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技师宋奥帅不是腐蚀性,大车齿轮油是重负荷双曲线齿轮油,这种油粘性特别高……尤其冬天特别不好挂档……如果更换完75-90齿轮油后还是响档有可能是同步器尺环卡死,一般的情况是连同步器和齿环都换掉
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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我的12款世嘉,六万公里,这次保养换了活花舍,嘉实多汰流体全合成机油,齿轮油,车子在怠速的时候很好挂档,但是起步了一档二挡都不好挂进入,感觉拉卡卡的很难挂,我之前加了三升齿轮油,我以为少了,又加了0.5升,还是一样的,就是冷车子不好挂,热车子就很好挂,之前从来没有遇到这样的问题,什么原因呢?
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雪佛兰赛欧更换输入轴轴承跟倒挡齿轮装车后一切正常,同步器什么的都没有拆下来过。问题是车子开了几天之后二挡挂不上,还有就是倒挡难挂,有时需要挂好几次才能挂上,再次分解变速箱并没有发现内部有什么问题,请问大师这个问题怎么解决
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我的车是13年买的车,到现在两年多了,跑了两万多公里了,好像买车没多长时间出现了一档换二挡的时候有点卡,也不是每次,就是有的时候,会响一下,好像有点打齿的感觉,后来问4S店,说有可能是新车,还没有磨合好呢,于是也没修一直开到了现在,主要是也不想修,怕大修后车子会变得不好了,问题也一直存在,我想该不会是同步器坏了吧?请问有这种可能吗?但是一档换二档的时候在空挡稍微停一下再挂二挡就会变的很顺畅,请问大师,手动挡汽车换挡的时候需要在空挡停一下吗?如果变速箱的同步器坏了的话,换挡的时候在空挡停一下会变好吗?(如果不会变好,但是我的车在空挡停一下就会变好,说明我的车同步器没有问题),谢谢。
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我上个月下旬车子保养时,40000公里换的变速箱油,丰田4s店换成85w的变速箱油,因为粘度过高,换了之后就换挡困难,特别是减档,2挡和1挡时根本挂不进去,只有车子停死了才能挂进去,都很有阻力,热车二三十公里后挂档要好挂一些,4s店说要磨合,磨合了近400多公里,还是一样,问了很多人,都说变速箱油的问题,昨天找4s店才查出原因,应该用75w四季通用的,换了75w的变速箱油后换挡好一些,有时候还是换不进一档,换变速箱油之前很容易就挂进去了,开了几百公里高粘度变速箱油变速箱出问题了,谢谢这种情况。很有可能是你上次加的油太稠。导致变速箱内部齿轮不好。这种情况是需要清洗变速箱的。这种情况您可以先添加变速箱清洗剂。清洗完以后再更换新的变速箱油。如果不行的话就得拆开清洗变速箱。
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我这个大众宝来车09年的!倒档不好用,档把摁下去往左推挂倒档!推不过去,像是有东西卡住一样!要想挂倒档要往左推往左下角来一点才能推到倒档上去!等到摘倒档的时候弹不回来!要使劲往回空挡位置推才回来!这个是那个挂档胶套问题!还是挂档机制总成有问题!这个挂档机制我前年刚更换的!当时没啥问题!后来就不知道哪里卡住了!你好朋友,你这个故障现象的话,挂倒档不好挂,这个都是手动挡,这款车的通病,这个需要进行更换挂档机构来解决这个问题。需要把挂档机构进行全部更换掉,连拉线带挂档机构一起更换掉价格的话,在600块钱左右。更换掉就可以解决你这个问题了,这个都是通病,需要进行更换挂档拉线总成。
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你好,我就是想再请你帮我帮忙分析一下,我这个车的具体情况是这样子的,一档二档不好挂这种情况他是间断性的,并不是说一直都是这样子,还有就是车停下来的时候挂档的时候还是选比较顺畅的,当出现挂挡不顺畅的时候那种感觉就好像有什么东西卡住了一样,严重时直接挂不上去,必须反复很多次才挂得上去,但只要挂上去了再重复挂的话又顺畅了,一二挡退空挡也不好对,得使劲才行,为此变速箱油,排挡拉线,一二挡同步器都换了,但问题也没能解决掉,很苦恼啊!希望你能再分析一下,谢谢!
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二挡半离合给油抖动 前几天离合器异响换了压盘和摩擦片后异响消失, 但是新的问题来了, 车子一档起步正常,在一档升二挡在较低转速下(二千以下)如果慢慢松离合器同时不加油到完全结合正常,如果在相同情况二挡半离合给油就会抖动,如果继续加油会感到抖动加速无力。完全结合后正常。(有时候二挡半离合跟车) 如果在一档拉高转速到二千左右升到二挡半离合给油就正常不会抖动。 如果是拖档问题,我用三挡起步抖动现没有二挡明显。(仅实验用) 档位清晰滑顺,挂挡无异响,除了二挡的问题每个档位都正常,加速也正常。 是我操作的问题还是离合器的问题?以前好像没有这种感觉, 前两天拉着手刹打火,带着一档突然松了离合器,当时是冷车怠速比较高,听见一声巨响后熄火。不知道和这个有关系吗?
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变速杆像拨空了一样,挂不进档位。吴老师:我的新宝来手动1.6,行驶5.5万公里,前几天,一档起步后,挂二档时好像当时离合没踩到底,感觉变速箱里有什么东西脱落,变速杆像拨空了一样,不能挂上其他档,一档慢速行驶了200米左右,期间挂了好多次,变速杆像拨空了一样,挂不进,感觉还打齿轮。突然一下又好了,换挡像以前一样平顺,档位清晰,这几天再也没有出现过挂不进的问题,怎么回事呢?还用到4S店检查吗?
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你好,我的车是2015款的新桑塔纳1.6手动风尚,现在跑了8700公里了,去年12月初购买的,提车时就感觉到一档不好挂,开始不知道这毛病这么厉害,好几次挂到半截挡住了,以为已经挂上结果一抬离合,咔嚓一声打齿轮了,档把也被打回空挡,销售顾问说磨合磨合就行了,现在都8700公里了,问题依旧存在,没有减轻,现在摸到窍门了,每次起步时,如果挂到半截挡住了我就会挂一下二挡再挂一档就能挂进去,有一次等红灯,变绿灯该走了,一档就是挂不上了,挂二挡再挂一档也不行了,我只能使劲往一档方向推档把,同时松一点离合器,咔挂上了,直接车子也起步了,4s店说要给我拆解变速箱更换一二挡同步器,我担心我的这是新车就要拆解变速箱,以后再安装上没有拆之前省油了,也没有之前好开了,不密封了,拆解变速箱更换同步器再安装上后需要重新更换变速箱油吗?这个费用应该谁出,没出保,请专家帮我分析下谢谢啦
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挂挡的时候踩油门吗,车挂挡踩油门不走
挂挡的时候踩油门,是很多新手司机都会犯的一个错误。而如果车挂挡踩油门不走,也是很多车主会遇到的一个问题。那么这究竟是为什么呢?我们来深入了解一下。首先,我们需要了解一下车辆传动系统的基本原理。车辆传动
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比亚迪F3冷车挂不上档为什么比亚迪F3冷车挂不上档?你是否遇到过比亚迪F3在冷车状态下无法挂上档的问题?这是一个常见的汽车故障,让许多车主感到困扰。那么,是什么原因导致这个问题的发生呢?1. 引擎油温
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比亚迪f3一二档不好挂
比亚迪f3一二档不好挂为什么比亚迪f3一二档不好挂?比亚迪f3作为一款热门的经济型轿车,备受消费者喜爱。然而,有些车主反映,他们在开车的过程中,发现比亚迪f3一二档不好挂的情况比较严重。那么,是什么原
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比亚迪f0一二档不好挂的原因
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停车要先挂N挡再挂P挡吗?原来真相是这样
网上有人说自动挡的汽车熄火需要先踩住刹车—停稳汽车—拉起手刹—挂入N挡—熄火—挂入p挡—松脚刹—拔出钥匙。看到如此繁琐的流程不禁头大,难道说汽车就如此娇气吗?每次都要一步一步的按照上面说
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比亚迪海鸥怎么挂挡 了解比亚迪海鸥的挂挡方式比亚迪海鸥是一款备受追捧的豪华汽车,对于驾驶者来说,掌握正确的挂挡方式非常重要。通过正确挂挡,可以实现平稳的换挡过程,保证操控的顺畅性和驾驶的舒适感。本文将
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2023-07-27
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2024-02-22
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