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技师谷志超您好、根据您所描述的问题建议您先检测下发电量是不是在正常值范围内。发电量如果偏低或者不发电会影响到电脑里的电源芯片给进气压力的基准电压受到影响。 再一个检查节气门和怠速电机是否积碳过多导致进气量不够。一般做下清洗就可以了。
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13年东风小康,中修后,难着火,急加油就死火,开空调有时也会死火,怠速不稳,拔掉强制通风管打火就容易着火,但转速会非常高达到3000转,一插上马上死火,经检查正时,缸压,油压,电火花都没问题,排气桶有点冒黑烟,感觉燃烧不完全,更换了火花塞,进气压力传感器,曲轴位置传感器,怠速马达,节气门位置传感器,曲轴箱强制通风单向阀,清洗了节气门,问题都没有解决,用电脑检测没故障码。不知道是什么原因。在没有中修前,如果没有这个现象的话,就需要动哪里找哪里,检查发动机正时。如果在修理之前就有这个现象,还需要检查一下氧传感器和进气压力传感器的数据流,检查一下燃油压力来 针对排除故障。
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东风小康新k07怠速4500你好,怠速高的话怠速电机看是否有问题其次进气系统真空管看是否漏气,怠速电机换原车的副厂有的不行
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东风小康k07 怠速着一会就熄火自动熄火:如果无征兆直接熄火,一般是点火问题,或者曲轴传感器问题 如果有种供不上油的感觉,然后自动熄火,一般是油路问题
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凸轮轴传感器电压过高,难打火,怠速不稳,东风小康这个主要看是什么故障码,根据故障码,排除这个问题。一般出现问题就是发动机正时错乱,造成不好点火还有怠速系统气门体,怠速电机出现问题或者是凸轮轴位置传感器出现问题造成这种情况。或者是到电脑之间的信号线路出现问题。当前这种情况,如果把蓄电池负极断电或者是把电脑断电以后,车辆可以好启动,那有可能就是,发动机电脑的程序有错乱的情况。
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东风小康K07 怠速不稳定 怎么回事您好!根据你的描述,发动机怠速抖动原因有很多; 比如, 1、点火线圈的点火性能不良故障 2、火花塞积碳、积油的问题 3、水温传感器性能下降也会造成此问题 4、点火系统各种传感器(节气门传感器、空气流量传感器、氧传感器等)问题。 还有发动机的机脚垫有可能老化、间隙过大;节气门和进气道积炭等原因都可能导致车子怠速抖动。 车子怠速抖动故障排除方法是; 车子怠速抖动可以先从简单到复杂进行逐一排除,比如试试清洗一下节气门积碳,检查点火线圈的性能,查看火花塞的工作状况,检查点火系统的各个传感器,检查发动机的机脚垫好坏情况等排除发动机怠速故障原因。
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怠速 4000转 obd读不进去您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机系统有漏气导致的问题,你需要读下怠速时候的进气压力数据能不能达到大于170巴然后继续加速看看能不能达到大于350巴,如果进气压力数据不会变化升高的话,你需要接个烟雾测试仪打压检测一下,我觉的发动机内部漏气的可能性大。
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冷车启动怠速不稳偶尔还会熄火,热车正常,故障嘛是P0300,失火检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压,这个是机械上的。没问题的话 你要检查电脑板,还有线路了
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东风小康p0171故障码 空挡滑行熄火怠速发动机不稳建议检查进气量过多和喷油太少导致。主要原因检查一下空气流量计,和进气管路有无脱了,碳罐电磁阀有没有常开。喷油方法检查油压和喷油嘴积碳。其他方法检查点火系统和空然比传感器和排气管有无杜塞和漏气现象
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东风小康K07大修完凉车着车没怠速,一加油就熄火,热车着车勉强能稳住车,必须停一会等发动机转速自己提上来才可以踩油门,车无力,经过对车辆的数据了解为气缸压力低,正常应在11个左右,所以应检查气缸压力低的原因
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13年东风小康K07,已跑5万多公里,早前出现这样的现象:从高速档降为低速档,或者低速过压速带或红绿灯路口时,会出现非常大的轰油声,当时并无踩油门加油。也试过换了怠速马达,也无效。这个自动轰油声每次都是踩离合时开始的,有时候一换二档的时候,踩离合器的时候哄油门声音很大,好象离合是油门似的,松开离合三四秒后自动轰油声才停。请教专业达人,这是怎么回事?【车型:东风小康K07】把节气门拆下来清洗干净上面的积碳,而怠速电机也要拆下来清洗干净里面的积碳。如果怠速电机不是正厂的建议买正厂的或者在4S店更换。
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