-
技师王良您好!做过哪些维修呢?
-
A**8换过后氧传感器和三元催化
-
A**8
-
A**8这是插头的针脚,我量的
-
A**8这个黄色的5v插上就变成12v了
-
A**8然后启动车子,他就和红色的电压一样都是14v
-
技师王良电脑里面读取一下氧传感器电压是多少呢
-
A**80.46
-
A**8一直不变
-
A**8
-
A**8氧传感器1倒是一直变化
-
技师王良稍等一下,这种问题还没有怎么遇到,我这边研究一下
-
技师王良除了地线和12线,另外两根到电脑板的通断量没呢?
-
A**8有电路图吗
-
技师王良我查一下
-
A**8
-
技师王良前氧传感器换到后氧传感器试试呢
-
A**8我也想这么试,死活拆不动前氧
-
技师王良啊!主要是这个得排查一下备件有没有问题,还有就是后氧要起动后10分钟左右才开始工作,数据才开始跳动
-
A**8那这个信号变成12v正常不
-
技师王良
-
技师王良那个先不管
-
A**8几号针脚
-
技师王良电路图上面滑下来对应的数字就是
-
A**8后氧就一个29啊
-
A**84号是加热的
-
技师王良测量一下呢
-
A**8
-
技师王良两跟线互通?
-
A**8
-
A**8
-
技师王良互通不对吧,电路图上面没有互通,你顺下线呢
-
A**8
-
A**8这不是通的是什么
-
技师王良额,可能是你误解图了,这个只是过路的,如果是互通就是一个交接点,一个黑色的圆点
-
技师王良39那里就是黑点,说明前后氧传感器各有一条线互通
-
A**8那么332号针脚应该和谁通
-
技师王良什么?
-
A**8氧传感器的2号针脚和谁通的
-
技师王良29和4号是去电脑的
-
技师王良和电脑板上的4号角
-
A**8
-
技师王良29 是电脑板上的插头序号,氧传感器那边是1-2-3-4
-
A**81号常火
-
技师王良嗯
-
A**81号常火不经过电脑的,2号我在下面量的是5v,那么就是信号了?3号我量了下是负极搭铁
-
A**8但是这个电路图显示的2号是加热负极吧?
-
A**8那么4号就是到电脑的信号反馈是吧
-
技师王良这种情况,首先建议您排查一下一下线路,看看线路上有没有问题,其次前后氧对调一下传感器,排除一下订购的备件问题,其次才判断是否电脑板内部问题
-
A**8氧传感器的插头是直接到电脑的吧
-
A**8中间没插头拔
-
技师王良没有插头
-
A**8
-
A**8
-
A**8
-
A**8
-
A**8
-
技师王良那前氧传感器与电脑板通吗
-
A**8
-
A**8
-
A**8
-
A**8
-
技师王良先顺一下线看看
-
A**8在里面四号线断了
-
A**8接上去直接灯就熄灭了
-
技师王良好的,接上吧
-
A**8
-
技师王良是的
-
A**8现在启动车子走一回就有变化了,之前一直0.46不变化
-
技师王良一般是等10分钟就开始变化
-
东风风行菱智EV 2022款 故障码:B340303(BMS电池管理系统紧急下电 硬线信号L4) 什么含义根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
-
东风风行菱智08款,排量2.0,4g94发动机,故障码是凸轮轴传感器线路电压太高,换了凸轮轴传感器也不得,故障码清了过一下又出来,大师们这是什么问题?谢谢大师们。
-
系统蓄电池电压不合理东风风行菱智车辆打不着 报故障码为系统电池电压信号不合理 更换电脑后依然打不着车 需要重点检查线路问题 电脑针脚以及车身打铁
-
有菱智CM5方向柱电脑版那个线速插头图片吗h代表高can l代表低can,可以用万用表测量一下两条线大电压
-
东风风行菱智,打不着车,有曲轴位置故障码,油泵继电器没信号,换过两个曲轴位置传感器,都报故障,三线的,测过线,一根搭铁,一根5 V电压,一根线0.30V.插上曲轴位置传感器,用扳手模拟曲轴信号,0.30V电压不变!建议检查配件原因 和线路原因 如没发现问题建议更换电脑版
-
13年风行菱智m3,报p0140故障码此车出现氧传感器的故障码,此问题建议先检查氧传感器的12V供电火线是否正常,火线不虚接,检查其他3根线到电脑的线路是否出现虚接,短路和断路,线路都正常测量氧传感器加热电阻,都正常的话考虑电脑版出现问题。
-
菱智M5发电机电脑,读不出故障码你好,一般正常的情况下,只要点亮发动机故障灯都可以读到故障代码的。如果读不到建议检查其它系统里面是否有故障代码。
-
报右前轮速硬件故障传感器换的新的您好,根据您的描述以及现在的广告现象,目前电压正常,那这个直接就可以锁定,是他的ABS。模块有问题的那边是模块啊。也可以理解为误报故障码。
-
一二缸线圈不来火,故障码报p0318车子打不着由于该故障是更换气门之后产生的,通过分析故障码的含义,需要检查装配是否正确
-
风行菱智故障码c0034abs传感器已经换掉了此车出现右前车轮传感器的故障码,换传感器之后没有解决,建议检查右前车轮的ABS传感器到ABS电脑之间的线路还有插头是否出现虚接的情况。如果都正常,考虑信号盘或者ABS电脑出现损坏导致的报故障码。
-
东风风行菱智行驶中电源管理模块故障
东风风行菱智行驶中电源管理模块故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行菱智行驶中电源管理模块故障常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电池老化30%的原因是电池老化导致
汽车故障
2024-01-03
-
东风风行菱智行驶中变速箱故障灯亮
东风风行菱智行驶中变速箱故障灯亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行菱智行驶中变速箱故障灯亮常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱油液不足30%的原因是变速箱油液
汽车故障
2024-01-05
-
东风风行菱智车窗升降故障怎么解决?
东风风行菱智车窗升降故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行菱智车窗升降故障常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.电动机故障30%的原因是电动机故障导致东风风行菱智车窗
汽车故障
2024-01-02
-
东风风行菱智M5 EV 冷却泵故障怎么回事?
东风风行菱智M5 EV 冷却泵故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行菱智M5 EV 冷却泵故障常见原因1.密封件老化30%的原因是密封件老化导致东风风行菱智M5 EV 冷却泵故障
新能源汽车故障
2024-03-27
-
东风风行菱智M5 EV 高压电缆故障怎么回事?
东风风行菱智M5 EV 高压电缆故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行菱智M5 EV 高压电缆故障常见原因1.绝缘层破损40%的原因是绝缘层破损导致东风风行菱智M5 EV 高压电
新能源汽车故障
2024-04-24
-
东风风行菱智M5 EV 充电接口故障怎么回事?
东风风行菱智M5 EV 充电接口故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行菱智M5 EV 充电接口故障常见原因1.接口损坏40%的原因是接口损坏导致东风风行菱智M5 EV 充电接口故
新能源汽车故障
2024-04-15
-
东风风行菱智M5 EV 中控屏幕故障怎么回事?
东风风行菱智M5 EV 中控屏幕故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行菱智M5 EV 中控屏幕故障常见原因1.软件故障40%的原因是软件故障导致东风风行菱智M5 EV 中控屏幕故
新能源汽车故障
2024-04-25
-
东风风行菱智M5 EV 电控系统故障怎么回事?
东风风行菱智M5 EV 电控系统故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行菱智M5 EV 电控系统故障常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致东风风行菱智M5 EV 电控系统故
新能源汽车故障
2024-03-25
-
东风风行菱智M5 EV 高压继电器故障怎么回事?
东风风行菱智M5 EV 高压继电器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行菱智M5 EV 高压继电器故障常见原因1.绝缘损坏30%的原因是绝缘损坏导致东风风行菱智M5 EV 高压继
新能源汽车故障
2024-03-19
-
东风风行菱智M5 EV 电机控制器故障怎么回事?
东风风行菱智M5 EV 电机控制器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行菱智M5 EV 电机控制器故障常见原因1.软件故障30%的原因是软件故障导致东风风行菱智M5 EV 电机控
新能源汽车故障
2024-03-14