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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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技师任德智您好!师傅!车辆有做过检查及维修吗? 有没有更换过什么配件及处理呢?麻烦把车辆的整个维修过程说一下。...请您提供一下信息: 1告知您是车主还是技师?2,故障车大致里程和车辆名牌。 3,该车的故障现象和维修情况。 本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析。
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匿名网友没有
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匿名网友这车不是带智能电量管理系统么
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技师任德智
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匿名网友车放了一会,打不着了,完了又放了一会,就又打着了,但是马达没劲,应该是电瓶电不足,还从20公里外开回来了,到我这一侧,怠速发电量11.7,
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技师任德智
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匿名网友说的就是,没发电,但是车还能正常开
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匿名网友我是挺无语
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技师任德智
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匿名网友电瓶现在电量也不足,我没说嘛,车都打不着了这,
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匿名网友放了一会又勉强能打着
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技师任德智
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匿名网友不发电
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匿名网友也是11.7
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技师任德智
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大众帕萨特二代888怠速运转发电机发电量11伏根据描述的情况来看,同时两根线都没有电压要么这个4芯插头有问题或者中间线路去往发动机和J519车身模块的线路断掉了
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11款上海大众帕萨特怠速失火、缺缸,跑起来又正常,火花塞和高压包换过新的,缸压量过正常,这个问题怎么修?
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大众帕萨特二代 2.0 EA888保蒸发排放系统吹扫流量不正确和缸组一怠速时过稀,废气阀 碳罐 碳罐电磁阀 高压油泵 都换了,依然报这两个故障,而且每次都是同时报,请专家们指点一下。
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大众帕萨特发动机有不易起动,如果能正常起动,则发动机运行状态良好,如果不能正常起动,需打两三次起动机才能起动,起动发动机怠速不稳,加速无力,急加速有时会熄火,且仪表上EPC灯亮可以先清洗一下节气门
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2009款大众帕萨特新领驭2.0手动低配,现在早上冷车发动困难,要连续几次,第三次加油门才能着火,且怠速也就900转左右,冷车应该1千转,热车发动正常。电脑检测也没故障,请问什么问题?清洗节气门,然后匹配。
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帕萨特B5 2.0早上发动没怠速,踩着油门发动就可以,油门要稳住3000转左右几分钟,怠速才会有!换过了点火线圈,火花塞,分缸线,水温传感器,节气门,空气流量器,求大师这是什么问题?热车一切都正常可以先拆进气管处理一下进气门积碳再看,其他已经处理完了
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大众新帕萨特EA888三代 水温高 怠速107度风扇低速转5-6秒停了 水管的的传感器 缸盖的传感器 水泵 节温器 电子循环小水泵 水箱全是新换的。开空调风扇正常转动 拔掉缸盖传感器风扇高速运转 现在怀疑风扇上的控制器有问题。陷入僵局 请求指点你好,建议检查水管温度传感器数据是否异常,很可能由于传感器原因
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大众帕萨特2.0,怠速不稳,怠速低,会熄火,喷化清剂的方法测试也不漏气。火花塞,空滤,油滤高压线等等都搞过一遍了。无故障码,给个思路,帕萨特2.0发动机怠速不稳,空气流量计数据太大,正常数据在2.8左右(不开空调),检查废气阀以及连接进气歧管的真空管是否漏气,堵上废气阀的管道后发动机运转正常,应该先处理废气阀,另外发动机汽缸蹿气的话也会怠速抖动
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10年的大众帕萨特,1.8T 混合气过稀,怠速时偶尔还发抖,不过一会就好了,经常这样。今天开去汽修厂清洗节气门,看看火花塞没什么问题,点火线圈没问题,碳罐电子阀没问题,请问还有什么原因会引起!
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重,于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启,可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号,按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧?第3由于汽缸内都是新件,进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧?第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧?是电脑板坏了吗?是什么引起的偶发断火?和怠速不规则抖动有什么必然关系吗?跪求哪位大侠加微信一步步的指点我怎么去排查
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雅阁8代和8代半的区分
第八代和第八代半雅阁的区别,8代和8代半的区别就是多了一个配置和内饰设计。除了这些配置,一般都是一样的。与第七代雅阁相比,第八代雅阁的尺寸和空间基本都有所增加。第八代雅阁的长宽高分别为4,945 *
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七代半雅阁是哪一年的
2005.每隔一段时间,雅阁就会推出新一代车型。2003年推出7代雅阁,2005年退出7代半雅阁。7.5代雅阁以2.4升自然吸气发动机为主,可产生170匹的最大马力,第九局峰值220牛·米。搭载i-v
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本田雅阁9代,本田雅阁9代半二手车价格
本田雅阁9代介绍本田雅阁9代是本田公司的一款高端轿车,被誉为经典之作。它继承了本田雅阁系列的优秀基因,实力不容小觑。下面我们来了解一下本田雅阁9代的半二手车价格以及它在二手车市场上的表现。本田雅阁9代
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2023-06-13
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2018款雅阁用的什么变速箱
2018款雅阁用的是什么变速箱?只有2018款雅阁在售,2018款雅阁匹配CVT无级变速器。本田雅阁2018年才上市,也是第十代雅阁。分为国五和国六两款车型,分别于2018年4月和2019年7月上市。
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本田雅阁2.0,本田雅阁2.0L
本田雅阁是日本本田汽车公司旗下的一款中型轿车,雅阁2.0和雅阁2.0L是该车型的两个版本。本文将从动力、悬挂、配置等多个角度对两个版本进行详细分析,为用户提供全面的了解和参考。动力方面,雅阁2.0和雅
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雅阁2.0多久换变速箱油
1雅阁2.0多久换一次变速器油?这辆车每4万到6万公里需要换一次变速器油。雅阁是本田旗下的中型车。2.0升自然吸气纯汽油版是上一代产品,是第九代雅阁。第九代雅阁的长宽高分别为4915mm、1845mm
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本田雅阁汽车蓝牙是哪个键
1本田雅阁九代半身车身尺寸有多长?第九代本田雅阁的长宽高分别为4915*1845*1470mm,轴距为2775mm。本田雅阁9代是广汽本田汽车有限公司推出的一款中型车,这款车的官方指导价为20.6-2
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本田雅阁冷车启动怠速不稳怎么解决?
本田雅阁冷车启动怠速不稳的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田雅阁冷车启动怠速不稳常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题25%的原因是燃油系统问题导致本田雅阁冷车
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