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技师侯圣余你好朋友根据你所提出的这款车型的自动变速箱车辆,出现的这种情况首先,自动变速箱车辆它的换挡转速是在2000转左右是比较正常的,明白了吗?朋友,你后面讲到的那种情况1200转,才换到这个转速比较低,明白了吗?朋友,根据你所描述的,这种情况这款车型的,变速箱应该属于双离合自动变速箱,出现这种情况通常是由于,换挡时间不正确导致的,离合器分离不彻底,时间,不准确出现这种情况一般建议可以通过检测电脑。做一下自动变速箱系统的匹配试试如果实在不行的话,那么可以考虑更换,双离合自动变速箱的离合器片,然后调整到适当的位置,这种情况就会改善或者消失明白了吗?希望我的解答能够帮助到你如果有什么疑问的,可以随时联系我
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匿名网友我也感觉是离合器的问题,可是去过几次4s店都说没关系的
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技师侯圣余要是这样的话你完全可以试驾一下同款车辆是否有该问题!这种双离合变速箱确实容易出现这种问题,也是比较。容易出现的一种通病
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匿名网友好的,谢谢
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技师侯圣余不客气
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2012款高尔夫6,13.6W公里 .6AT爱信手自一体变速箱.一开始3档降2档,2档或者3档怠速滑行再给油会有轻微的冲击感. 后来发展到原地起步1升2,2升3的时候也会有顿挫.到现在为止大概一周左右.停车时3降2降1也有明显的顿挫.请问大概是哪里出了问题.修复需要大概多少费用. 另外.半年前因为换挡严重冲击,面板档位显示消失.更换过变速箱阀体.变速箱油6W公里左右换. 6w,12w用的重力换油. 12.5W更换阀体后循环换油一次到现在. 多谢.你这个有几个个问题,第一个变速箱离合器片磨损,第二个变速箱油品有问题,第三个变速箱阀体卡滞 首先,你得去修理厂放一些变速箱油来检查,看里面有没有杂质? 第二,如果没有杂志,就得拆变速箱阀体出来清洗
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06年,手动高尔夫4,不到7万公里。现在换挡顿挫,就是感觉怎么换都不好,2档以上换挡时,在1000多转换档时会好很多,特别是换完档离合松到底时再加油会好很多,顿挫很小。2000转以上左右顿挫明显,怎么配合都不行!(夏天换的离合器开关解决了换挡转速升高的问题),有说是离合器缓冲问题,请帮助分析!另,开暖风时间长了有废气味怎么维修呢?
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09款君越2.4 6年14w公里,前几天刚花了7000修过变速箱, 因为换挡动作非常明显, 但是现在感觉好的不多,而且在45-42码时 正常转速 松油门 1500转就减档 低于1500转顿挫感特别明显,然后减档现在有一个问题就是车子在行驶45分钟之后。转弯。或者开过减速带 或者震一下,地盘就会发出吱嘎吱嘎的声音。 开得越久声音越大 ,刚启动的时候没有的,右转声音特别明显,球头和胶套没问题的,求大师
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老师好,这个小问题还请不吝赐教啊! 小弟这台是15款高尔夫71.6自动舒适版,15年7月13提车,10月中旬7000公里时出现加油门时会从车前端传来连续的异响声,是金属碰撞敲击是发出的嘎拉拉啦的连续性响声,加油时会发出,收油声音消除。 原地p档n档平稳或者大脚加油到4000转都没有那种金属敲击的嘎拉拉声,就是在行驶起来过程中发出的。 打着车水温正常以后,行驶的前5-6公里同样的转速和档位切换也没有响声,只要行驶过5.6公里左右就会出现,上坡时尤其明显。 2档升3档是在1800-2600转会持续响,时速20-40公里;3档升四挡转速在1600-2500,时速在30-60之间;这个声音是各档位之间最大的,只要在这个转速加油门,都会发出连续不断的金属碰撞敲击的喀拉拉声,车两侧有隔离带或者墙体时更为明显。四挡和5档是在1400-2000转,嘎拉拉声较三挡时声音略微短暂,咔啦啦几声就过去了,只要给油就会响,收油就没有。
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12款速腾1.4t自动 现4.2w公里 3.5w左右因为1档升2档明显抖动 经过检查由厂家质保更换了离合器 更换之后原问题解决 但出现新问题 在高档位低转速时给油出现很明显的抖动 幅度不大频率很高 很像动力不足出现的拖档抖动 深给油强行降档后就没了 一个最常出现的场景:在平路上 持续加速到7档60码 此时收油但不踩刹车 速度持续下降到55以下 转速1000出头 但还维持在7档 不会降档 此时均匀给油而不是深给油时 就会出现以上抖动 转速和速度都上升很慢 如果深给油 就会降为6档 转速超过1500 这个时候抖动消失 车速很快上升 但是这种深给油 会让车子有一个前蹿 去4s也没检查出明显问题 求大师解答 拜谢!
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我的高尔夫71.6自然吸气的,今年2月13提的车现在跑了15000公里,昨晚我带了两个朋友加我三人,加速时一直是三挡转速达到2600转,一直不换挡,我索性丢了油门可是转速还是停留在2600转,至少延迟了五秒左右才下来,到底怎么回事,我平时开车油门都轻踩,哪怕是一档升二挡转速也要两千以上才换档,红绿灯稍多点的地方平均油耗立马显示十多个油,难道发动机或者变速箱有问题么?
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你好,我的别克英朗gt 1.8 自动挡 11年的!现在换挡顿挫严重,特别是油门比较轻的时候2档在转速2000的时候升3档转速会突然跑到2300百转左右!然后降到两千以下车子会往前窜一下,油门给大点这种情况会好的多!我刚买的二手车!请问这个是变速箱有问题还是本来就这样呢!手动换挡也会有顿挫,不过要好一点变速箱磨损了,正常有轻微顿挫。不会这么明显。车子反正已经买了。没办法回头。现在只能做做补救。赶紧换油去咯
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师傅您好,我的车是一辆05款自动挡3.0L GL豪华版的别克君威,目前行驶14.8万公里。现在出现的问题是低速时换档不顺,偶尔会换档平顺。车辆点火后加油,感觉油门很轻,转速都到3000转了,还没换档,冷车点火后五分钟以内如果有个下坡,在下坡的时候加油能换上档,换档后明显感觉踩油门加重了,这个时候如果不把速度提上去,还会出现加油不换档的现象,等行驶一会儿后才能换档,而且一、二之间换档时会伴随抖动。在市内行驶,车辆较多的时候,转速1200转左右,就会出现刚换上二档又退回到一档,出现连续抖动现象,这个时候重踩油门,提高转速、车速能解决;有时候轻踩油门,缓慢加速也会换档平顺。
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我的车是2013款朗逸1.6自动舒适版,目前6.3万公里。几个月以前发现车速刚过30码,3档就升到4档,转速表也迅速从2000左右回落,这时候继续踩油门,从发动机舱右前方下边就能听到低沉的类似手动挡拖档的那种低沉的闷响,转速会逐渐升高,速度逐渐加快,但车子显得动力不足;这时候如果深踩油门则会降档转速升高,闷响消失。其他档位也会出现类似现象,只不过3升4特别明显。我的车两个多月前做过大保养,换了油底壳、滤网、变速箱油。以前100码转速1800,更换后转速200;120码以前转速2400多,现在2800。请大神指点!最怕变速箱出大问题了!如果是换过变速器油出现的问题,那要检查是不是油加多了,油加少了会有顿挫,油加多了会影响动力输出
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13年的新帕萨特1.8t的,最近大半年感觉油耗都特别高,比之前基本上多耗油三分之一吧,加满油以前城里跑基本上在500-600公里,现在350左右到红线,4s店电脑又没检查出什么问题,我个人开的时候感觉转速比以前高,不像以前那个加档快,前几天跑高速4档在120能持续接近二十秒不自动加档到5,5档能到140不自动加档到6,并且不是上坡猛踩油门的情况,转速都到了4000转了,我想知道这个是什么原因,为何4s店检测不出来问题??
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自动挡转速很高不升档,自动挡转速很高不升档熄火重启后好了
自动挡转速很高不升档,是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况,车主不必过于担心,因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中,车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档,确
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2023-04-26
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新车误用了M档转速到了5000
偶尔高转速行驶不会伤发动机,因为新车,发动机各部件的间隙比较好,所以只是一次高转速运转可以忽略。不可以经常这样,不然很容易加速发动机内部磨损,特别是正时链条或者正时皮带,经常高负荷工作,很容易拉长或者
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