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技师张江海开了多少公里
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匿名网友10多万了
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技师张江海减震器不是说不漏油就不会坏,
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匿名网友那应该换减震了,得多钱
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技师张江海前减还是后减
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匿名网友前
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技师张江海两百多点
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匿名网友啊换就得换两个吧
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技师张江海最好换两个
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匿名网友啊,
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匿名网友过坑,光光响,一点不柔软
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技师张江海那就是减震失效了
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匿名网友啊,谢谢
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技师张江海不客气
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你好,张师傅我的是最新款速腾,前几天被大车撞了下,拖到4s店今天才提回来,换了叶子板 保险杠和减震器羊角。今天提回来开了怎么感觉没有以前开的舒服,没有整体感和质感,减震器也没以前舒适。怎么回事?此车出现事故后,更换更换了。减震及羊角。更换减震羊角并不会影响驾驶感受。建议再做一次定位,观察一下外倾角有没有问题。如果定位数据正常,检查更换备件的螺丝有没有拧紧,如果没有问题,那么建议再多开几天感受一下。
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我的12款1.6L自动舒适型的速腾汽车,走乡间土路的时候,还有走搓衣板路面的时候,过这样的路面有时候刚觉前面咯咯瞪蹬的就过去了,感觉跟着减震很硬的似的,方向盘感觉也跟着在响,去年我还没有发现这个声音呢,我让修车师傅帮我检查过,减震没有渗油痕迹,这是怎么回事呀?这个可以检查底盘,如果没有问题平经验就是减震器顶胶有问题。这个影响不大可以开段时间再坚持一下。
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老师们你们好,我的车子遇到了问题!车子前减震的问题!听我慢慢道来!我的车子是2013年11月份买的,新款速腾。买来开着一直挺好,后来可能是减震的问题去4S店索赔了一对新减震,从那个时候开始减震就一直问题不断,开着总感觉一边软一边硬,左边稍微软,右边硬。后来通过朋友在4S店索赔了右前支壁,前后来回弄了好多次,就是弄不好,也不知道那里除了问题,就是开着两边减震软硬不一样!稳定性不好,颠的厉害,后来车子被一个女司机撞了,更换了左前减震,跑了没一个月就漏油了,又索赔了一个,到今天为止问题依旧,开着左边软,右边赢硬,而且后减震貌似也有问题,两边的高度不一样,左边比右边低一指,我快崩溃了!!求大师解答!!到底该怎么办??谢谢了!!!
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您好,我这个车是去年九月份买的新速腾。到现在跑了1.2万公里。四千公里的时候出现震感,很有节奏,开到120迈就有感觉了。开到140迈感觉更强,去4s店咨询说是共振,也没检查出什么问题来(电脑检测的)。到现在开到160迈感觉发动机抖动特别强,震感也很强。我想问一下,我这个情况是怎么回事。建议你去4s店更换同车型轮胎试试,如果还是一样就是半轴问题需要更换半轴问题就可以解决了
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你好,我的车是一汽大众速腾14款1.4自动豪华版的,每次过减速带或者颠簸路,底盘下面出现哐当响,铁碰撞的声音,有时候加油门突然收油也出现哐当声。跑高速震动的窗外都响,哐啷声。走高架走旁边护栏反馈过来的声音特别大。这是哪里问题啊?是4店每次试不出来。自己开经常出现烦死人。对于配备7速双离合器变速箱,颠簸路面出现异响是变速箱内部齿轮碰撞发出的,这是正常现象,不影响变速箱使用寿命。
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你好,我的车是一汽大众速腾14款1.4自动豪华版的,每次过减速带或者颠簸路,底盘下面出现哐当响,铁碰撞的声音,有时候加油门突然收油也出现哐当声。跑高速震动的窗外都响,哐啷声。走高架走旁边护栏反馈过来的声音特别大。这是哪里问题啊?是4店每次试不出来。自己开经常出现烦死人。检查底盘竖拉杆。
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你好我是13年的新速腾,买来改了一套DLI的大灯总承,因为晚上不怎么开。可有时在开老感觉大灯不够亮,特别是在下雨天的柏油路、开的20分钟眼睛也不舒服 感觉还没有原装的卤素灯亮。灯泡好像是6800K 6500K的也。我做我朋友的睿智车。那个灯好亮大师这是灯不好吗
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你好,本人大众速腾8500公里,前几天大雪,车子一直没动,前天晚上把雪清了,顺便洗了车,然后第二天早上开车开将近30多分钟的时候车子开始响,吱吱的声,坐在车里特别刺耳,一踩油门就有,松开油门就没有,持续了二十分钟,然后就没了,请问一下这是怎么回事?由于车辆停放时间长了,发电机皮带干燥引起的,这种情况原地热车,踩几脚油门就会自动消失。
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各位师傅好:我是16年7月买的1.6手动挡速腾。现在跑了八千公里。最近发现在换挡的时候有顿挫感,特别是1档换2档的时候。(往上在加档也有感觉)收油踩离合器的时候车一抖。然后升档抬起离合器时车一更当。请问是怎么回事。谢谢大家!这一读取发动机的数据流,根据异常信号有针对性的彻底解决,跟汽油品质也有关系,可以换加油站试下。
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我想问您一下,我的车是08年1。6手动挡速腾,别总是机油少而且少的很厉害,也没有发现有烧机油的现象不冒蓝烟,油耗也不高,动力也没有问题,地上也从来都没有漏的机油,就是看见发动机周围有油渍,少到油尺都看不到啦还是没有什么特别的感觉!这问题困扰我好久啦!该修什么怎样修啊?对啦机油盖上打开能看见乳白色物质也有水珠,冬天这个问题明显,夏天好像没有!
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车的减震又硬又颠是什么原因?
一般车辆行驶中感觉减震器反馈很硬,车辆很颠。这种情况先检查轮胎压力是否太高,轮胎压力太高就会出现减震太颠的现象,可以适当降低轮胎压力缓解。其次需要检查减震器是否有损坏或者漏油现象,减震弹簧是否有损坏。
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