-
![]()
技师刘佳你好，我是汽车大师金牌技师-陶辉辉，很高兴为你解答。 -
![]()
匿名网友你好 -
![]()
技师刘佳N46还是n52 -
![]()
匿名网友N46的 -
![]()
技师刘佳这个故障码能不清的掉！ -
![]()
匿名网友换了一台进口拆车发动机 -
![]()
匿名网友然后发动机发过来正时不对重新对了正时 -
![]()
匿名网友电磁阀没毛病的我换过几个了 -
![]()
技师刘佳我没说有问题！这个故障码现在能不能清除 -
![]()
技师刘佳现在清除后会不会立即出现 -
![]()
匿名网友清了立即出现 -
![]()
匿名网友热车正常 -
![]()
匿名网友放半个小时再去发动就会抖抖抖然后熄火 -
![]()
匿名网友油门加一下过一会儿又可以稳住怠速 -
![]()
技师刘佳用电脑做一个复位调校先 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友这个是没换电磁阀之前的故障 -
![]()
匿名网友用我这电脑能复位吗？ -
![]()
技师刘佳换之后的呢 -
![]()
匿名网友还是要431？ -
![]()
技师刘佳可以 -
![]()
技师刘佳就道通 -
![]()
匿名网友DME复位做过了 -
![]()
匿名网友一样 -
![]()
技师刘佳换之后的故障码发过来 -
![]()
匿名网友还是说单独复位可变正时？ -
![]()
匿名网友08年宝马320故障码DME VANOS，排气：限位调校，电磁阀没毛病换过几个故障依旧，正常的时候没毛病，有些时候冷车启动怠速不稳会熄火，【车型：宝马3系】 -
![]()
匿名网友就这个故障码阀换了以后 -
![]()
技师刘佳你确定电磁阀没问题的话，先编程，编完以后还不行那就是里面的调节轮坏了，还有凸轮轴链接调节轮的位置有两个矩形环，这个磨损造成泄压也会导致这个。 -
![]()
技师刘佳外围的就是电磁阀跟位置传感器，排除这些就是发动机内部问题了！ -
![]()
匿名网友传感器可以把进气的对调吗？ -
![]()
技师刘佳可以。 -
![]()
技师刘佳一样的 -
![]()
匿名网友行我试试 -
![]()
匿名网友有没有可能正时差一点点 -
![]()
技师刘佳有 -
![]()
技师刘佳你不是用专用工具对的？ -
![]()
匿名网友后面没拆偏心轴 -
![]()
匿名网友前面用工具曲轴用工具对 -
![]()
匿名网友后面眼睛喵的 -
![]()
技师刘佳不用拆偏心轴啊 -
![]()
匿名网友有图片吗怎么用专用工具？ -
![]()
技师刘佳把最后那个弹簧推开就可以上工具 -
![]()
匿名网友排气的也可以吗？ -
![]()
技师刘佳可以啊 -
![]()
技师刘佳很好对的 -
![]()
匿名网友编程怎么编？道通可以编吗？ -
![]()
技师刘佳道通我没有试过 -
![]()
技师刘佳或许可以 -
![]()
匿名网友极限位置匹配吗？ -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师刘佳 -
![]()
匿名网友这样的数据是不是不对的？ -
![]()
匿名网友电脑板编程431可以吗？ -
![]()
技师刘佳我不知道，我只会用专捡编，其他电脑你可以试一下能不能编程 -
![]()
匿名网友我试试吧！ -
![]()
技师刘佳 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友那个故障没了现在显示这个故障 -
![]()
匿名网友我用朋友的431查是这个故障 -
![]()
技师刘佳 -
![]()
匿名网友传感器我也换了一个昨天报这个故障换上去好了现在又出来了 -
![]()
匿名网友有没有可能哪里漏气？ -
![]()
技师刘佳 -
![]()
匿名网友行我洗一下节气门但是节气门很干净的 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友这个数据正常吗？ -
![]()
匿名网友 -
![]()
技师刘佳 -
![]()
匿名网友那我去洗个节气门然后把原车的压力传感器换回来试试 -
![]()
匿名网友刚才用朋友的431好像删除了一下气门学习值那个排气故障不报了 -
![]()
技师刘佳好的 -
![]()
匿名网友 -
![]()
匿名网友这个车下面一个升降机和那个黄色手刹灯啥意思兄弟？ -
![]()
技师刘佳
-
08款325直列六缸2.5l那款，一键启动后，车抖动，转速不稳，持续挣扎4～5秒后转速升高到1800然后再降回标准的650转的怠速，之后就一切正常。正常行驶。但熄火再次启动仍然会故障依旧，不论冷车热车。去检查宝马检测电脑显示电磁阀故障。但我更换过吸气和排气两个电磁阀，无效。故障依旧。求其他可能导致的原因分析检查矩形环磨损程度，有槽的话会泄压，vanos无法调节。
-
宝马N13 故障现象 三缸熄火 冷车没有问题 热车抖动 跑起来没有问题 等红灯一停下来就抖 高压包 点火线圈 火花塞对换故障依旧 、抖动的时候 点火跟喷油波形正常 缸压正常 拔掉VANOS电磁阀 让可变气门退出工作 应急模式 这个时候发动机不抖啦 拆卸缸盖看不到问题 更换拆车缸盖故障依旧 有没有遇到或者会修这个故障的根据故障描述建议检查或更换发动机电脑版试车
-
08年的宝马320，弹缸之前不会这些故障，弹缸后出现这些代码，换了四个火发塞，高压包，两个电磁阀，节气门，思域马达全换故障还在，速度上去没有故障，就是等红灯起步踩不到油门，十几秒后才正常有踩油门的感觉，油门踩再大转速也上不去在一千出转，感觉靠一档惯速再走，有时启动会死火，再启动一次就正常，停车有时怠速不稳，有缺缸感觉首先宝马不允许弹缸的。建议匹配一下气门。
-
2006年宝马e90 320i 目前8万公里，每天冷车发动的时候怠速正常，但是一挂挡怠速抖动就熄火，如果反复几次就好了，如果热车1到2分钟就不会熄火，热车情况下一切正常，清洗过节气门等等该清洗的地方，4s店没有检查出故障码！
-
06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火，熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现，夏天更明显，上坡下坡停车的时候好像比平路更抖，该换的都换了 比如节气门，火花塞，洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
-
08款325直列六缸n52发动机2.5L那款，一键启动后，车抖动，转速不稳，持续挣扎4～5秒后转速升高到1800然后再降回标准的650转的怠速，之后就一切正常。正常行驶。但熄火再次启动仍然会故障依旧，不论冷车热车。去检查宝马检测电脑显示电磁阀故障。但我更换过吸气和排气两个电磁阀，无效。故障依旧。行驶中一切正常，停车怠速时无论p档d档也正常，但只要熄火再次启动故障就依旧。求其他可能导致的原因分析。另外如果考虑维修成本，此故障不维修，任其发展，后续会有什么后果？另外对油耗，加速，排放等车辆指标是否有重大影响？个人目前感觉正常行驶中的感觉基本正常。就是油耗目前较大，市区红绿灯密集地区，平均时速25km左右，油耗要16-17（电脑显示），高速稳定行驶60km时速下瞬间油耗一般在8-9左右。请前辈耐心指教，谢谢！启动时抖动，燃烧不好会稍微导致燃油消耗增加。平均油耗计算建议根据实际计算。可以加油之前记下里程，加满油后到下次加油时所用的费用和所有的里程来计算才是最标准的。
-
我的是04款宝马E46 325，之前是冷车起步轻微给油会掉转速熄火，重启后没问题，热车发动起步一切正常，后面先换了怠速马达（品牌），伺服电机（品牌），原厂配套VDO的节气门总成，原厂配套马牌空气流量计，然后冷车起步轻微给油不熄火了，但是通电DSC，EML和手刹故障灯亮，检查废气阀和两根管子漏气，也更换了原厂的，现在遇到冷车通电DSC，EML和手刹故障灯亮，等发动一下，熄火把钥匙锁车，再重新解锁发动故障灯不亮了，开起来也一切正常，读故障码就是，节气门短时间卡住，节气门一直卡住，节气门传感器启动检测，节气门已重新调教。你好，这种情况故障码消不掉的话主要是节气门和插头线路到电脑版之间看是否有断路接触不良的其次就是进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好，还有就是电脑版本身看是否内部问题控制异常导致的
-
宝马3系N46发动机，怠速悠车，在600到900之间悠车。不是一直有，有时会持续很久。但是启动的时候，转速掉下来后肯定会悠个几下，不管冷热车。这个车烧机油，大修了。大修之前也这样，修完也这样。修前修后都没有故障码。节气门开度在悠车时会有跳动。漏气基本排除。气门室盖废气阀拆开看过没问题。在发现有不正常状态或者是不确认是否正常的时候，将我需求的这些信息或者是数据拍摄照片或者是文字描述发给我，我这边会帮你看一下车辆，下一步应该去做如何的处理，初步怀疑可能的故障位置，第1个情况燃油泵压力，造成车辆冷启动的故障现象，或者是车辆启动的抖动现象，第2种情况与发动机缸盖可能有直接关系，目前描述的这些可能性，仅涉及之前反馈的信息是完全实际有效的。
-
宝马320i E90底盘，之前因为缸垫呲了缸内进了防冻液，换了缸垫，换完之后就总是出问题，报故障码三元催化器效能低，氧传感器损坏，尾气开始冒蓝烟，现在氧传感器已经更换，但是怠速不稳，830-880之间浮动，有的时候怠速会大幅度摆动，偶发甚至倒车车熄火，测缸压快12个，跑过300多公里的长途也不高温，我想知道正时对准没有，现在怠速不稳的情况和气门油封有没有关系？检查正时和是否漏气
-
车是老车07年的，一直保养不错，之前怠速偶尔抖动，报 不能获取完全的传动效率故障，读故障码显示 电子气门升程马达超过最小升程，和电子节气门电位计和电位器故障，索性更换了节气门和电子气门马达，现在已经3个月了，怠速的时候还是抖动，但是偶尔抖动，有时候特别平稳，突然转速自己动了几下，就开始抖动了，感觉好像电子气门在调整位置，现在抖动的时候检测四缸缸压不稳，但每个缸数值不同，这三个月里，出现过几次不能获取完全传动效率故障，熄火重启，故障码消失，读取故障码是 电子气门超过最小升程，因为折腾不少钱了，索性一直没动，问下大神们，这种情况是不是偏心轴传感器的故障，但从未报过偏心轴传感器故障，现在想确定一下。到底是谁的问题，不想在花冤枉钱了因为换过气门油封出现的故障所有先检查一下正时
-
宝马vanos电磁阀故障
宝马vanos电磁阀故障是一种比较常见的汽车故障。VANOS是宝马发动机上一种非常重要的技术，是一种电子控制可变气门正时技术，它提供了发动机高效率和优异动力的基础。VANOS系统控制发动机进、排气凸轮
汽车故障
2023-05-03
-
宝马vanos电磁阀故障
宝马vanos电磁阀故障是一种比较常见的汽车故障。VANOS是宝马发动机上一种非常重要的技术，是一种电子控制可变气门正时技术，它提供了发动机高效率和优异动力的基础。VANOS系统控制发动机进、排气凸轮
汽车故障
2023-04-27
-
宝马325i故障码DME进气VANOS
宝马325i故障码DME进气VANOS什么是宝马325i故障码DME进气VANOS宝马325i故障码DME进气VANOS是指宝马车型325i中出现的DME进气VANOS故障码。DME是指数字发动机电子
汽车故障
2023-08-28
-
08年荣威750变速箱故障码p0983
08年荣威750变速箱故障码p098308年荣威750是一台经典的豪华轿车，然而，随着使用年限的增加，一些汽车发烧友可能会遇到变速箱故障的问题。其中一个常见的故障码是p0983。在本文中，我们将探讨这
汽车故障
2023-08-28
-
宝马320故障码dme发电机通信
宝马320故障码DME发电机通信宝马320DME发电机通信故障码简介故障码是指汽车诊断系统通过扫描车辆电子控制单元（ECU）所获取的错误代码。它们能够帮助技师准确定位和解决汽车故障。对于拥有宝马320
汽车故障
2023-09-02
-
QQ没怠速打不着车怎么回事儿
QQ没怠速打不着车怎么回事儿在汽车行驶过程中，怠速是一个非常重要的环节。怠速是指发动机在车辆空档行驶时的转速保持在一定水平上，保证发动机稳定运转，同时为下一次启动提供动力。怠速问题可能导致车辆无法启动
汽车发动机
2023-09-11
-
宝马凸轮轴vanos故障，宝马vanos故障表现
「宝马凸轮轴vanos故障，宝马vanos故障表现」什么是宝马凸轮轴vanos故障？宝马凸轮轴vanos故障是指宝马发动机凸轮轴变速器（VANOS）系统出现问题或故障。凸轮轴vanos是一个重要的发动
汽车发动机
2023-09-18
-
日产启辰M50V冷车启动怠速不稳怎么解决？
日产启辰M50V冷车启动怠速不稳的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：日产启辰M50V冷车启动怠速不稳常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题25%的原因是燃油系统问题
汽车故障
2023-12-08
-
新龙马启腾N30冷车启动怠速不稳怎么解决？
新龙马启腾N30冷车启动怠速不稳的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：新龙马启腾N30冷车启动怠速不稳常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题25%的原因是燃油系统问题
汽车故障
2023-12-08
-
新龙马启腾N50冷车启动怠速不稳怎么回事？
新龙马启腾N50冷车启动怠速不稳的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：新龙马启腾N50冷车启动怠速不稳常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题25%的原因是燃油系统问题
汽车故障
2023-12-08
当前不在线
