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技师曾旺你好。 这个是正常现象。车子油耗跑跑就会降下去的。这个是正常现象。请放心使用
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匿名网友今天一下就降了,而且我感觉在行驶过程中 发动机转速不到1千,但瞬时油耗一直在20_30之间。
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技师曾旺你好。这个没事的 这个多跑跑就可以了。。这没事的。请放心使用。祝你用车愉快
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匿名网友14L的油耗(比新车还耗油)正常吗?
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技师曾旺你好。瞬间油耗。 没事的 请放心
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匿名网友谢谢大师。
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技师曾旺不用谢。祝你用车愉快
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16年的铃木维特拉油耗高没有故障码1,长期燃油修正负16根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个故障现象和解码器读取的数据一致,可以确认为系统混合气过浓,需要考虑喷油嘴。油压,碳罐电磁阀等部件 建议:逐一检查排除,必要时更换测试 以上故障诊断是根据我 16 年日本车 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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16年铃木维特拉油耗高没有故障码
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新长安铃木维特拉,1.4T涡轮增压发动机、压缩比9.9~~~~问题1.忽略价格因素92号汽油好还是95号好??2.有说法机油不能一会全合成一会半合成的用,是否正确??
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新长安铃木维特拉,1.4T涡轮增压发动机、压缩比9.9~~~~问题1.忽略价格因素92号汽油好还是95号好??问题2.有说法机油不能一会全合成一会半合成的用,是否正确??
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李渊大师,你好! 我的2016款铃木维特拉1.4T手自一体发动机故障码至今还没有排除。期间一直在查前后氧传感器后的工作状况,26日检查氧传感器数据值在要求的范围内工作,是4S店专用电脑检测,工作正常。其次在请教大师,该检查那些?5月1日想换一下油品加95#,不知有没有效果?如果直接检测出混合气浓 这种情况原因太多了 比如汽油泵压力低。 喷油嘴雾化不好。 进气歧管翻版卡滞 进气量不足 碳罐电磁阀损坏 电磁阀常开。 排气系统堵塞 三元催化问题。 喷油嘴漏油 滴漏。 CVVT故障 CVVT变化慢 气门开启时间不对 包括汽油油品有问题 我有爆燃性达不到正常要求 等等等等很多原因都会造成混合气浓。这种故障原因真的是太多了,你得让维修人员帮你仔细检查,要一步一步进行检查,挨个去排除。
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17年,长安铃木 维特拉 车子涉水之后。 更换了车身电脑。防盗接收器。 起停电脑 气囊电脑。 现在就是防盗做不过去。 没有思路。 这个17年的必须要专用电脑做防盗吗? 外面的做防盗设备。都试过了。 但我怀疑。防盗器里面报了三个故障。应该是匹配一下就好了。 发动机里面报了一个故障。会不会是发动机这个故障?防盗通讯回线 错误造成无法匹配防盗。先更换遥控电池/再进行匹配
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长安铃木维特拉1.4t两驱精英版,加速跟上坡有异响,从网上查看资料后感觉像轻微敲缸声,加95感觉声音好像小点,这个车氧传感器有一批车有问题,想问氧传感器有问题混合气过浓或过稀引起的敲缸是不是这样的?无氧传感器故障码,厂家要求检查也是能闹出故障码或量氧传感器,我想知道氧传感器会不会引起轻微的敲缸?这是怎么回事详见图片
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新买了铃木维特拉,可是开了不到两百公里,仪表盘的发动机黄色故障灯就亮了,去4s店用电脑消掉几次,但是开不了多久又会亮,灯一亮车子加油就很没有力,换过一次氧传感器,这次坚持了蛮久,几十公里才开始亮。门店修理工说油品问题,让我用完一箱油换其他地方加油就好了,请问这个说法怎么样,该怎么样去解决?去中石化,中石油加油。用95,如果还是会有故障。检查三元催化。三元催化堵塞也会影响
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您好,长安铃木维特拉1.4T两驱,里程4.7万公里,购车三年多。一年多前遇到嗡嗡的异响问题,一是时速50、80左右有嗡嗡响声,低沉有规律,与正常行驶噪音明显不同。低于或高于50、80这个时速(约上下3左右),响声消失。二是时速接近12开始会嗡嗡响,最高提至时速140一直嗡嗡响。同时,时速接近120开始,油门踏板似乎有轻微震动感,越快好像越明显一点儿。主要情况如上,能否分析指点一下?谢谢先!你好 既然是达到一定速度会发出这种声音 那么原因一般分两种 第一 是车轮轴承换掉了 轴承异响。第二就是轮胎所产生的噪音。 胎噪。 首先需要到修理厂,让维修人员帮你举起车辆,在举升架上跑一跑,看能不能明显听到这种声音 总之轴承有问题或者是轮胎有问题,在举升架上一跑就能试出来。如果在举升架上同样也有这种声音 那就是有某个轴承坏掉了,让维修人员帮你仔细听一下是哪个轮的轴承发出的这种声音,并且将损坏的轴承换掉就可以解决了,如果在举升架上跑一跑没有这种声音,那明显就是轮胎所产生的噪音 可以找同款车辆,将那台车的4条轮胎拆下来,装在你的车上,把你车上的4条轮胎拆掉 然后上路去跑一下试试,看这种声音能否消除,如果可以消除,那就是轮胎所产生的胎噪,想要解决这种胎噪就必须要更换新的轮胎才可以
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16款维特拉可以换16的轮毂2357016的轮胎吗?可以更换16寸的轮毂,这个型号的轮胎的没有任何问题。
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