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技师刘满江现在有故障码没有?
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技师刘满江具体是怎么排的气?
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匿名网友没有故障码,
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匿名网友用低温启动液助燃,把喷油嘴油管螺丝松开排的
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技师刘满江还是排气没排好,再重新排气!
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匿名网友本来排着排着都只冒有了,突然又有很大一股气冲出来
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匿名网友这样排,排不干净,正确方法应该怎样排呢
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技师刘满江嗯!打着火一个一个的排气直到排净一个再排另一个!
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技师刘满江没有更好的方法
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匿名网友一直用马达打吗
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技师刘满江不用!排气的时候打。
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匿名网友就是用马达打着排气
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技师刘满江对啊!你怎么排气的呢?
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匿名网友马达转起,把油管螺丝松开
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匿名网友用马达带动,把四个喷油嘴的空气都拍完了,用低温启动液着车后四根油管又有空气了
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技师刘满江你效一下喷油嘴看看吧
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匿名网友会是什么问题呢
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匿名网友什么原因引起的呢
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技师刘满江有可能积炭多导致的
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匿名网友拆之前都是正常的
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技师刘满江嗯现在肯定有问题啦!你没动别的油路吗?
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匿名网友没有,就拆了一根高压油管和高压油泵进油管
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技师刘满江要不你再从细滤排气空排一下
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技师刘满江实在不行就得效油嘴啦
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匿名网友细滤排气孔在哪
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匿名网友油水分离器吗
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技师刘满江是的!油水分离器上面那个小螺丝就是排气的!
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匿名网友
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匿名网友它是这种油水分离器
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技师刘满江是啊!你这个好像没排气的有个黑色的包按压即可!直到按不动为止
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匿名网友如果只是换油水分离器,把那个黑色的包捏涨就行了,但是现在不行,一旦打火,高压油管就冒气泡
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技师刘满江如果再排气不成功只有效油嘴啦
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老师我车是哈弗H6柴油版,天气太冷,我早上发动车辆给发动机浇了一些开水,目前就打不着火了,没有故障码,高压油管有油,喷油嘴检查说也是好的,启动液能启动,但不喷就熄火,你好,建议你用车子用硬拖拖启动,这个故障原因是喷油嘴头子卡死了,油不进缸,或者说燃油雾化不好导致车辆无法正常启动。不能拉启动就把喷油嘴头子拆下来泡在柴油里面清洗好再装回去,再启动车辆,只要车辆启动就大油门轰十分钟,等车辆运行平稳就可以松开油门了。
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哈弗H6现在是着车十几秒就自己熄火了,跟油门的话就可以一直不熄,熄火之后打不着,等几分钟又能打着,跟着油门只要一松就马上熄火怎么踩都没用,4G15B发动机,8万多公里,无故障码,就一个氧传感器加热故障你好,建议你检查气门间隙先把气门间隙调正常进气门0.2排气门0.25然后再试车,然后熄火这问题要检查电瓶,发电机发电量,电瓶负级的EBS电瓶管理传感器。
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12年长城哈弗h6手动挡泡水车,更换了全车模块,里外继电盒也换了,发动机电脑版是拆车的,目前主要问题打不着,防盗灯闪烁,发动机故障灯快速闪烁,在之前打着过一次能加上油门差不多30秒就熄火了,现在就打不着了。你好,更换了新的防盗电脑版必须更换新的防盗芯片,然后旧的发动机电脑版是不能匹配的,必须要用新的电脑版才能匹配,都是新的你到时候直接点整套系统学习就可以了。
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2018款哈弗H6手动挡舒适版。去年12月买的。现在为止才跑了6000公里。是六千公里。就是昨天我上高速,因为堵车。然后走走停停。突然就熄火随即发动机故障灯亮黄灯。然后就打不着火。差不多停了20分钟。后面有个师傅随手帮我弄了一下。然后就可以启动了。现在下高速了。我就问问下。这种情况常不常见?对了。这次这箱油我用了燃油宝。这种一般没什么大问题的,建议你去先测测故障码,根据故障码判断具体故障点,大部分都是燃油问题,新车不建议使用燃油宝等添加剂。
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11款哈弗h6,13年的车,截止现在行驶56000公里。上个月凉车打火时感觉启动声音无力,打火一瞬间仪表指针转速很低,一直没太在意。但就在今天热车状态下,拧动钥匙打火,却迟迟打不着,试过几次都不行,起初以为是电瓶亏电,因为仪表显示电瓶亏电灯亮了,但电瓶刚刚换还没有半年,也没有熄火后一直用电,所以不是电瓶的原因。又试过几次还是不行最后边打火边哄油门,才打着火。但脚一离开油门踏板转速掉下来,就立马会熄火,现在电瓶亏电灯不亮了,换成发动机故障灯亮了。上个月刚刚做过小保,换了机油三滤,清洗节气门。请问各位老铁需要着重依次从哪些方面排查问题?多谢多谢更换曲轴位置传感器
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各位大师你们好,我是11款哈弗H6柴油两驱版车型,昨天在修配厂清洗完空调,由于发动机上有点脏,修理工就在着车状态下用水枪清洗了下发动机。也就喷了10秒钟左右,发动机就缺缸了,用电脑读出故障码是 第二组喷油嘴驱动故障(对地短路)。然后各种修理后,故障码清除,一切正常。熄火再打着车时开始缺几下缸,发动机轻微抖动,故障灯亮起,但故障码不是当前故障码了,变成历史故障码了(故障码不变)。现在就是清了有,有了清。请问大师这是怎么回事???清理插头线束,检查喷油嘴
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我的车是11款哈弗h6,2.0L精英版,买的二手车,前面事故,修复的时候保险盒,工作台和机仓的电路都动了,我买上之后,跑了几百公里,除了冷车没有怠速外其他的就是仪表指针不回位,然后里程表迈束正常,但是里程数不增加,其他地方都正常,前几天放下10多天不开,亏电了,我用充电器就充电就打车,打着后正常,开了10公里到加油站加了50块钱油,跑了10公里出现仪表扳手灯亮,然后稳着油门跑起来就感觉有断油给油,断油给油的感觉,加速不畅,熄灭停了一会不好着车,怀疑油品问题,加了点95#汽油,又加了燃油宝仍不行,后来查看发现怠速马达插头用胶布缠着,拔开插头正常插进去后没有怠速,不好着车,后来又更换了火花塞,着了一下车,之后就在也着不了呢,油泵没反应,火花塞没有高压电,开钥匙仪表没有发动机故障灯,检查保险都没有问题排查了发动机电脑板供电搭铁,信号线,都正常,线路有电,还无法进入,就需要更换发动机电脑板
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哈弗H6,1.5T,14款,4驱,运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码:p001013VVT电磁阀开路,清除故障码后,重新发动,一切正常。过几天又出现开路,我才买了VVT电磁阀来更换,更换后用了几天,涡轮都是正常介入,在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看,代码是两个,一个是P001013和P000A00,开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了,涡轮机也换了,问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门(节气门)那里拆下进气管,用手捂住发动机,不会捂熄火,但转速会降低,声音也会降低。 请问师傅,这个问题应该怎么解决?解码器显示:进气VVT(可变气门正时系统)反应慢,故障码:P000A00,上坡无力,2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀,清洗过喷油嘴,换了涡轮增压机,故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。你好,你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的,然后你检查下VVT相位器。(建议你把火花塞换成原厂的,然后清洗下进气歧管里面的机碳,和喷油嘴清洗)点火线圈连接杆也检查下有没有老化(不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的)
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哈弗H6自动挡大修后挂档熄火 上个月,车辆突然高温,在路上熄火。 后检查时气缸跌冲了,经过全面检查,发动机都有烧过的痕迹,但不严重,后来发动机还是大修了。修好装车后,发车挂档不走,然后挂R档轰油,轰了几脚后,车突然动了一下,以为可以了。 接着熄火再打火试车,又是挂档不走,并且变速箱位置有明显的摩擦声音,后来把变速箱拆下来,变速箱的大力鼓处有很多小铁屑,并且大力鼓取不出来。 后来维修变速箱并且更换变速箱壳,再装车,结果一挂R和D档就熄火,挂P档和N档不熄火。并且还是有摩擦声。 又把变速箱取下来,发现大力鼓又取不出来了。 到底是哪里出了问题,请高手,简单指点一二。
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2012年长城哈佛h6柴油版手动挡,装的是高压共轨电喷的4d20机头。 由于开过来时候机头异响,拆检发现液压顶泄压就更换了,气门也拿去加工研磨。 车辆已经行驶十万多公里,顺便换了正时皮带和柴油虑格。后来装好机头和所有附件之后无法着车,正时无错,有油压,传感器插头检查几篇没有插错,但喷清洗剂就能着车,不喷了就马上死火。,没有暗锁,电脑检查没有发现故障码。。急急急急急急,求大师们一起来研究研究。。。
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