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技师林泽坤你好，这个就是喷油嘴卡死了需要更换，很多这种问题， 希望回答对你有用，如有疑问可以继续追问 -
淇鯐擌你好 清洗发动机仓怎么会把喷油嘴搞坏呢？？
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技师林泽坤这个没有直接关系的 -
淇鯐擌而且现在机油里有很多的汽油
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技师林泽坤喷油嘴喷油会从活塞处漏到发动机内部 -
淇鯐擌确定是喷油嘴坏了把 和电线电脑板没关系吧
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技师林泽坤没有关系，就是喷油嘴坏了，这种问题处理过很多了 -
淇鯐擌好的 我换了几个火花塞 换上去就湿了
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10款奥迪A4L 清洗发动机仓后启动几分钟后车抖动厉害 插上电脑检测出 4缸不点火 故障码是p03000更换火花塞和点火线圈后问题还是存在。去掉火花塞后，从火花塞孔里看见活塞表面有汽油湿润，而且汽油慢慢变多，请问是不是喷油嘴怪了，还是控制喷油嘴的哪根电线刷发动机仓短路了？？？
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11年奥迪A4L，2.0T排量，跑了9万公里不到，故障症状：缺缸，排气管冒白烟，发动机抖动厉害。高压包（点火线圈）和火花塞全都是新的，点火工作正常，电脑读的故障是三缸失火，但是点火线圈和火花塞都换过了，我们就把喷油嘴给换了（三缸的），换了之后有一段时间没事，后来又不行了，用电脑读故障，电脑显示一缸失火，检查点火线圈和火花塞都没有问题，工作都很正常，就又把一缸的喷油嘴给换了，换了之后也不行时好时坏，我就把电池头断了，把发动机电脑板插头拔开看看有没有锈迹或者发霉什么的，很干净，（虽然很干净我已经怀疑发动机电脑板内部有问题了）然后把电脑插头插好，电池头装好，着车，故障就没有了，发动机工作正常，排气管也不冒白烟了，行驶也正常了，但是好景不长，两天后又出现同样的故障，发动机抖动的厉害，排气管冒白烟，但是电脑读到的故障却是二缸失火，最开始是三缸失火，后来一缸失火，现在又跑到二缸去了，什么情况，求大神帮忙解决你好，通过你描述的，我分析了下，问题可能是喷油嘴引起的，建议你先把两个缸的也换了在跑跑试试！ 如果还不行，就考虑电脑问题！
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我的车是11年奥迪A4L，前一段时间总是行驶途中车辆抖动，排气冒白烟，汽油味大，检测出来2缸3缸偶发性失火，更换火花塞后故障依旧，最后发现喷油嘴损坏，4个缸全部更换后正常，积炭也清理了，但是这几天发现在早晨冷车时候行驶异常熄火，或者亮EPC灯，加油无力，发动机伴随丝丝斯拉斯拉的声音，用电脑检测后显示霍尔传感器故障，更换后正常了，今天早上又出现了同样问题，还是报霍尔传感器故障，故障等灭后又正常，主要在冷车，读取了正时数据流偶尔有4或者4.5的数据流报凸轮轴位置传感器，换过还报故障码，需要检查一下正时以及凸轮轴调节器以及三位四通阀和机油压力
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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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你好，我是09年的奥迪a4l，行驶11万公里了，最近车子怠速共振，抖动，座椅和门板都能感觉到，一抖一抖的，转速表稳当不动，5053也测不出故障码，请问这个跟发动机机脚关系大不大，如何判断是否是发动机机脚的问题引起的共振，还有就是跟点火线圈和喷油嘴的关系大不大，我换过火花塞和清洗节气门了，没效果。你好，没有故障码的话建议先检查发动机外围导致抖的原因，特别是机脚垫，很高兴为你解答！
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10年奥迪A4L2.0T现在是故障代码P218800，怠速时系统过浓-缸组1.出现故障时加油顿车，尾气明显燃烧不好的味道刺鼻，车着火猛加油冒浓浓的黑烟，故障码可以清掉，清了没异常，可是跑跑又会出来故障，火花塞新的跑了100公里就黑黑的，燃烧肯定是不好了，修理厂，给我更换了4个喷油嘴，一个碳罐电磁阀，跑了不到一天故障依旧，修理厂电脑引导，说我机油里汽油，叫我更换，可以我的机油才跑了2000公里，修理厂解释是“癌症”麻烦大师帮我解答下。感谢
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10年奥迪A4L2.0T现在是故障代码P218800，怠速时系统过浓-缸组1.出现故障时加油顿车，尾气明显燃烧不好的味道刺鼻，车着火猛加油冒浓浓的黑烟，故障码可以清掉，清了没异常，可是跑跑又会出来故障，火花塞新的跑了100公里就黑黑的，燃烧肯定是不好了，修理厂，给我更换了4个喷油嘴，一个碳罐电磁阀，跑了不到一天故障依旧，修理厂电脑引导，说我机油里汽油，叫我更换，可以我的机油才跑了2000公里，修理厂解释是“癌症”麻烦大师帮我解答下。感谢
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各位奥迪的老师、专家、以及各位车友！大家好，我的是2014年7月买的奥迪A4L，现在5.5万公里，一直在4S店正常保养，3.7位公里时换的火花塞！最近两天发现车在等红灯怠速时或者挂D档和R档踩着刹车时发动机抖动感觉明显，由于本人开车比较猛，平时高速行驶较多，所以到现在一直没洗节气门和喷油嘴，我怀疑是节气门的积碳造成的发动机抖动，所以今天晚上在五环上用手动模式油门踩到4000至4500转拉了40分钟，最后感觉没有变化，另外请问各位老师CVT的变速箱这么拉会不会不好啊，平时用S档最高都踩到过6000转，但都是瞬间的，各位老师和专家给个建议，用不用去洗洗积碳，还是用点燃油添加剂！
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09A4发动机抖动的厉害，冒烟严重带汽油味，（白烟，出现此状况是油耗很大）无力，火花塞点火线圈已换问题依旧。显示一缸失火，如果不管它隔天又正常了。已经出现了6次每次出现的时间大概20来天，请问是什么问题如何解决，很困惑也就是说我们车辆出现故障以后，如果真实是缺缸现象的话，它就会真是抖动，那么在这种状态下。发动机的一些气缸就会不工作，我们排气管里面就会有大量的汽油，没有燃烧就会有这种汽油味儿。那么造成缺缸的原因的话呢，就是说是某一个气缸不点火，或者是不喷油了。而火花塞点火线圈已经更换过的话，故障依旧的话。这个就要就是出现问题，故障的时候确认一下拔掉点火线圈是不是不跳火或者是拔掉喷油器，是不是没反应？以此来判断是不是一缸当时的时候是不跳火或者是不喷油。如果当时鱼缸不跳火，那么就重点检查点火线圈的一些控制线，如果是不喷油的话，就确认我们喷油嘴上面的电源有没有。以及信号控制线有没有。剩余的就是我们的油水分离器。是不是出现里面负压过大而导致。导致我们的一些机油吸入到我们的发动机进气管内而导致的发动机燃烧工作不好而出现。而发动机机械本身的话，如果能正常的话呢，你说明机械的话是没啥问题的，因为机械真是有问题的话，它会一直存在。同时确认机油是否缺少的比较严重。如果机油缺少的比较严重的话，外面又没有明显的漏机油的话。那你首先需要确认的就是我们的油水分离器也叫废气阀。这一块出现问题会导致机油缺少，以及个别时候出现车辆熄火，甚至抖动严重现象，那个出现问题以后会导致发动机里面负压比较大，或者是您出现这个问题的时候，打开机油盖看一下是不是现象就好转。杭州的话不好意思这您可以打一下这个汽车大师的客服电话，看看他那边有没有这一块那边的维修点。或者是在那边找一个正规一点的维修厂检查一下。
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖，冷车不抖 怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。 维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢！ 本人怀疑会不会是：涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题？您这个抖动现象，建议先检查发动机缸内积碳，看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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