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技师陈海鹏拆气门饰盖看后凸轮轴 有两个平脚 保持一平就可以
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技师陈海鹏不过我都是用专用工具 正好卡在哪里
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j**7凸轮轴正时轮怎么安装
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你好 师傅 11款的克鲁兹 换那个时规罩 需要拆进排气凸轮轴皮带轮 拆的时候对好正时 用专用工具卡的皮带轮才拆的 螺丝送了 皮带轮完全可以转动 我以为有记号 进气皮带轮就被拿下来了 皮带轮里面有个缺口 那个是不是记号 那个又怎么对的呢是不是缺口向上 凸轮轴没动过 排气皮带轮现在还没拿下来 请教一下凸轮轴前方正时工具固定,后方凹槽水平对齐固定即可拆装。
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09款雪佛兰科鲁兹1.6进气凸轮轴上的齿轮卸下正时皮带用手转动进气齿轮有点间隙,左右转动齿轮有点松动,电脑检测进气凸轮轴位置不合理故障码P0016-00。汽车加速上不了4000转油门踩完最多跑80迈,油门加大时发动机声音有点大和沉闷就是提不起速度跑不了高速,是齿轮松动导致进排气相位不对的配气问题吗?齿轮松动是不是齿轮坏了。谢谢解答【车型:科鲁兹 2009款 1.6L SL MT】正时皮带需要专用工具,固定凸轮轴和皮带轮进行安装,有明显的间隙是不正常的,建议重新用专用工具安装正时皮带
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2013年的雪佛兰科鲁兹1.6 ,更换缸盖,进排 气VVT齿轮,VVT限流单向阀,现在车子冷车发动机正常没有故障,车子热车水温105度的时候怠速不稳,会息火,电脑报故障排气凸轮轴性能,数据流排气凸轮轴位置0.00,进气凸轮轴位置41.5,加油门数据就会上来?这是什么故障?是油压低了吗?油路全部清洗干净了的。集滤器没问题,不堵塞。就换个机油泵吧,机油泵好换。也可以检查一下曲轴的大小瓦
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雪佛兰科鲁兹1.6L正时VVT齿轮怎么装根据你的描述,车辆是雪佛兰1.6科鲁滋拆了正时执行器轮后不知道怎么安装,首先把曲轴调整到六点钟方向,然后把用专用工具把凸轮轴正时卡住,把执行器轮按照我们正常更换正时皮带的正时标记安装到凸轮轴上,并且卡上我们平时更换正时皮带的工具安装好,装好后拿掉工具盘动曲轴转一两圈在,卡工具检查正时掉,如果可以卡上就可以了,没有问题,如果卡不上或者明显错位,那需要重新拆掉调整。
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雪佛兰报P0017曲轴位置排气位置不合理根据你的描述,车辆是09年1.6雪佛兰科鲁兹报P0017曲轴位置排气不合理,出现这个问题需要检查正时皮带的正时点,曲轴皮带轮是否损坏,如果损坏建议更换,其次检查凸轮轴正时位置,执行器链轮必要时需要更换,怠速情况下进排气凸轮轴指令是50左右,如果不在这个范围那就是有问题了,另外如果车辆伴有机械异响存在需要测量油压了,如果以上检查都没有问题那就需要测量发动机油压了,存在油压问题可能涉及的东西比较多的。
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的:车主描述:雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测?希望大师指教。感激不尽!
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雪佛兰 科鲁兹,购买马上快一年了,近2-3个月之间发生过3次打不着火的事情,每次都是找修车的人过来帮我搭电才能发动车子(第一次打不着火是我出差大概十多天回来后,第二次也是我出差回来大概五天左右,第三次打不着火是上午都还好好的开的车中午在家吃个饭就打不着火了)每次发动以后就开去4s点让他们看看怎么回事,我一直以为是电瓶问题可是到了那里他们检查多次都说电瓶没有问题,问他们是不是哪里有漏电他们也说不知道!想让他们彻底检查一下他们说那也不一定能检查出来,说电瓶是好的!想问问你们有没有办法解决呢?
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型:科鲁兹】1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成
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老师您好,我的车子是雪佛兰科鲁兹2015款经典版ES1.5L手动版,因为感觉车子起步和一二三档换挡松离合顿挫感比较大,决定去换了离合三件套,我自己在汽配城买了三件套到修理店开工时费请师傅换,但是当三件套拆下来以后发现分离轴承不一样,原车是旋钮,带过来这个是卡扣,无法装上(压盘和片是一样的),然后修车师傅就临时在汽配城调了一个分离轴承过来,和原车也有一点细微差别(送货过来的老板说是英朗的),但是都是旋钮的,尺寸也相同。修车师傅就装上去了。装完加注齿轮油、加注刹车油并且排气泄压全部做完,之后开始试车,刚开始一切都好,车子比以前好开了,换挡没有以前那么强烈的顿挫!但是开一段时间之后离合突然下沉,甚至要用脚尖勾起来,多勾踩几下离合器又恢复正常。又开回修理店,继续排气泄压搞了一通。又上路试车,一开始正常,开个十几二十分钟离合器又开始下沉!又排气泄压,弄了几次问题还是解决不了。修车师傅建议换总泵。那么老师,我想请问这个问题到底是总泵坏了还是因为分离轴承不匹配造成的,为什么离合器会时好时坏呢?我强调一点,我把具体该怎样解决?如果是外部泄压,会伴随渗漏制动液的情况,内部泄压只有总泵有可能。建议检查管路接头是否有渗漏的情况,更换离合器轴承时需要重新连接管路。有可能管路接口渗漏,导致离合器系统泄压,同时制动液会出现确少的症状,如无泄露点,同时制动液也不确少,即可确定故障原因是由离合器总泵引发的。
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你好,我得是雪佛兰科鲁兹16T两箱,旗舰版。汽车动力不足,正常百公里加速在十秒内得,现在要15秒多,而且高速130就跑不起来了,这车标准是205时速最高。大概四个月前出现了一次发动机故障灯,去检查说涡轮增压坏了,要换五千多,朋友说不要换会被坑,犹豫工作比较忙也没时间去换,修车师傅说不影响车行驶跟安全,只是没力声音变大,时间久了就忘记了,现在要过年了想起去弄涡轮增压了,去了两家修理厂检查都说涡轮增压没问题,是正常得,我还逼着他们拆下来检查了,也没问题,可车子就是没力,然后又去检查进气管道,也没问题。下午才去得,节气门进去管,链接底盘那个接口,他们拆不下来,说要拆前保险杠才行,就简单得检查了下里面说没有问题,然后我开车走得时候车就更加没力了,还会抖,于是再去找修理厂检查说没装好,我也摸了下,都是松得,轻轻都能摇动。没装好我开了半个小时左右车没力会抖还熄火,仪表盘没有跳出故障灯,我开始去检查得时候修理厂就说气管道没问题,漏气会跳故障码。进气管没装好我开半个小时也没亮故障灯。请问下我这个是涡轮传感器坏了,还是什么问题首先检测是否有故障记录,其次建议观察数据,观察怠速时,车辆的长期燃油修正系数,进气压力,进气量,发动机负荷。 然后观察挂上档位和不挂档位时的变速箱数据,主要看发动机转速,输入轴转速,输出轴转速
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凸轮轴位置正时延迟过大,凸轮轴位置正时延迟怎么修在汽车领域中,凸轮轴位置正时延迟过大是一种常见的问题。凸轮轴的正时控制是引擎运行正常的关键之一。如果凸轮轴的正时延迟过大,将会导致引擎性能下降、油耗增加
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1.6凸轮轴正时齿轮,凸轮轴正时齿轮的位置了解1.6凸轮轴正时齿轮的位置及其重要性在汽车发动机中,凸轮轴正时齿轮的位置对于发动机性能和工作效率至关重要。通过正确安装和定位凸轮轴正时齿轮,能够确保气门正
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什么原因会让凸轮轴坏了呢,什么原因导致凸轮轴断裂在汽车领域,出现凸轮轴坏的原因是多种多样的。下面我们就来详细解析一下,什么原因会导致凸轮轴损坏甚至断裂。1.润滑不良在汽车发动机运行中,凸轮轴需要承受高
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别克凯越1.6凸轮轴:进排气怎么分?在汽车发动机中,凸轮轴扮演着至关重要的角色。别克凯越1.6的凸轮轴也不例外。凸轮轴是控制发动机进、排气门开闭的关键部件,对发动机的性能和燃烧效率有着重要影响。那么,
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雪佛兰科鲁兹轮胎异常磨损的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:雪佛兰科鲁兹轮胎异常磨损常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.悬挂系统问题30%的原因是悬挂系统问题导致雪佛兰科鲁兹
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凸轮轴正时齿轮是什么凸轮轴正时齿轮,顾名思义,是凸轮轴系统中的一种关键零件。凸轮轴正时齿轮的作用是使发动机的气门在正确的时间打开和关闭,以确保燃气在缸内的正常循环。它与曲轴正时齿轮之间通过传动皮带或链
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