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技师陈超你好,我是汽车大师专家技师-陈超,很高兴为你解答。
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技师陈超只是一点轻微的是吧?
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技师陈超气缸壁有没有用内窥镜看过
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h**。应该是红线圈到的那个地方
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h**。没有
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技师陈超用内窥镜看下
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技师陈超只要气缸壁没有问题后续也就不会出现问题
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h**。哪里能有内窥镜呢?
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h**。一般修理厂有吗
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技师陈超你那里没有呀,借一个呗
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技师陈超淘宝也就两三百块
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技师陈超有的
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h**。如果后续没出问题,是不是代表已经排出来了?
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技师陈超后续没啥问题。气缸壁没问题,后期就没问题,已经燃烧了
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h**。这个火花塞刚才我用指甲头都能敲破,凸轮轴有这种压力让它彻底粉碎掉吗?
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技师陈超不是凸轮轴下面是气缸,燃烧室
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h**。内窥镜从什么位置放进去
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技师陈超拆火花塞
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h**。四个都拆吗?
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技师陈超只拆你碎了那一个啊
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h**。你们遇到我这种情况的多吗?多数的结果是什么?
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技师陈超比较多,基本都是在在燃烧室燃烧了
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技师陈超为了安全还是要仔细检查
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h**。如果有问题,无法燃烧掉的话,在多久就会出现故障?
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技师陈超很快会出现燃烧不充分,抖动
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h**。我刚刚路试了五公里左右,没发现抖动的情况,像这种是不是已经燃烧了?
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技师陈超这个情况不能完全保证,为了稳妥起见是必须内窥镜检查的
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h**。好的,检查主要看看有没有划伤和碎片还在不在里面对吧?
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技师陈超是的,一般来讲都没有问题,但是为了稳妥起见
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技师陈超还是要检查
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h**。好的,谢谢老师
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h**。有问题在咨询您
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技师陈超好的,点击头像关注即可有疑问随时咨询
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h**。好的
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你好我,我的车13款雪弗兰科鲁兹,前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动,问了修车的说估计火花塞坏了,然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂,拆开发现有一个火花塞里面有很多机油,换了油那个气缸油封,火花塞,和点火线圈,现在打火困难,打着熄火,发动机抖动更厉害,发动机左边异响,怠速一上一下熄火,加大油门能勉强行驶感觉勉强正常,一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。这是由于缺缸造成的,应该是修车师傅没有装配好,建议重新检查火花塞点过线圈,喷油嘴这些。
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雪弗兰科鲁兹2011版1.8自动档,冷车时启动行驶都正常,等开一会车热起来后等红绿灯会自动熄火或行驶中突然给不了油了,速度降到1000转以下车开始抖动,抖动最后正常或熄火,熄火后不容易启动,得冷却会一次就能启动起来,4s店检测只说三元催化碎了,氧传感器坏了,我在外面修理厂换了这两个,还换了曲轴传感器,汽油泵,火花塞都没解决,而且毛病加重,换的新三元催化器一个周就又碎了,请哪位师傅碰见这种问题的帮帮忙吧,修了快2个月了找不出问题来根据你描述的故障情况需要检查一下是不是混合气过浓,把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有三元催化,检测喷油嘴雾化情况怎么样,点火线圈更换了试车看看,电脑有没有报什么故障代码显示
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雪佛兰2015款经典科鲁兹 手动 在广州 近期天气变冷,早晨启动 (有时晚上)点火很好点的 一点就着 点火后转速表转回之后,出现几秒供油不足的感觉 抖动 感觉很强烈的供不上油 但是不熄火 但又不是每次如此 已经有半个月了 最先洗了节气门 然后换了火花塞 然后喷油嘴打了吊瓶 有师傅叫我多转动几次钥匙至通电 再打火 试了第一,感觉是轻微了 但是第二次,没有一点用 我感觉问题本来就不是每次发生 跟他说的油泵应该没有关系 接下来正准备换水温传感器。。建议检查油路,拆喷油嘴清洗,燃油压力需要实时监测,捕捉故障出现时的数据
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各位大师,本人为2011款科鲁兹1.6 AT当前里程为9万公里,一两年前出现了冷车启动抖动,感觉像要断气似的,偶尔也会直接熄火。车辆点火后怠速一下掉到很低,然后车子自动给油,转速就上来了,然后又掉下去,然后又自动给油,往复几次就一切正常了。车子开起来也很正常。车子有时候启动不会抖抖动,到怠速只有900,没有以前1100左右的怠速。更换过油泵,节气门,火花塞,空气流量计,点火线圈,进气压力传感器,氧传感器,碳罐电磁阀,碳罐。该换的都换了,问题依旧在。以前天气冷的时候抖动稍微强点,热不行,近阶段像变了,冷不行,热到强点。这个问题已经困扰了两年了。目前车辆的气门室盖处有轻微渗油。请给位大师指点。如果废气阀换的不好,也会导致,主要需要师傅检查燃油修正系统数据,由次分析问题,不会检查,换东西都是白换。喷油嘴渗漏情况一定要拆下来检查
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹,四万公里,1.5自然吸气自动挡,6AT变速箱,目前在行驶过程中,一加速到40迈左右,就会听见机舱里的嗡嗡声,共振声,再深踩油门,速度上来后声音消失,原地怠速加油门到三四千转也正常,不抖,只有跑起来有这现象,上次保养刚换了火花塞,这问题可能出在哪里?希望帮助解决?是加的油不好吗?有可能是汽油质量不好引起的共震,把里面汽油用完了,重新加油试试,再检查发动机下护板会不会松动或者碰到发动机,检查发动机支架是否老化引起共震,
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹,四万公里,1.5自然吸气自动挡,6AT变速箱,目前在行驶过程中,一加速到40迈左右,就会听见机舱里的嗡嗡声,共振声,再深踩油门,速度上来后声音消失,原地怠速加油门到三四千转也正常,不抖,只有跑起来有这现象,上次保养刚换了火花塞,这问题可能出在哪里?希望帮助解决?是加的油不好吗?建议车主可以先去维修店试一下左右半轴与变速箱连接处是否存在间隙过大的情况,还有种可能就是变速箱内部链条的问题,那就得拆变速箱了
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我的车是2018款雪佛兰科鲁兹,四万公里,1.5自然吸气自动挡,6AT变速箱,目前在行驶过程中,一加速到40迈左右,就会听见机舱里的嗡嗡声,共振声,再深踩油门,速度上来后声音消失,原地怠速加油门到三四千转也正常,不抖,只有跑起来有这现象,上次保养刚换了火花塞,这问题可能出在哪里?希望帮助解决?是加的油不好吗?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况呢,我给你的建议就是可以先去看看,解决一下它变速箱油。因为变速箱油传祺不换也会产生这种状况
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09科鲁兹,自动1.8排量,11.3万公里 二手货,收回来的时候刚保养过,新的机油和空滤,冷车机油尺在中间。现在发动机有两个问题 1.凉车发动机运转不稳定。 800转怠速等红绿灯,开着空调,总会像单缸点火异常一样,发动机抖动一下,转速下降,不过就一下,然后迅速恢复正常,可能过几十秒或者几秒又会来一下。发生无明显规律,热车或者不带负载的时候好一些,热车且无负载的情况不会发生。不光开空调挂空挡的时候会抖,挂挡低俗蠕行(前进倒退档都包括)也会抖,只要低转速有负载时都会发生。清洗了节气门(没拆),更换了火花塞,问题依旧存在,无故障码。修车师傅说可能是积碳过多,影响了进排气氧传感,所以抖动没有故障代码,排除掉点火系统故障。现在按照他说的将信将疑网上买了两瓶德国产的清洗剂,一瓶是清缸内积碳的,一瓶洗三元催化的。想问问各位大神,这个修车师傅说得对吗? 2.低速异响 这个问题有点奇怪,跑了一圈热车才响,冷车还不响。也是发生在低转速的时候,不太明显,只能在驾驶室能听到。声音就像是转速超低的风扇,打到电线的动静。转速轰的低于2000转都无效,非要一脚油门轰到2500转以上,从跌回800转开始计算,会有4秒左右没有异响,然后异响又重新发生。在热车状态下,完全关闭发动机重新启动,也会有20秒左右无异响,然后出现。昨天发生个有趣的现象,开了5公里,到家,停好车没熄火,异响出现,一直不熄火,原地怠速运转三五分钟,异响又消失了。当时修车师傅说这个声音是节气门响,踩油门油泵上来了,有润滑就不响了。我对于他这个说法无法接受,冷车怠速运转10分钟都不会乱响,开一圈回来就开始响,烦得要命啊。我在一个夜深人静的晚上把声音录下来了,有需要听的可以上传到网盘,供各位诊断您好根据情况了解。建议你去维修店读一下数据。来判断是不是节气门的问题。第二个问题是气门在响。需要大修发动机。
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雪佛兰科鲁兹2013款1.6L SE AT,6万公里。就是在正常行驶中加不上油,发动机发抖。车子连续行驶100公里左右就加不上油了,不跑长途就附近临时用车的话就没这些现象。这个问题应该在三个月左右开始出现的,我火花塞、点火线圈、都换了,节气门、油路、汽油泵、油箱都清洗过了,还是不能解决。但是4S店测试说缺缸,这个问题我就纠结了。麻烦帮我解决下。
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多,怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显,昨晚我用油压表测了,开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动,停车通着电是350kpa,然后我把压力表一直插在里面,今天早上起来没通电压力表是0,但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来,然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作,所以可以排除油泵问题,甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
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火花塞小头陶瓷碎裂原因,火花塞小头陶瓷碎裂原因是什么
火花塞陶瓷体破裂的四大原因 火花塞陶瓷体破裂的原因有很多,这四个原因最常见!平时开车可得多留意,避免产生安全隐患。温度过高、过低 温度过高、过低都可能导致火花塞陶瓷体破裂。在行驶过程中,火花塞会受到高
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火花塞陶瓷断裂的原因,火花塞陶瓷断裂的原因是什么
火花塞陶瓷开裂的原因,你知道吗? 火花塞陶瓷开裂,这可不是个小事儿!就像咱河南话说的,“这事儿可不小!”火花塞陶瓷开裂,会导致发动机无法正常点火,那可就麻烦了!今天,咱就来聊聊火花塞陶瓷开裂的原因,让
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发动机间歇性抖动,咋回事儿? 嘿,老少爷们儿们!今天咱来聊聊汽车的一个小毛病,发动机间歇性抖动。你说你开车正好好的,突然感觉车抖得跟筛糠似的,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你说道说道。 积碳太多,惹的
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火花塞发白,咋回事儿? 火花塞发白,是个啥情况?这可不能小瞧,它可能是个大问题。一般来说,火花塞发白可能是因为燃烧室内温度过高,这可能是气门堵塞、排气阀过热、冷却装置故障,或者火花塞没拧紧、燃烧室积碳
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