动机900转以上。转速下不来维修建议：根据车主提供检测过程，建议读取空气流量数据，检查发动机废气阀是否损坏
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我的是10年的悦动，手动挡的，11.5万公里，前段时间发动机怠速抖动，清洗了节气门，效果显著，后又发现提速无力且抖动，发动机故障灯还亮，更换了点火线圈和火花塞，症状也好了。前几天冷车启动会很厉害地抖一下，转速表最低到200转，然后回复正常怠速，今天同样情况，但是在转速表指针到达最低转速200左右的时候，突然变成0，然后干脆熄火了。我重新打火之后又正常。请问这种情况咋整？
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你好，我的是15年爱丽舍，手动时尚型，去年冬天和今年冬天（山东），室外温度在零下5度一下的时间，早上发动车，停一小会儿接着发动机故障灯亮，然后车发抖，排气的声音和三轮车差不多，然后开动车就是发抖，有种来三轮车的感觉，停下车，重新启动就没事了，但是发动机故障还是亮，检修是发动机一缸失火，火花塞和点火线圈都换了，但是早上只要温度低，还是这种情况冷车燃烧不好，发动机报警，是积碳。用4S店那种清洁剂加注到燃油箱除积碳。
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你好师傅 我开的是起亚k2.13年够买的 我改装了天然气 但现在21万公里了 最近这几天车开着老是不对劲 发动机故障灯亮着有时闪烁 在它闪烁的时候就会有没劲 加不上油和明显感觉发动机就像是一卡一卡的情况 一下下又会消失 我找解码器看了说是失火 然后我就去4s点换了火花塞 但换了后开起来还是有一卡一卡的感觉 请问师傅我这个该怎么才能解决啊
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专家你好，车子快14万公里，最近行驶中发动机故障灯亮了，第一个问题是然后epc灯也亮了，跑一会就灭了，发动机故障灯也是第二天就灭了，第二个是行驶中车子出现突然没动力，踩油门没用，但是转速在慢慢下降，靠路边停车后自动熄火，然后断电又能继续启动了，这种现象出现过2次，一次行驶中，一次是等红灯怠速中。去修理厂读了故障码，说凸轮轴传感器故障，需要更换，请问这种情况是什么原因造成的？您好，根据您描述的情况。检查一下正时链条。看看是不是正时拉长
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车辆在水温正常的情况下，换挡加油时会感觉供油不足，喘的现像，在高速上行驶也会有这个情况，我已经清洗节气门，讲4根火花塞替换，检查油泵都做了，但是也没有好转，最近在高速上开车喘的将发动机故障灯也亮了，去检查是2缸失火，技师将1岗和2缸的点火线圈替换了，发动机故障灯是不亮了，但是还是喘，电脑也检查不出来！怎么办？求助🙏🙏先测油泵压力，
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况，火花塞，点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常，是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力，喷油嘴的喷油量和喷油时刻，雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况，再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。重点还是检查点火系统方面的问题，点火系统包括火花塞，点火线圈，发动机电脑板以及他们之间连接线路，还有就是发动机的正时。
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16款的美规福特野马。这个月初开始突然亮故障灯，然后每次冷车启动的时候会突突突的抖动，同时伴随着排气出蓝烟。使用电脑查故障码显示气缸一启动时失火。火花塞和点火线圈都已经更换，但是还是没用，过几天冷车启动还是这样。但是车子热了以后就没有问题，气缸也在正常工作。请问我现在应该再查什么部位？缸压吗？你这个的话，我怀疑有可能是喷油嘴的造成的，还有就是它的高压油泵。你可以先对调喷油嘴试试。直接把一缸和4缸的喷油嘴先进行一个对调。拆下来清洗。如果是缸压的话他会一直有问题。还有可能有烧机油等现象
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