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技师宋奥帅您好,
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技师宋奥帅这是散热器风扇转动出来的声音,属于正常现象,
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技师宋奥帅只要发动机水温到一定的程度散热器风扇就会自动转动,等水温降下去以后就自动又停止了
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技师宋奥帅希望可以帮到您,如有问题请追问,祝您用车愉快,谢谢
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谢谢,有时候感觉车里温度挺高的,觉得是不是开了暖风,但开关是关闭,出风口也没明显的风,不知道是不是心理原因
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知道啦
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今天刚关注的汽车大师,看来可以跟同事朋友推荐推荐了
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技师宋奥帅嗯,有什么问题可以随时咨询的,有全国各地几万名技师为您解答
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谢谢
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技师宋奥帅不用客气,
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技师宋奥帅您如有问题可以随时来问,也可以直接问我,我们都会及时给你回答,
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奇瑞风云2三箱.2010年的,前几年就发现空调制冷不给力,然后加了药水,最近仔细感觉才发现空调工作的时候有明显冷气,但是只有工作没多久就不工作了,开始吹风,过一会又开始工作,工作的时候没有吹风的时间多,温度根本没打下来,不管是否在太阳下都是这样。你好,蒸发箱温度达到一定状态下自动停机开机,这个是正常的,主要看冷媒表的高压和低压状况,还有蒸发箱温度,具体的原因得看表。可能压缩机问题,也可能膨胀阀,也可能管路,也可能蒸发箱温度传感器。
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我的车是14年的奇瑞风云2 跑了有十万公里了 三天之前清洗了节气门 跑了大约有300公里左右 正常行驶没感觉 开空调怠速不稳 压缩机运转之后大约一两分钟转速就会猛一下下降然后回升 就是突然要熄火的感觉 跑起来感觉不到 就是停车怠速时候不稳拆下怠速马达和节气门儿,彻底清洗,检查更换老化的怠速马达或者节气门总成。
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我车是奇瑞风云2……最近有个情况就是中途开到的时候发动机声音有点大,就像是在踩油门一样,一直哄,哄,哄,但过二三分钟又对了,这是什么原因
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我开的车是2011年买的奇瑞风云2两箱,现在跑了8万公里了。现在凉车启动困难,第一下打不着火,第二下打着火了,着不住车,得打3到4次能打着火,怠速不稳,发动机抖动。在行驶过程中,踩油门车行驶不稳,就像油跟不上之后又跟上了,耸的很厉害。车没劲!另外在冬季零下20多度的时候,车放到外面过长,仪表盘不亮失灵,还能听到咔咔的响声,像是继电器的声音,车开一段时间,温度上来点仪表盘恢复正常,车的时间慢了!似乎和慢的时间和失灵到恢复的时间相等。建议重点检查一下发动机的节气门以及步进电机火花塞等都作为重点检查
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2010款奇瑞风云2两厢进取型。车子着火后。怠速二分钟后会听见嗒嗒的声音。就如什么球体掉在钢板上的声音。50码三档挂四档后。也就是说挂上四档后。50上60码发动机声音有一种声嘶力竭的吼叫声。65码到80挂上五档后。声音虽然说也大。但相对平稳。奇怪上了100码后发动机声音反而相对小了。上了110码又是声嘶力竭的声音。回家进车库。刷卡上坡道。轰油。伴随全车振动和球体落钢板的声音。请问老师这是什么问题。机脚垫还是活塞,曲轴或其他问题。开这车上高速每天始终不踏实呀。谢谢!你好,这种声音,考虑是车辆发动机内部液压挺筒发出的声音,具体还需要去修理厂检查一下才能确定 噪音大,建议你去修理厂清洗进气道积碳和三元催化器。也可能是发动机内部零部件磨损导致的
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我是2011年的奇瑞风云2三厢版,目前行驶快到11万公里,现在四个车门在开门的时候,要用很大的力气,才能打开!今年入夏以来发现一个新的小毛病,每次下雨的时候,车子在低速,2档或者3档,再或者转弯加油门的时候,不知道是底盘哪里传出来噗噗噗的声音,然后车子动力会比以前差很多,等到太阳晒几天。或者不下雨了。就会恢复正常!目前我还没有去修理部咨询过!如果故障声音不明朗,建议用车的时候多留意声音来源,还有故障出现的路况和规律,方便判断故障点。这个有可能是碳罐或者氧传感器涉水引起的故障,先排查一下这两个地方。
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我的10年的两厢奇瑞风云2,去年过年回老家开过陡坡山路,还带有坑洼,然后接着车子不管走什么样的路都会出现抖动厉害,感觉车身也是麻的,并且机舱内一直都有很大声音的轰鸣声,怠速也不稳定,偶尔行驶中还会自动熄火,一挡起步不好控制,很容易熄火,一挡起步换到二挡,换到二档加速给油的这两个点的时候,车身抖动和轰鸣声会急剧加大,车身也会跟着麻麻的让人忍受不了,不管高速还是低速这些问题都有,后面去修理厂检修,更换了发动机机脚,怠速马达,火花塞,氧传感器,前减震器,,就是没有换离合器片,后面半路熄火解决了,轰鸣声减轻一点点,其他问题都依旧存在,有老司机师傅帮我分析一下,是不是要更换离合器片,或者还有其他的部件?谢谢建议重点检查下点火线圈是否出现问题引起的
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2012年款奇瑞风云2两厢手动,问题:高速行驶加速延迟,頓挫。比如说100时速正常行驶,突然间就感觉到轻微頓挫,速度往下掉,几秒钟后又明显感到在加速了,然后速度正常。又或者高速100多时速的时候,想加速超车,油门踩下去没有反应,反复踩几下都没反应,要踩下去踩着不放,过几秒钟后车子轻微顿挫很多下,同时车速往下掉一点,然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现,有时候一上高速不久就出现,有时候又跑几十公里后才出现,在低速行驶感觉不到任何异常,爬坡也没问题,怠速正常,空转呼油正常,在店弄了很多东西都找不出原因,也没有故障码,三元催化更换,前后氧传感器更换,油泵更换,高压包缸线整套更换,火花塞更换,油路喷油嘴拆洗,节气门拆洗,怠速马达清洗,空气滤更换,进气重新匹配,加油站也换过了,总之能整的都整了,问题依然存在,这下真的难倒师傅们了,现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没?感谢!高速时突然加不起油,一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。
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我的是12年奇瑞风云2新青年版,最近连续出现两次排气故障灯,第一次出现跑去修车哪里给我用电脑清掉了故障灯亮,做了保养换了汽油滤芯,然后没跑几天又出现了去查看是三元催化什么低了,换了个催化器,但是现在上车打开钥匙不打火不着车的前面车辆不自检也没自检声音,以前记得自检的时候转速表码表都会走完在归位然后再打火,请问大师们这种情况我可以自己把电瓶正负极拔掉重新插,让车辆电脑恢复出厂吗?谢谢您好,这款车本身是不带那种起动仪表指针瞬时归位的功能,只是打开点火开关,所有指示灯亮一下然后熄灭,再就是不系安全带的情况下,会有几秒钟的蜂鸣声,如果没有这个响声,首先检查安全带插口是否有故障,如果安全带插接锁扣没有故障,一般就是组合仪表蜂鸣器出现故障。但是这个情况不会出现任何影响的,修不修都不要紧,只是开车时没有这个安全带提示了。
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16年奇瑞风云2手动,目前六万多公里,发动机抖动的厉害车内有哒哒声音,买的二手车,买回来后跑市区基本十个油,高速六个多。去年冬天开始升档后偶尔加不上油,有放炮声,当时开的少就没管,后来到夏天就没怎么出现过。今年入冬后感觉严重了经常性升二档给油的时候顿挫放炮加不上油,正好到时间保养,去检查发现第四缸缸线击穿了,四个火花塞都很黑。师傅说可能是汽油的问题。换了火花塞高压线清洗了节气门,做了常规保养,说加点好油再跑跑。缺缸问题解决了,但抖动还是很严重,排气管感觉突突的跟发动机一样的频率。下一步该检查什么,年前修理厂都没人了,只能求助大神了。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下燃油压力是否正常 还需要再确定一下还有没有缺缸的现象,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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