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技师谢德强是的，有关系的 -
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树意远大师，我动力不足 油耗偏高就是这个问题吗 -
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树意远需要修理吗，修理的话还需要拆发动机吗 -
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技师谢德强是这个问题 -
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技师谢德强不用拆发动机
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帕沙特b5 1.8T发动机火花塞垫子漏油。之前维修过几次，换了火花塞密封垫，气门室盖垫，气门室盖，问题均得不到解决。有点怀疑废气阀故障，跟换了上面气门室盖到空气格端管路上的废气阀，问题还是没有解决。气门室盖上废气管出来分两路。一路到空气格，一路到机油格座再进入曲轴箱。听同事说之前到机油座这段的废气管破裂漏气，车子发抖，于是将其打胶处理。也不知道是否将管子堵住了、机油座上有无单向阀。将车子发动，揭开机油加注盖，感觉里面的废气有点噗噗往外喷。正常的不知是不是这样。但将盖子盖好，拔出机油尺，无废气出来。不知道是不是机油座这端的废气无法进入曲轴箱，导致废气不能良好循环。有没大神具体讲解下它这个曲轴箱通风系统。感谢！根据客户描述，需要检查废气管道是否有漏气现象，可以通过解码仪查看发动机数据流确认进气系统是否有漏气故障。废气管道漏气包括单向阀损坏。
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专家你好，我的车是帕萨特领驭，1.8T08年的，汽车放置一会时间启动一打火的话，我听着应该是正时链条附近的位置，就会发货拖拉机一样的声音，而且声音很大，但是启动之后，踩几脚油门就不响了，发动机怠速的时候有异响，电脑报的是气缸1凸轮轴提前点火目标未达到，油箱排气系统通过量不正确，气缸1混合气调校加法式系统过稀，怠速控制超出规定值，最关键的还是启动哒哒哒声响，跑一段路发动声音大你好！根据你的描述，你这个应该是凸轮轴调节链条存在问题或者说凸轮轴齿异常磨损导致，排气量不正确这个重点检查炭罐电磁阀和活性炭罐还有就是混合比异常重点检查漏气。
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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你好！这个车怠速不稳！怠速有时候能到1500从故障码分析，可能原因有节气门，或者进气系统漏气。 而师傅描述，发动机怠速时，机油盖都很难打开。说明曲轴箱负压过大，能够直接影响曲轴箱负压的，有气门室盖上的废气管和机油滤芯附近的废气管。 建议重点检查这两个部分的管路。
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6，才跑123000公里，换过4次气门室盖垫依然渗机油，水泵，节温器，发电机都换了，左右上下摆臂直弯，左右半轴外球笼也换了，助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动（跟点火线圈缺火一样症状），排除点火故障后，转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末，于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障，在3-4档换挡时会出现抖动，6档高速档以后加油门时抖动，松油门时车一阵一阵慢慢抖动，在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西，请问这是变速箱故障吗？继续换油能否解决？鉴于此车年份，维修变速箱成本太大，如果可以通过换油解决最好，或者不修继续行驶会有什么危险吗？
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2010年买的帕萨特新领驭2.0，现在行驶中车子有时突然抖动，速度上不去，转速能上去，60码3000转，有种升挡升不上的感觉，后停车熄火几分钟后启动又正常了，变速箱油才换了二万公里，电脑检测为空气风门马达故障，请问车子抖动原因？发动机抖动油几种因素引起 火花塞间隙大喷油嘴损坏 发动机进气系统漏气 变速箱损坏等等都会导致抖动
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07年帕萨特领驭手自一体1.8T的车 空调加氟总是约15天左右就没有制冷功能 换了几个修车厂检漏没有漏 怎么办？还有就是P挡和N档怠速抖动明显怎么解决你好，用几天就没事了就是系统有漏气打压泡沫水管路看下蒸发箱管路看是否漏气导致的，抖动的话与油路进气系统点火线圈有关
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10年帕萨特领驭1.8T自动挡，故障灯点亮，电脑检测1128故障码，车主描述油耗飙升，快加不起油了您好根据情况了解。P1128 故障代码： P1128 适用范围： 奥迪、大众 中文定义： 长期燃油修剪，所有转速/负载范围内-系统(混合比)太稀(第1排) 英文定义： Long Term Fuel Trim, entire speed/load range - System too Lean (Bank 1) 所属系统： 动力总成系统(制造商自定义) 错误背景： 燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7:1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量(MAF)传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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按遥控不能解锁，锁块有反应，就是解不开遥控车钥匙能开车门能证明一些事情。遥控钥匙还能发出解锁信号并且车门电动机能够打开锁销，证明钥匙和车本身都是有电的同时也说明车门锁结构没有故障；也能证明该遥控钥匙与车辆是配对的。 开锁相对锁车来讲是更容易实现的，开锁过程系统不会检测是否所有车门都处于锁紧状态、不会去判断引擎盖、后尾箱和油箱盖是否处于关紧状态，而能够锁上门的前提条件会更多，各前提条件缺一不可。车辆没有操作得当就会突然锁不上车了。 遥控器锁不了车门的原因比较多，一下列举部分常见情况。 1、汽车发动机引擎盖没有盖紧；引擎盖锁紧是遥控锁车条件之一，引擎盖未锁紧却要锁车，这样的逻辑是不符合常理，厂家在做锁车标定的时候将此情况列为不规范操作不予以锁车请求。 2、汽车的车门没有完全关好；所有车门已完全关紧是锁车基础，若没关好车门的车辆显示了已锁车信号，后果就难以预估了，车内物品以及车辆本身都会有被盗的巨大风险，车门没关好是绝对锁不上车的。 3、遥控器失灵。如果车辆停放的地方有强磁场干扰，会导致遥控钥匙信号时好时坏，如果恰巧锁车时被磁场干扰锁车信号指令，就导致锁不了车。 .
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帕萨特新领驭1.8t自动挡倒车的时候跟喘气似的 偶尔又不会这样此车出现偶发倒车时候发动机喘气的问题，节气门清洗匹配没有解决，此问题建议先检查燃油修正值是否过大，如果超过正负10以上，看一下空流信号是多少，发动机进002组，正常值在2到3克左右，如果过大，检查进气系统是否出现漏气，如果过小，考虑空流或者线路可能出现问题。
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cbr954第二天打不着了
令人痛心的经历cbr954是一辆饱受赞誉的摩托车，备受骑行爱好者的推崇。作为一名汽车爱好者，拥有一辆如此出色的交通工具是我多年的梦想。然而，最近我经历了一次让我痛心不已的事情，那就是。梦想成真的一天还
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