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技师李进春1公斤就差不多了
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江上清风具体打到什么位置啊
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技师李进春低压高压都要打压的
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汽车空调我用高压表看 低压管气压,应该打到多少才能试漏
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汽车空调打压,高低压管都打吗?都是的话压力值该打到多少?建议去维修店检查下
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各位好,汽车空调管,打气检漏,请问应该加多高的气压,是从高压管加入,还是从低压管加入。谢谢
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汽车冷凝器空调如何用打气方法查漏,是用高压表还是低压表 打高压管还是低压管 大概打到多少?
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太乱了!大众迈腾! 早上接车没空调!验车压缩机工作!高压管有压力!上表量!高压100低压到表中间!风扇不转!!!但是水温不高所以风扇本身应该没问题!放掉管中压力!没有氟,全是空气!打压有漏点!车主急用车所以抽真空加氟!第一罐就打不进去!打进去一点吧!风扇不转!请问懂得师傅详解一下如何维修与检查!谢谢
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汽车空调真空泵,现在打压,低压压力表到40位置怎么也不上升了。之前空调系统有压力我直接接在真空泵打压接口打压了,结果从吸气口出气了。现在在怎么打压就是压力上升了,拧掉管子是出气的。抽空正常。是不是空调系统压力大把真空泵顶住了??该怎么办了,不懂的师傅别回答哦。检查一下你的真空泵是不是有问题?
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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19款宝来自动挡空调故障,打开AC开关压缩机不吸合,测量电压2V多,解码器看压缩机是接通,在我厂是出事故维修后试车发现有问题,维修工作台,机盖,大灯前杠,空调这一块没动到,另外以前出过两次事故,换了压缩机,冷凝器,车主说这次事故前空调是可以用的,单独接个12伏电压到压缩机,压缩机泵头吸合,低压管压力没有明显变化,请问故障点怎么排查建议检查压缩机控制电路
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空调管子扯断了,更换高压管和加氟后,空调压缩机离合器有时候吸合,有时候不吸合。用5053检测故障制冷剂压力数据流见图 故障码也是提示空调压力部分的问题, 数据流一张是没开压缩机,一张是开了压缩机的数据 查资料得知压力偏小,正常工作时候压力应该要有1.4Mpa左右,我这个只有0.9Mpa 问加氟师傅说加了600克,应该不少,那么现在的问题就只有压力传感器了,拆掉压力传感器,如下图,好像是压力传感器拧到底以后,高压管上的嘴子长了堵住了压力检测的那个小孔,都顶出印了, 高压管维修师傅说是换的原装的,我感觉不是原装的,就是应为高压管上的那个嘴子太长了顶到了头堵住了压力检测孔。 师傅们帮我分析下是不是这个问题?
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东风日产7座商务车空调问题,请教大师:我从事汽修行业十余年,今接到这部车空调不凉,检测发现压缩机有电到不工作,更换压缩机后,试漏,发现轻微漏气,一个夜晚少2公斤气压,无法发现漏气地方后,更换所有胶圈,接头加力紧固后不再漏气,加雪种后空调使用测试一个多小时正常,第二天空调不凉检测压力发现高压过高低压过低,更换膨胀阀后,启动开空调测试,加了4瓶雪种,低压为60且持续降低,一直到0,高压启动瞬间达到350,且持续降低,一直到130,怀疑雪种不够,又加两瓶进去,压力瞬间变高,又持续降低到0和130,多次开关空调测试都是如此,现将中央空调拆下,测试膨胀阀正常。前膨胀阀测试正常,散热网测试并未堵死,正常通气,请问大师是哪里问题?这么多压力去哪了?压缩机有问题会有这样的情况吗?清洗管道,干燥瓶更换
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车 空调 低压管包不包,车空调低压管发热
汽车空调低压管是汽车空调系统的一个重要组成部分,它起到将制冷剂从压缩机输送到蒸发器的作用。通常低压管采用橡胶或者铝制成,车主需要特别注意低压管是否有破损或老化的情况,一旦低压管破损将会导致空调制冷效果
汽车空调
2023-07-24
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汽车空调高低压管温度查不多,汽车空调高低压管怎么分
在汽车空调系统中,高低压管的温度是非常关键的指标,其记录了压缩机运转的状态和空调系统的高低压力值。一般来说,高低压管温度不同有可能是正常现象,也有可能是异常现象,下面我们将从正常和异常两个方面考虑分析
汽车空调
2023-07-24
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汽车空调高压管不会凉,汽车空调高压正常低压偏高
汽车空调高压管不会凉,汽车空调高压正常低压偏高汽车空调高压管问题汽车空调在炎热的夏季是驾驶者和乘客的福音。然而,有时我们会遇到汽车空调高压管不会凉的问题。这是一个常见的问题,可能是由多种因素引起的。可
汽车空调
2023-08-16
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汽车空调高低压表都不动怎么回事?
汽车空调正常的压力是:高压15bar左右,低压2.5bar左右,正常工作的时候压力变化不大。 如果高低压的压力值接近,但是压缩机插头有电,压缩机工作,且加油门压力基本也没变化,说明压缩机内部损坏,要更
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2021-06-01
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汽车漏冷媒修理麻烦吗
汽车漏冷媒,这个具体看是什么情况了?有的车辆漏冷媒?如果比较严重的话,这个检查还是比较好,检查的一般是对应的管路,或者是管路接头胶圈老化造成的,这种情况更换相关的胶圈,或者是对应的管路就可以了。如果是
专家讲堂
2021-06-01
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空调漏氟但查不到,空调漏氟查不到怎么办
在汽车维修中,空调漏氟是一个比较常见的问题。有时候,空调明显不制冷,但检查却没有发现漏氟的地方。那么,空调漏氟查不到怎么办?首先,我们需要知道,空调制冷系统中的制冷剂是一种特殊的气体,一旦漏氟,不仅会
汽车空调
2023-07-24
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汽车空调高低压正常 低压管不凉,汽车空调高低压管区分
车主们在使用车辆空调过程中,常常会遇到“汽车空调高低压正常 低压管不凉”的情况。这个问题的产生常常会降低汽车空调的制冷能力,给夏季旅行带来不必要的烦扰。汽车空调的工作原理是将高压气体通过压缩机压缩形成
汽车空调
2023-07-24
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汽车空调高压加不进氟,汽车空调高压过高是什么原因造成的
汽车空调高压加不进氟,汽车空调高压过高的原因分析1. 汽车空调高压加不进氟的可能原因汽车空调高压加不进氟是指在进行汽车空调加氟维修时,无法正常增加高压氟化剂,可能出现以下原因:(1)压力传感器故障空调
汽车空调
2023-07-31
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汽车空调低压管能不能包,汽车空调低压管结冰怎么回事
汽车空调低压管能不能包,汽车空调低压管结冰怎么回事了解汽车空调低压管汽车空调系统由多个关键部件组成,其中低压管是其中之一。低压管主要作用是将制冷剂从蒸发器流动到压缩机。因为低压管在汽车的使用过程中会暴
汽车空调
2023-07-31
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汽车空调低压管不太冰,汽车空调低压高高压低是怎么回事
汽车空调低压管不太冰,汽车空调低压高高压低是怎么回事为什么汽车空调低压管不太冰?在汽车空调系统中,低压管的作用是将冷媒从蒸发器送往压缩机,以保持系统的正常运行。然而,有时候我们会发现低压管不太冰,这可
汽车空调
2023-08-02