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技师谷志超无法着车是亏电了。
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技师谷志超电瓶有电吗
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咯**急换了电瓶也不行
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咯**急
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咯**急一关电门他就提示这个
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咯**急故障码是与变速箱控制模块t CM失去通讯
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咯**急然后仪表上也不显示档位。
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咯**急开电门踩刹车,档位也锁死在p档退不出来
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咯**急这个是不是变速箱模块坏了
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技师谷志超
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咯**急没有 都好的
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技师谷志超
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咯**急没问题
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技师谷志超
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咯**急没有电路图
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咯**急不知道电压对不对
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咯**急解码仪进不去变速箱系统。
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技师谷志超检查变速箱电脑版供电
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咯**急供电有。
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咯**急像这种哪些地方会有问题我慢慢排查。
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技师谷志超
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变速箱故障灯亮了,汽车在形式过程中感觉档位一直不在挂上的状态,一踩油门转速很高但是速度很低,而且停车之后从p档挂回d档没有启动反应,要熄火后重新点火才缓慢行驶,但是行驶一段时间就感觉车身很陡好像随时跳档的感觉,想问一下是不是因为长期没有保养了换一下变速箱的机油可以解决?建议清洗一下变速箱更换变速箱油。考虑更换换档电池阀,
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师傅,我遇到个21款名爵6PRO车辆前半车身进水,换挡模块进水,更换了也做过在线编程,完成后清除故障码,故障码全部清除完成,P档显示正常,但是一挂挡P档就开始闪烁,挂不到其他档位,挂其他档位仪表提示档位的不显示了,有时还显示备份挂挡启用,然后报故障码,这个是电路电脑板问题呢还是变速箱问题呢,我们也发现变速箱油进水了,有点乳化,这个会影响挂挡吗,麻烦师傅帮我分析一下是什么问题,谢谢根据你的问题描述,需要更换变速箱内部驻车电磁阀
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你好!我车名爵6是11款1.8L手自一体变速箱的车,前两天换了发动机后,挂挡车不走,后来换变速箱也力变矩器和油泵,然后行驶几十公里后,变速箱就处于无档位状态,把发动机熄火等几分钟,然后点火起步一切正常,等行驶十几米后又处于无挡位状态车补走,显示屏显示还是D挡,这期间也同时换了变速箱的油,那是什么原因?谢谢!后来又换了变速箱,刚开始好的 大概行驶十几公里后,变速箱开始不升当了,用手动挡就可以,发动机怠速会在1300转,你好,有点像过热保护,或网络通讯问题,用诊断仪读取发动机与变速箱存储信息,判定大致方向后再分析原因,希望能帮到你
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请教大师 感谢大师耐心阅读 6速湿式双离合变速箱 目前出现了几个异常情况 1.需要频繁d r档切换时 例如回家停车入库时 挂入档后反应迟钝 特别是挂r档 不给油门 几乎4秒左右才会有动力 2.挂r档 会听到车底传来 哗啦哗啦的声音 类似手动挡挂档时的异响 持续时间不长.档位挂上以后就没了 但是声音比较大 3.低速时松油门 给油门顿挫严重 4.3档行驶时 例如遇减速带 踩刹车减速 变速箱会降到2档 但是过程很慢 减速后给油门2到3秒后才会降到2档 同时有较强的顿挫 这些问题有共性吗 是同样的故障吗 感觉好像都和变速箱反应迟钝有关 节气门 火花塞 都没问题
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名爵6踩刹车挂D挡和R挡熄火这种情况的话,一般是这个液力变矩器有问题,有可能装的时候,这个液力变矩器和飞龙憋着劲。不行就得拆开之后重新装配一下。主要还是这个变速箱的这两个故障。变速箱的这个扭矩信号错误,这个故障有可能有问题。因为变速箱在挂入档位之后。发动机需要给这个变速箱提供扭矩的。如果说发动机的扭距这个传感器检测的信号有问题。会给发动机电脑信号,有可能会导致发动机熄火的。
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车亮发动机故障灯,挂挡,挂不进去根据你的故障描述 车辆发动机故障灯同时挂不进去档 出现这类问题主要是因为发动机电脑版和变速箱电脑版 无法进行正常通讯 所以导致无法进入挂挡以及无法正常行驶 首先需要使用汽车诊断电脑读取发动机系统故障指示灯 代表的故障码 然后根据故障码去进一步的检查维修 正常发动机传感器损坏 会导致发动机抖动 以及油耗增加 或者出现发动机无法正常启动 但是目前你的这种情况 发动机能够正常启动 只是无法进行挂挡 所以初步判断为发动机和变速箱的通讯线路故障。 出现通讯里故障就会导致两个系统 发动机系统和变速箱系统 无法配合完车辆行驶的动作 。检查通讯线路就可以解决此故障 。
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11年的名爵6自动挡,有时挂到D档,挂档杆显示一直在P档,车子起步无力,解码器读到,车子报档位传感器电路故障,解下码又好了,能管十多天如果出现这个故障,在挂入d档之后,挡位指示的话,一直在p档上,那说明挡位开关无法正常接收到信号,这样的话需要进行检查一下。P挡的挡位锁止机构。是否存在问题,需要看一下变速箱上面的档位开关。确定一下挡位开关的线路以及挡位开关本身是否存在故障。
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今天遇到堵车的时候,D档前进到跟前车距离近我需要倒车让车,从D档挂到R档发动机好像熄火一样的加油不走车,一看仪表盘故障灯全亮,需要挂到P档重新打火,我是开了自动驻车的。这个与您开自动驻车没关系,就是变速箱电脑出现的偶发性故障,问题不大的,消掉代码匹配数据就可以的
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老名爵六,变速箱报P0705故障,变速箱档位传感器电路故障,仪表不显示档位,挂档顿挫,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:档位开关以及阀体控制电磁阀本身的线束都是直通变速箱模块本身的。 建议:重点考虑档位开关以及阀体控制电磁阀到变速箱模块之间线路通断以及模块插头接触有没有问题吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,我想咨询下车在未熄火,先踩停,然后n档,拉手刹,松脚刹,最后进p档,熄火走人。这样的停车顺序对吗?您好 这个方式不对的,因为不可能松脚刹然后挂P档,因为中间还隔个R档也挂不进去的哦😊 正规的方式 停车 踩刹车从D档挂N档,然后拉手刹,等车停下来后,然后挂到P档熄火,松刹车,走人就可以了。
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车子没停稳挂P档打不着火了
车子没停稳挂P档打不着火了汽车作为现代都市生活的必需品,不可避免地会遇到各种问题。其中一种常见的问题是,车子没停稳挂P档后打不着火的情况。这种问题一旦发生,会给车主带来不便和困扰。下面将介绍几种可能的
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