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技师刘勇火花塞是不是不对
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匿名网友型号对的
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技师刘勇那火花塞的热值一样吗
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匿名网友这个我还不懂,我是在网上买的,很多跟我一样车型的人都用的
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技师刘勇哦哦,好吧!我的东西怕不同
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马自达3星骋2011款2.0自动,最近发现只要打开空调无论开压缩机还是不开压缩机,在副驾驶的左下方都特别热,而且热的特别快,之前也没出现过这种事,只是稍微热一点,现在这热的有点过分啊,才保养过换过空调滤芯,安装也正常,这是什么情况啊副驾驶中央通道位置有暖风水箱和暖风水管,当你车水温热了后,那里是会热的。建议让技师对发动机机油,排气管隔热棉,三元催化器进行再次检查确认有没有问题。
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本人马自达3星骋1.6mt,不知道用什么级别的机油合适,到底是5-30,还是0-40的,我之前用过金美孚,这次换的5-30的速马力,有人说粘度高的油用了对气缸产生太大压力,发动机负荷较大,保养手册上写的是5-30的油
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我的是09年马自达三2.0手自一体的 最近发现车子越来越肉 车子没劲 有的时候给油门基本上就不走 目前换过火花塞 汽油滤芯 换完了没什么用!请问 这个是什么原因造成的?我该怎么解决建议清洗一下节气门,或者清洗一下波箱或者更换新的波箱油
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请教个问题,我家车马自达3星骋1.6L 2012年10月份买的车。现在跑了3万6左右。 出保后一直没有去过4S店做保养,都是自己在外面做的。 最近几次保养发现个问题,换完机油后只能跑4000公里左右,因为发动机声音大,加速没劲。尤其遇到上坡路更是费劲。换完机油后立刻发动机声音变小,加速有劲。本来以为没有什么异常,但是朋友交流时得知基本上换完一次机油都能跑7000~1万左右,而且即使不换也没有发动机声音变大、油门没劲的问题。 不知道我的现象所有马自达都存在吗?还是个别问题?
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马自达3星骋 1.6 油耗高 上次保养的时候11万公里 节气门清洗之后 油耗高了很多 做过断电处理 油耗还是降不下来! 距保养之后已经开了3箱油了! 该怎么办?还出现了一个问题就是发动打火的时候感觉油压不够一把火打不着 钥匙退来回一下重新打火就可以正常发动起来!这种情况的话,重点检查一下。是不是汽油滤芯堵塞?
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我买的是二手车,马自达3星骋2012款2.0自动豪华版。。目前103000公里,前几天去修理厂更换了马自达fomoco原厂汽油泵个汽油滤芯,然后洗了节气门(没拆)。换了原厂火花塞。。第二天早上打火第一次一直打不着。。二次打火梦成功,但是一下子有熄火了。。然后后面的3天打火都正常,3天之后贵出现偶尔的打火延迟现象。。就是突突突突突哄。。。很烦心,不知道哪里的问题,造成现在偶尔打火延迟。需要首先检查汽油泵压力判断好坏(可能性大),如果还不行,检查进气歧管和进气道是否由于清洗节气门导致积碳累积卡滞,进气不畅,或者三元堵塞。
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我的是10年的马自达3.每天早上冷车启动,怠速不稳,一会高一会低,就跟自己轰油门一样!过几分钟才稳定!使用一切正常!火花塞更换,节气门清洗,氧传感器更换!请问怎么还是不行?跟水温传感器有关系吗建议用诊断电脑测试数据流,分析异常数据并处理。
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马自达星骋1.6自动挡 两年三万五公里 除了正常保养没动过其他的,用的极护5 30最近觉得油耗上升且爆发力不足 深踩油门转数没以前提升快,是不是火花塞需要更换了还是其他问题 重感觉车子很闷的感觉 不干脆
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2.0L MT马自达3星骋,冷车启动车况完美,热车后预计10公里后出现动力下降踩油门无力,3档1800到2500换挡会出现油门抖动加车内共振,拐弯的时候加油门特别明显,应该不是球笼问题,因为冷车没有这种问题,也不要说转速低拖档,我正常行车都是保持在2500换挡,有时候低一点点但都保持在换完档1800转以上,而且换完不是猛踩不是拖档,保养应该没问题在4s保的
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2010款马自达3经典 行驶85000公里 在修理厂做了小保养,跑了一千公里后,反应迟钝,爬坡无力,油耗变大,用电脑检测三元催化工作不正常。到修理检测,机油加多了。更换机油,火花塞,清洗节气门,打吊瓶好顺三元催化清洁剂。后动力有所恢复但没有回到以前的状态。该怎么解决谢谢建议检查离合器片是否打滑需更换,更换费用600左右
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一万公里做什么保养,一万公里保养都做什么项目
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