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技师徐文凯发个故障码图片看一下。
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匿名网友
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技师徐文凯
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匿名网友一列空燃比传感器3.3左右,二列3.27左右
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匿名网友没有,短期那个是我在测试的时候多次人为漏气导致
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匿名网友日常情况下短期0左右,长期负13左右
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技师徐文凯看一下现在的图片,我就看那个长短。还有空气流量计,还有大气压力。你把这几个数据放到一张屏幕上。
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匿名网友还有个很奇怪的问题,一列后氧长期0.8v左右,而二列后氧长期0.145左右
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技师徐文凯
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匿名网友这是我白天拍的,现在电脑在修理厂了
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匿名网友
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匿名网友这个图是日常
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匿名网友我都记着所有数据和现象
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技师徐文凯你有没有将活性炭罐儿堵起来看一下。
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匿名网友空流换了三个都在3.0-2.8之间
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匿名网友
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匿名网友测了
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匿名网友没有长通
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友插头拔了,罐子用钳子夹住,数值没有下降
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匿名网友进气管人为漏气数值也不下降
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匿名网友会不会是排气堵了
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匿名网友我之前换过中段,尾端没换
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友人为漏气只是短期上来了,但是长期不动,之前还有台锐志是空流坏了混合气浓,人为漏气的情况下长期修正很快就下来了
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匿名网友对对对
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技师徐文凯
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匿名网友副驾驶是上游3.28左右,下游0.8,主驾驶是上游3.3左右,下游0.145
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匿名网友主驾驶的下游氧传感电压变化比副驾驶快
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技师徐文凯
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匿名网友副驾驶的下游氧传感不踩油门几乎不动
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技师徐文凯
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匿名网友还有车辆长时间驾驶热车时动力下降,刹车变软
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匿名网友所以我怀疑排气堵
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友您说的也就是我奇怪的地方,既然两列同时显示过浓,但是主驾驶一侧后氧却显示过稀
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友增加12.5和减少12.5喷油那个?
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友三元堵用草酸洗一下有现货么
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匿名网友有效果么
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技师徐文凯
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匿名网友换一根原厂的好贵😭
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技师徐文凯
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匿名网友我在检修的时候还发现连续踩刹车,混合气会变稀,空流数据下降到2.5
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匿名网友短期修正能到正20多
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匿名网友这个正常么
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技师徐文凯
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匿名网友对
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匿名网友专业👍🏻
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匿名网友我明天试一下您说的方法
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技师徐文凯
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匿名网友三元失效或者堵塞会不会导致我这个情况,就是副驾驶后氧0.8,主驾驶0.145
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友对有道理
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匿名网友如果主动测试传感器没问题的话,下一步应该怎样查
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友喷油嘴是吧
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技师徐文凯
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匿名网友油压查了3.5左右
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技师徐文凯
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匿名网友一般来讲两列传感器大概率不会一起坏,如果两列都浓的话大概率是空流或者排气这种单一同时影响两列混合气浓稀的东西,这个思路对么
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技师徐文凯是的
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匿名网友副驾驶上游传感器已经换了新的,实在有点贵,所以只换了副驾驶
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匿名网友好的,感谢您的指导,等我测完了以后再找您。
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技师徐文凯…好的
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锐志,与横摆率传感器模块失去通信加我企业微信,后续可以继续沟通
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锐志uo123与横摆率传感器模块失去通信~
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锐志故障码横摆率传感器模块失去通信与横向加速传感器模块失去通信此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑组合传感器损坏导致,建议排除线路问题后更换测试
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你好,10年锐志,亮与横摆率传感器模块失去通信,是怎么回事此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,需要考虑传感器损坏和通讯线路故障,需要逐一检查排除
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与横摆率传感器模块失去通信根据现象来看的话,主要还是考虑这个横摆率传感器或者是线路的问题。
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丰田锐志报故障码与转向角度传感器模块失去通信你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查跟换方向角度传感器。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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丰田锐志横摆率传感器的零点校准这个我们使用诊断电脑直接校准就可以了,不要选择错了。
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丰田锐志报与转向角度传感器模块失去通讯根据您说的这个现象来看以及测量的电压值来看的话,我觉得有可能就是通讯线哪个地方没有连接好吧。
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丰田锐志与动力转向控制模块失去通信那这个情况重点就是要检查一下转向动力模块本身以及动力模块的供电和搭铁有没有问题,在蓄电池的下面。
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丰田锐志横摆传感器在哪里此车的横摆率传感器安装在中央通断里面,就是排档杆靠后面的地板上
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