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技师李中国你好 有没检查门过道跟电机线路是否完好
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技师李中国你这是10年车么
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技师李中国还有一个方法就是电机本身故障
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技师李中国还有一个方法就是把左后跟右后的电机对调一下。或者就是直接更换升降电机试试
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技师李中国只有这两个故障
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匿名网友线路查了是好的
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技师李中国那就是电机问题的,你可以左右对调一下。
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匿名网友有时候提示车窗初始化的一段时间内,一切正常,读了故障码什么也没有,门过道线路查了是好的
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技师李中国你有全部测量门的过道跟门的位置,电机处线路都通吗?
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技师李中国一般断下电瓶头就会好了。
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匿名网友测了都通
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匿名网友电瓶断过了还是不行
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技师李中国还有门的门碰开关不提示
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匿名网友对
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技师李中国这电机损坏可能比较大
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匿名网友们碰开关和电机有没有直接关系
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技师李中国要是单单提示门需要初始化 这个情况断下电瓶就会好了
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匿名网友提示车窗初始化
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技师李中国因为触碰开关线路有电内部
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技师李中国你有没左右对调下试试
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匿名网友断电后开始初始化,其余三个没问题,右后直接没有初始化过程
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技师李中国是的 这个就是电机损坏可能较大
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匿名网友玻璃最下面孔的插销不知道怎么取,电机拿不出来,会不会拿出来了钢丝乱了
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技师李中国最好要确保故障问题在那就对调下电机 你这故障只有跟电机有影响
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技师李中国你可以认真看看 这只要没有固定螺丝就是卡的
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技师李中国跟福特蒙迪欧一样
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匿名网友我也认为,因为没有控制模块,只有控制线路
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技师李中国控制模块就是电机上一起的
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匿名网友是卡的,没找到松卡口的办法
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技师李中国在上方位置 需要用手伸进去往上方
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匿名网友电机拆了钢丝会不会乱
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技师李中国在往外扳
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技师李中国只要取出来注意点不会的
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匿名网友一般这个卡扣有没有专用工具
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技师李中国因为我拆过大众高尔夫也是直接拆电机更换 不过不要让盘跟出来就不会
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匿名网友电机和控制模块是一体的?
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技师李中国没有的 就是用手 需要用点力 这到是真的
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技师李中国是的
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技师李中国这电机插头有很多线的
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匿名网友是的,两个供电线,好几个控制线
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匿名网友再试试这个办法
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匿名网友车窗关不上,车里没有安全
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技师李中国好的 有不明白的可以继续追问我 或者点击我头像关注我 可以发图片跟电话咨询
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技师李中国是的
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匿名网友好的谢谢!
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技师李中国不客气 感谢你对汽车大师的支持,祝你生活愉快!
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2013款君越,使用2年整,行驶1.8万公里,今天中午启动时无法启动,昨晚还全部ok,没有任何撞击。一建启动时1、会有哒、哒、哒的发动机舱的声音,哒哒间隔4/1秒,有点像发动机发出来的,开始认为是防盗系统问题,关车门重新进入后,故障依旧。后外出,晚上回来无钥匙进入开始打不开,后来,试了一下打开了,出现了短暂的报警,后用遥控钥匙开锁取消了报警,其他故障依旧 2、依次出现显示,“维修防盗系统”;维修ESP;维修电池充电系统”,“”维修助理转向”“维修ALF”、需要操作:请初始化座驾车窗”“维修泊车辅助系统”,维修充电系统是晚上才出现的;用钥匙落锁时的声音有些沉闷,没有平时清脆,座位无法移动,车窗案件无反应。以上是否只是因为电瓶没电了?因只能上传一张图片,其他参看文字,谢谢
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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4号个7号没电,八号和九号开锁和关锁都是12v6号和4号没电【车型:君越 2011款 2.4L SIDI豪雅版】如果开关上面供电有,搭铁也有,试灯也都会亮,那就说明它电源方面没问题。那么在确认我们车辆门锁插头到我们左前门开关和左前门电机的6号线。就是我们门锁开关的4号线到达我们左前门开关的7号线线路连接没问题以及左前门门锁开关的9号线到我们左前门开关的8号线。以及我们左前门门锁开关插头的6号线到达我们左前门升降电机的6号线。全部都没有断的情况下。这种时候你要拔掉我们的左前门锁插头。再次测量左前门开关7号有没有信号电压,8号有没有信号电压以及左前门电机6号有没有升降机电压。这种电压不要使用试灯去测试,灯测不出来必须使用万用表去测。正常情况下里面都有电压的。就是门锁开关变化的时候,它里面的电压会波动,电脑就会接收到这个信号电压波动来进行指示我们门锁开关的一个状态来进行控制。你先测量一下,把这个电压报过来就是测7,8,6这几根针脚后面的电压是多少?测的时候叫门锁插头拔掉,以防止门锁有问题拉低信号电压。没有电压的话就确认我们车窗开关有没有长电源,有没有接地?如果这一块没问题的话,那么线路又通,就更换我们的门窗开关。
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发电机发了电还是亮电瓶灯是怎么回事?你好,首先这种情况您更换的发电机的话,你要确认您更换的对不对。我们查到的这款车型配备的是115安的发电机,而你换的是140安的,也就是说发电机本身的型号方面的话就已经错误了。你错误的情况下,它就可能会造成这样的一个故障现象。另外的话,我们读取一下我们里面的数据流。来确认一下当前系统存在不存在故障啊,如果发电机上面的插头线路存在问题的话,它会报l端指故障或者是f端子故障。如果没有报这些故障码的话。就说明线路当前没有什么明显问题。那么这种情况我们再确认一下里面的数据流是否正确。找到我们诊断仪里面显示的那个电压,就是l端子的一个信号电压。车辆在没有启动的时候,它是显示电压。当车辆开始运行,发动机运行期间显示无电压。以及里面的信号指令。车辆没有运行之前,里面显示的是关闭,也就是off。车辆运行以后,里面会显示on,也就是接通。先看一下这些数据流里面正不正确。发电机f端子信号的话,它里面是以占空比的形式,也就是有百分比。它会显示啊,百分之多少0%,80%,90%,这样最近调减调节的时候我们的电压就会发电量就会被改变,调节发动机的转速就会有变化。而这一块是验证它线路方面有没有啥问题的。也就是说上面的是我们需要检查注意到的地方。而发电机方面的话就很重要,我们这款车型2.0配的是135安的电池,2.2升配的是105。2.4升配的是115。3.0的是140到150A。所以这个的话必须要正确,你不正确的话,电脑的控制方面就会出现异常。他所传递的这个信号的话输送到仪表到的这个数据数据线数据就会错误。也就是说如果说我们发电机更换的是正常的,也是比较正确的。那么也发电,而且没有任何故障,这种情况我们可以考虑更换发动机控制模块。在此期间的话,我们可以使用电脑特殊功能来控制我们的发电机熄灭和点亮,看能不能正常控制,如果能说明线路没问题。那么以上检查都没有问题,以后发动机电脑坏了也没无效,剩下的就需要进行更换我们的组合仪表。就这样的一个检查维修思路.
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请初始化驾座车窗怎么弄
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请问君越汽车仪表上显示初始化主架驶车窗怎么办,关不了窗
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我这个君越没电了用电瓶来搭电过后显示第三把钥匙准备就绪就是打不着火你这样的情况主要是启动电压不够建议检查蓄电池搭电
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车开了两年半,有过一次亏电现象是我个人原因,后来打着车后半个月没事,今天洗车后车完全打不着火电门也没反应,是不是该换电瓶了?检查电池寿命和充电能力。
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车钥匙锁在车内,车窗关着,机场盖关着,点火开关关着,有什么方法打开车门,取出钥匙
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老款新君越,电池亏电打不着火,搭电显示节电器开启,还是打不着火根据电瓶亏电情况,让别人的车子给你电瓶充电,你关闭你车子所有用电设备,20分钟救不起来就叫救援换电瓶
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汽车上的后车窗怎么都打不开
汽车上的后车窗打不开,大概有以下这几方面的故障原因:第一,后车窗升降器电机损坏卡滞造成的后车窗打不开,那这种情况需要去修理厂将后车门的门里板拆卸,以后重点检查一下升降器电机,如果升降器,电机的供电和搭
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后座车窗怎么升降
后座车窗的升降是汽车中非常基础的功能之一,尤其在炎热的夏天和闷热的地区,后座车窗的升降功能显得更加重要。但是,具体的机械原理和操作方式很多车主并不知晓,下面将为大家详细介绍。首先,car window
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