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技师赵望归2个以上
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高尔夫6代1.6凉车气门不响,热车响,机油压力正常,机油换了好几个牌子也不行
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CC1.8T,热车机油压力低,特别热才低,只有0.4bar,偶尔还能上来,几率很小,更换过机油泵,机油泵电磁阀,凸轮轴调节阀,凸轮轴过桥,发动机分解过,平衡轴,曲轴,凸轮轴没有磨损,机油泵电磁阀电压和正常车一样,检查下大小瓦间隙更换进气凸轮轴应能解决问题
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车子情况:06年速腾1.8T自动豪华版,里程19万多,车子在地库放了2,3年没怎开,每年只是年检验车或者偶尔办事用一下,估计一年也就能开出去10次以内吧。 车子的电瓶亏过几次电。上个月刚把车子开起来,做了基本的保养机油机滤,防冻液,轮胎,刹车片。换了主散热风扇(原风扇不停机),发动机机油底壳重新打胶(有渗油) 目前问题 1. 故障灯: 机油灯:停车!油压!关发动机!(一共出现过三次,第一次车子4-16年检完回去路上出现过一次,5-21换完机油机滤出现过一次,5-27跑了十几公里高速,下高速的时候出现过一次,短暂出现几分钟就又消失了) 2. D档模式,2挡升3挡,会有一个明显顿挫,比起其他档位要明显很多。转速越高时,2到3顿挫越明显,如果接近2000转时就升档,顿挫感会小很多。对于本车的情况,机油灯偶尔报警,建议先测量机油压力,如果压力正常。从费用方面考虑,可以先考虑一下机油和机油滤芯是否有质量问题。因为故障是在换机油,做保养以后发生的。 如果更换的机油,机油滤芯都是正规的合格的,装配也没有问题,机油量也足够,那么就可以不用考虑机油。 排除机油的可能以后,如果故障依旧,就需要检查发动机润滑系统了,因为车辆本身公里数和车龄都比较多,不排除机件损坏,磨损的可能,当然也不排除机油压力传感器信号问题的情况。 对于变速箱升档冲击的问题,先考虑变速箱油,如果油液更换后,故障依旧,建议检查变速箱阀体卡滞的情况。
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10年科鲁兹,1.8L,2HO发动机,怠速比较平稳,DVVT异响同(冷车不响,热车90度以上越来越响,),冷车油压400ka,怠速水温80℃测量缸盖机油压力油压为130ka左右(维修站资料,油温注意是油温>80℃时,机油压力130ka)。水温慢慢上升油压慢慢下降。完全热车水温发108电子扇启动后,油压降至80ka。DVVT流量单向阀(缸体,发电机旁边)。拆了六角螺丝后测机油油压,和缸盖测得一致。 冷车清故障码,启动后不会马上出故障码,冷车无异响,等热车慢慢上到正常的温度后,DVVT异响。再运转几分钟后报故障码P0011,进气凸轮性能故障。测数据流凸轮数据,一个60%多,一个80%多,进气压力40-50(偏大) 维修的项目有,更换气缸垫,加了缸盖的流量控制阀(一个塑料中间带小孔的圆柱体,原来的没有了,不知道装过没有,发动机几年前在别处修过的),DVVT油路正常。(拆了DVVT电磁阀启动后测试,油路通畅,出油很多)。进排气电磁阀互换过。油底壳拆洗滤网,很脏。机油泵减压阀清洗过。故障没有排除。两个月前4S换过机油散热器总成。你好尊敬的用户这么说吧,你现在要做的是,确认凉车热车机油压力,凉车4.3公斤,热车1.5左右,然后确认VVT电磁阀是否损坏,可以用电瓶测试,如果以上都正常就需要拆解正时,检查曲轴位置传感器,检查可变执行器轮,希望能帮到你。为了避免app问答到时间结束都没能给你解决问题,你不妨先添加我的官方微信名片,这里有平台监管保障你的权益,可以无时间限制为你解答,如果以上解答能帮助到你并且对我的服务满意给个五星好评!谢谢!
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我开的是,前四后八,大车,欧曼9.-336.维柴的,车是07年的,保养的挺好。这几天出现点毛病。请专家帮会诊下。下排气大。有点滴机油,所以我换了四配套,串的环,修完可还是,下排气大。顺机油尺,穿机油,所以拆了二遍,整完还不行,还是穿机油。机油压力半个。请专家帮帮忙。
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11款全顺v348,2.4柴油,行驶24万公里,19年初换过涡轮增压器和四个喷油嘴,车辆装有伟博思通预热器。问题出现在入冬后,零号柴油换负三十五柴油的时候,冷车启动正常,锅炉预热后启动困难,偶尔出现溜车转弯熄火,再次启动偶尔困难。随后更换了机油,机油滤芯,柴油滤芯,问题没解决。气温零下十多度时,早上预热锅炉烧十多分钟,一下就能启动,如果锅炉预热时间过长,启动困难。现在启动都是锅炉预热40多分钟,手模发动机机体已经热了,每次都是着火就灭,连续启动二十多次才着火。始终没出现过故障码根据所述故障现象柴油机熄火,没有故障码主要是油路油压,燃油质量,喷油嘴问题。希望帮到你
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我的车是捷豹xjl 2013款2.0T,马上十万公里了,准备自己买全车机油去修理厂做大保养。机油是我自己选的麻烦各位大师傅帮我看看我买的油适不适合我的车。发动机机油:安索 AMSOIL AFL1G 欧规环保型全合成机油 润滑油 5W-40 变速箱机油:安索(AMSOIL)ATL1G 长效全合成自动变速箱润滑油 刹车油:安索(AMSOIL)BF4 高性能刹车油 DOT4 助力油:安索(AMSOIL)PSFCN 全合成通用型转向助力油 差速器油:安索(AMSOIL) SVGQT 极压齿轮油 差速器油 后桥油 75W90 GL-5(差速器油分不分前后?)
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谁会修这个2017 JEEP 柴油车,报机油压力传感器性能是什么意思?已经换新的机油压力传感器了,开几十公里后就出现故障码,好像开车动力问题不大,请问这个车有几个的压力传感器,是不是压力太大?看故障码,这个数据流没有看到压力多少,这个车怎样查压力多少?帮忙判断下到底什么问题?已经在企业微信沟通,
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发动机哒哒响,修车师傅说是发动机内部件敲击的响说有可能机油泵有故障机油压力不够引起的,我这个异响,事隔几天就响一次,车站彻底热了就不响了,车子目前60000公里如果是在冷车情况下发出这种声音 那这种现象是机油脏 或者是机油黏稠度太高所导致的。可以更换黏稠度稀一点的机油得到好转。如果是热车情况下也发出这种声音那就需要维修了
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科鲁兹1.8 大修完报p0011进气凸轮轴性能故障码 伴随着vvt轮响 凉车不响 热车响 机油压力低 热车风扇转0.8左右压力 缸盖和缸体的压力几乎相同 重点检查哪个位置您好根据您车的故障现象分析,重点检查一下机油流量单向阀,机油泵,油道!嗯,机油滤芯底座检查一下,就是安装机油滤芯的地方,看一下有没有异常的,还有就是正时前盖上面的机油压力阀也检查一下!9与10都检查一下!机油喷嘴会的,不过概率很低的!先把没有阀的都安装好试一下!
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埃贝赫水暖加热器故障码,埃贝赫加热器说明书
小标题:埃贝赫水暖加热器那些事儿 嘿,咱东北这旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇儿们都听好了哈!今儿个咱唠唠那埃贝赫水暖加热器。这玩意儿可是个宝哇,在咱这大冷天里,能给咱带来不少暖和劲儿。埃贝赫水暖加热器
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2024-08-09
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欧曼柴滤故障灯,欧曼柴滤多少钱
欧曼柴滤,你了解多少? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊欧曼柴滤。你知道啥是柴滤不?其实啊,柴滤就是柴油滤清器的简称,它就像咱汽车的“小卫士”,专门过滤柴油中的杂质和水分,让柴油更干净,发动机才能更健康。
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2024-08-19
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柴油机过热的原因,柴油机过热的原因主要有
柴油机过热的原因,你知道几个? 柴油机过热,就像人发烧一样,可大可小。今天,咱就来聊聊柴油机过热的那些事儿。 柴油机过热的原因 柴油机过热的原因有很多,主要有以下几个方面: 1. 冷却液不足:冷却液
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2024-06-27
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德国曼柴不足什么原因,德国曼柴油发动机怎么样
德国曼柴不足什么原因,德国曼柴油发动机怎么样 咱河南人都知道,德国曼柴油发动机那可是相当不错啊!不过,有时候可能会出现一些小问题,比如发动机不足。这是咋回事儿呢?今天咱就来聊聊这个话题。 德国曼发动机
汽车故障
2024-06-27
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德曼柴油大货车故障灯,德曼柴油大货车故障灯图解
德曼柴油大货车故障灯那些事儿 嘿,咱贵州的老少爷们儿们哈!今儿个咱就来唠唠那德曼柴油大货车的故障灯是咋回事儿。咱都晓得,车子嘛,有时候会出点小状况,这故障灯一亮起来,可把咱车主给整得心慌慌的哟。德曼柴
汽车故障
2024-08-23
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柴油机滑油压力低原因,柴油机滑油压力低原因有哪些
柴油机滑油压力低,咋回事儿 咱河南人说话,就得实实在在,不绕弯子。今天咱就来聊聊柴油机滑油压力低的问题,这可关系到咱柴油机的“心脏”啊! 柴油机滑油压力低的原因 柴油机滑油压力低,可能是以下几个原因
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2024-07-12
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柴油机 过热原因,柴油机过热原因及排除方法
柴油机过热,咋回事儿 柴油机过热,就像人发烧一样,可不是个小事儿。今儿个,咱就来聊聊柴油机过热的那些事儿。 发动机油不够或油污 发动机油,就像是柴油机的“血液”,要是“血液”不够或者“血液”太脏,那可
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2024-06-21
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烧柴油出热水是啥原因,烧柴油出热水是啥原因造成的
烧柴油出热水,咋回事儿 咱河南人说话,就是中!今天咱就来聊聊柴油车的一个小问题——烧柴油出热水,这是咋回事儿呢? 柴油车的小秘密 其实啊,这是柴油车的一个正常现象。柴油在燃烧的过程中,会产生大量的热量
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2024-06-27
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欧曼牵引车 GTL 潍柴故障码大揭秘 嘿,咱江苏的老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠那欧曼牵引车 GTL 潍柴的故障码事儿。咱都晓得,这车子要是出了毛病,那可不得让人头疼嘛!这不,咱就来瞅瞅这潍柴故障码
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2024-08-09
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欧曼潍柴故障代码全解析:从抖音到千图网的深度探索 在汽车世界里,欧曼潍柴故障代码是每位车主和维修工人的必备知识库。无论是通过抖音的短视频教程,还是千图网的海量图片资源,都能让你快速掌握欧曼潍柴故障代
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2024-07-31